Leipzig Hauptbahnhof: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m r2.7.3) (Robot dodał it:Stazione di Leipzig Hauptbahnhof |
|||
Linia 60: | Linia 60: | ||
[[Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Lipsku]] |
[[Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Lipsku]] |
||
[[Kategoria:Zabytki Niemiec]] |
[[Kategoria:Zabytki Niemiec]] |
||
[[cy:Gorsaf Canolog Leipzig]] |
|||
[[de:Leipzig Hauptbahnhof]] |
|||
[[en:Leipzig Central Station]] |
|||
[[fr:Gare centrale de Leipzig]] |
|||
[[it:Stazione di Leipzig Hauptbahnhof]] |
|||
[[hu:Leipzig Hauptbahnhof]] |
|||
[[nl:Leipzig Hauptbahnhof]] |
|||
[[ja:ライプツィヒ中央駅]] |
|||
[[fi:Leipzigin päärautatieasema]] |
|||
[[sv:Leipzig Hauptbahnhof]] |
|||
[[zh:莱比锡中央车站]] |
Wersja z 16:37, 14 mar 2013
Państwo | |
---|---|
Kraj związkowy | |
Miejscowość | |
Lokalizacja |
{{{lokalizacja}}} |
Zarządca | |
Data otwarcia |
1909–1915 |
Data zamknięcia |
{{{data zamknięcia}}} |
Rodzaj |
{{{rodzaj}}} |
Dane techniczne | |
Liczba peronów |
13 |
Liczba krawędzi peronowych |
24 |
Kasy |
czynne |
Położenie na mapie Saksonii Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}} | |
Położenie na mapie Niemiec Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}} | |
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|type:railwaystation} | |
Strona internetowa |
Leipzig Hauptbahnhof (w skrócie – Leipzig Hbf, pl. Lipsk Główny) – główny dworzec kolejowy w Lipsku, w kraju związkowym Saksonia, w Niemczech.
Od chwili wybudowania jest największym pod względem powierzchni dworcem czołowym w Europie. Wcześniej tę rolę pełnił dworzec Frankfurt (Main) Hauptbahnhof. Dworzec obsługuje około 150 tys. pasażerów dziennie. Zlokalizowano w nim trzypoziomowe centrum handlowe oraz ekspozycję muzealną (tor 24).
Historia
Wcześniej jego funkcje pełniły cztery dworce:
- do 1907 dworzec Turyński (niem. Thüringer Bahnhof),
- do 1912 dworzec Berliński (niem. Berliner Bahnhof) i dworzec Magdeburski (niem. Magdeburger Bahnhof),
- do 1913 dworzec Drezdeński (niem. Dresdner Bahnhof).
W Lipsku funkcjonowały też:
- do 1942 dworzec Eilenburski (niem. Eilenburger Bahnhof).
- do 2001 dworzec Bawarski (niem. Bayerischer Bahnhof), najstarszy czołowy dworzec kolejowy w Niemczech, zbud. w latach 1841-1844, który obecnie pełni jedynie funkcje gastronomiczne.
Dworzec został zbudowany według projektu Williama Lossowa i Maxa Hansa Kühne. Fasada liczy 298 m długości. Na mocy zawartego w 1902 porozumienia koszty budowy jednego dużego dworca pokryły solidarnie:
- 40,6% za Prusko-Heską Kolej Państwową (niem. Preußisch-Hessische Staatseisenbahn) Królestwo Prus
- 39,8% za Saksońskie Koleje Państwowe (niem. Sächsischen Staatseisenbahnen) Saksonia
- 4,2% za Cesarską Pocztę Rzeszy (niem. Kaiserliche Reichspost) Rzesza Niemiecka
- 15,4% miasto Lipsk
Z tegoż względu wszystko było do 1934 zdublowane – tory 1–13 należały do Prus, 14–26 do Saksonii. Ponadto funkcjonowały dwa hole recepcyjne, dwie reprezentacyjne klatki schodowe i zdublowane poczekalnie. Nie do pomyślenia było, by pruski pociąg zatrzymał się w części saksońskiej dworca i odwrotnie. Dwukrotnie dworzec został zbombardowany – 4 grudnia 1943 przez brytyjskie Royal Air Force oraz 7 lipca 1944 przez 1. Dywizjon Bombowców 8. Floty United States Army Air Forces. Odbudowany został w latach 1954–1962, a w 1998 kompletnie zmodernizowany.