V16: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
w tym roku wszedł do produkcji nowy hipersamochód od bugatti z silnikiem v16 Znaczniki: Wycofane VisualEditor |
|||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:AutoUnion16Zyl.jpg|thumb|240px|Jednostka V16]] |
[[Plik:AutoUnion16Zyl.jpg|thumb|240px|Jednostka V16]] |
||
[[Plik:Auto Union Type A (1934).ogg|thumb|240px|Dźwięk wydawany z jednostki V16.]] |
[[Plik:Auto Union Type A (1934).ogg|thumb|240px|Dźwięk wydawany z jednostki V16.]] |
||
'''V16''' – oznaczenie [[Silnik widlasty|silnika widlastego]] składającego się z 16 [[Cylinder (mechanika)|cylindrów]]. Jest idealnie wyważony podobnie jak V12. Jego największą wadą jest ogromne spalanie nawet w porównaniu z silnikami [[V12]] i skomplikowana budowa jak i serwis. W historii powojennej motoryzacji tylko 4 auta zaopatrzone były w tego rodzaju silnik. Jako pierwsze w [[XX wiek]]u tego wyzwania podjęło się [[BMW]]. 8 lipca 1987 zaczęto konstruować ten "specjalny silnik" pod kryptonimem [[GOLDFISCH]] [[1991]], w [[1991]] roku [[Cizeta Moroder V-16|Cizeta Moroder V16T]] i w [[1995]] [[Jimenez Novia]]. Prototypy [[Rolls-Royce Motor Cars|Rolls-Royce]]'a i [[Cadillac Sixteen]] nigdy nie weszły do seryjnej produkcji. |
'''V16''' – oznaczenie [[Silnik widlasty|silnika widlastego]] składającego się z 16 [[Cylinder (mechanika)|cylindrów]]. Jest idealnie wyważony podobnie jak V12. Jego największą wadą jest ogromne spalanie nawet w porównaniu z silnikami [[V12]] i skomplikowana budowa jak i serwis. W historii powojennej motoryzacji tylko 4 auta zaopatrzone były w tego rodzaju silnik. Jako pierwsze w [[XX wiek]]u tego wyzwania podjęło się [[BMW]]. 8 lipca 1987 zaczęto konstruować ten "specjalny silnik" pod kryptonimem [[GOLDFISCH]] [[1991]], w [[1991]] roku [[Cizeta Moroder V-16|Cizeta Moroder V16T]] i w [[1995]] [[Jimenez Novia]]. Prototypy [[Rolls-Royce Motor Cars|Rolls-Royce]]'a i [[Cadillac Sixteen]] nigdy nie weszły do seryjnej produkcji. Obecnie produkowanym samochodem z silnikiem V16 jest <nowiki>''Bugatti Tourbillon''</nowiki> |
||
== Przykładowe Seryjne == |
== Przykładowe Seryjne == |
||
• [[Jimenez Novia]] |
• [[Jimenez Novia]] |
||
Wersja z 03:32, 25 cze 2024
V16 – oznaczenie silnika widlastego składającego się z 16 cylindrów. Jest idealnie wyważony podobnie jak V12. Jego największą wadą jest ogromne spalanie nawet w porównaniu z silnikami V12 i skomplikowana budowa jak i serwis. W historii powojennej motoryzacji tylko 4 auta zaopatrzone były w tego rodzaju silnik. Jako pierwsze w XX wieku tego wyzwania podjęło się BMW. 8 lipca 1987 zaczęto konstruować ten "specjalny silnik" pod kryptonimem GOLDFISCH 1991, w 1991 roku Cizeta Moroder V16T i w 1995 Jimenez Novia. Prototypy Rolls-Royce'a i Cadillac Sixteen nigdy nie weszły do seryjnej produkcji. Obecnie produkowanym samochodem z silnikiem V16 jest ''Bugatti Tourbillon''
Przykładowe Seryjne
• Jimenez Novia • Cizeta Moroder V16T Był stosowany do napędu lokomotyw, w tym polskiej lokomotywy SP47.
