Brygantyna: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m r2.5.1) (robot poprawia: de:Brigantine (Schiffstyp) |
m r2.5.2) (robot usuwa: ca:Bergantí |
||
Linia 38: | Linia 38: | ||
[[bs:Brigantin]] |
[[bs:Brigantin]] |
||
[[ca:Bergantí]] |
|||
[[cs:Brigantina]] |
[[cs:Brigantina]] |
||
[[cy:Brigantin]] |
[[cy:Brigantin]] |
Wersja z 11:16, 8 lut 2011
Brygantyna inaczej szkunerbryg – historyczna klasa okrętów żaglowych, używanych w służbie czynnej od XVI do XIX wieku. Początkowo brygantyna posiadała zarówno żagle, jak i wiosła. Ze względu na szybkość i zwrotność była ulubionym okrętem piratów śródziemnomorskich, a nazwę swą zawdzięczała włoskiemu słowu "brigantino" (zbójecki).
Okręt ten, niewiele mniejszy niż bryg, w XVII i XVIII wieku używany był na Karaibach do ochrony portów i wybrzeży. Niekiedy też jako okręt eskortowy statków handlowych. Po brygu był najbardziej popularnym okrętem korsarzy i piratów.
Brygantyna – to również typ ożaglowania, posiadający dwa maszty, niosący na przednim maszcie ożaglowanie rejowe, a na tylnym ożaglowanie skośne.
Można powiedzieć, że jest połączeniem brygu (ożaglowanie rejowe) ze szkunerem (ożaglowanie skośne). Jeśli z tyłu dołożymy jeszcze jeden maszt, to otrzymamy bark (2 rejowe + 1 skośne) lub barkentynę (1 rejowe + 2 skośne). Maszty brygantyny to, w zależności od tego, który z nich jest wyższy: fokmaszt i grotmaszt (niższy, wyższy), lub grotmaszt i bezanmaszt (wyższy, niższy).
Znane brygantyny współczesne
- "Asgard II" – brygantyna irlandzka, pływająca od 1981 r. (zatonęła 11 września 2008)
- "Biegnąca po falach", "Smuga cienia"- największe polskie żaglowce śródlądowe
- "Kapitan Głowacki" – polska brygantyna, (ex kecz "Henryk Rutkowski")
- "Wilhelm Pieck" – niemiecka brygantyna zbudowana w 1951 r. w NRD
Zobacz też
Bibliografia
- PWN Leksykon: Wojsko, wojna, broń, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2001, ISBN 83-01-13506-9
Linki zewnętrzne
- schemat takielunku "Kapitana Głowackiego". [dostęp 31 października 2009].