Ulica Józefa Bema w Warszawie: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Braniewiak (dyskusja | edycje) drobne redakcyjne |
drobne redakcyjne |
||
Linia 3: | Linia 3: | ||
|nazwa = Ulica Józefa Bema w Warszawie |
|nazwa = Ulica Józefa Bema w Warszawie |
||
|nazwa oryginalna = |
|nazwa oryginalna = |
||
|jednostki = [[Czyste ( |
|jednostki = [[Czyste (Warszawa)|Czyste]] |
||
|zdjęcie = Ulica Bema w Warszawie 2016.JPG |
|zdjęcie = Ulica Bema w Warszawie 2016.JPG |
||
|opis zdjęcia = Ulica J. Bema przy ul. Kasprzaka, widoczne tory tramwajowe |
|opis zdjęcia = Ulica J. Bema przy ul. Kasprzaka, widoczne tory tramwajowe |
Wersja z 22:47, 23 lut 2020
Czyste | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ulica J. Bema przy ul. Kasprzaka, widoczne tory tramwajowe | |||||||||||||||||||||||||||||||
Państwo | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miejscowość | |||||||||||||||||||||||||||||||
Przebieg | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Warszawy | |||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Polski | |||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie województwa mazowieckiego | |||||||||||||||||||||||||||||||
52°13′40,8″N 20°57′33,6″E/52,228000 20,959333 |
Ulica Józefa Bema – ulica na warszawskiej Woli.
Historia
Ulica biegnąca przed rokiem 1876 od ul. Opaczewskiej do wsi Wola. Niegdyś nosiła nazwy Droga Kościelna lub Droga Parafialna, związane z kościołem św. Stanisława Biskupa i Męczennika, którego budowę zakończono w 1860[1].
Do roku 1916 znajdowała się poza granicami Warszawy; mimo to istniały już przy niej wielokondygnacyjne zabudowania przemysłowe i mieszkalne – od roku 1908 działała tu fabryka Lilpop, Rau i Loewenstein.
W roku 1876 ulicę przecięły tory kolei obwodowej, w okolicy powstało wtedy wiele bocznic kolejowych, wiodących między innymi do carskich magazynów wojskowych wzniesionych po roku 1893 pod nr. 60. W skład magazynów wchodziły wielkie elewatory zbożowe przy ul. Prądzyńskiego. W zbliżonym okresie powstała pod nr. 70/72 przędzalnia bawełny i farbiarnia Towarzystwa Akcyjnego „Wola”.
W roku 1928 wzniesiono pod nr. 76 gmachy Towarzystwa Szkół Powszechnych nawiązujące swym planem do założeń pałacowych XVII/XVIII wieku; w tym samym roku ulicą Bema pojechał pierwszy tramwaj elektryczny.
W roku 1939 spłonęły zbombardowane elewatory zbożowe; rok 1944 przyniósł zniszczenie kamienic w rejonie ulicy Wolskiej.
W okresie powojennym bieg ulicy został zniekształcony przez rozbudowę węzła PKP: początkowy odcinek ulicy należący już przed wojną do dzielnicy Ochota został od niej ostatecznie odcięty i od roku 1979 nosi nazwę al. Bohaterów Września. Odcinek na południe od ul. Prądzyńskiego i na zachód od torów kolei obwodowej został w roku 2014 przemianowany na ul. Parafialną.
Ważniejsze obiekty
- Kościół św. Stanisława Biskupa i Męczennika
- XXXIII Liceum Ogólnokształcące Dwujęzyczne im. Mikołaja Kopernika
Obiekty nieistniejące
Przypisy
- ↑ Eugeniusz Szwankowski: Ulice i place Warszawy. Warszawa: Państwowe Wydawnictwo Naukowe, 1970, s. 18.
Bibliografia
- Jarosław Zieliński: Atlas Dawnej Architektury Ulic i Placów Warszawy, tom 1. Towarzystwo Opieki nad Zabytkami, 1995, s. 155. ISBN 83-902793-5-5.