Serpentyna (drogownictwo)
Serpentyna - potoczna nazwa drogi przebiegającej w górach, która jest ułożona w charakterystyczny sposób. Wyglądem przypomina ona spinkę do włosów. Składa się z odcinków prostych oraz bardzo ostrych zakrętów, które czasem sięgają 180º, by ponownie przekształcić się w prosty odcinek i kontynuować "wspinanie się" na zbocze.
Serpentyny buduje się w celu zapewnienia większego bezpieczeństwa i łatwości pokonywania wzniesienia użytkownikom drogi, przez zmniejszenie nachylenia jezdni. W przypadku, gdy nie zastosuje się serpentyny i drogę poprowadzimy w linii prostej przez zbocze, które chcemy pokonać, jej nachylenie może być tak duże, że stworzy niebezpieczeństwo podczas zjazdu oraz trudności podczas jazdy w górę.
Serpentyna łagodzi nachylenie, jednak w znacznym stopniu wydłuża drogę jaką należy przebyć w stosunku do drogi poprowadzonej w linii prostej. Alternatywą pokonywania pasm górskich może być budowa tuneli, jednak takie przedsięwzięcie pociąga za sobą olbrzymie koszty budowy w stosunku do serpentyny.
Rodzaj serpentyny zależy od ukształtowania terenu i lokalizacji półki terenowej oraz jej kształtu. Wyróżniamy następujące rodzaje serpentyn:
- symetryczna wydłużona
- symetryczna skrócona
- niesymetryczna normalna
- skrócona niesymetryczna
Poszerzenia na serpentynie Poszerzenie jezdni na łuku podstawowym wykonuje się obustronnie i uzyskuje się je na długości łuku pomocniczego i krzywej(prostej) poprzedzającej ten łuk. Ze względu na bezpieczeństwo ruchu należy dążyć do ograniczenia pochyleń podłuznych na seprentynie, oraz do zapewnienia jej pełnej widoczności.
-
Droga w Birmie. -
-
Zakręty na Mont Ventoux we Francji. -
Droga Road D2204 w Alpach francuskich. -
-
