Brygantyna: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
SyrioForel (dyskusja | edycje) m Poprawki redakcyjne, linkowanie |
m drobne redakcyjne |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{inne znaczenia|żaglowca|[[Brygantyna (pancerz)]]}} |
{{inne znaczenia|żaglowca|[[Brygantyna (pancerz)]]}} |
||
[[Plik:Biegnaca po falach.jpg|thumb| |
[[Plik:Biegnaca po falach.jpg|thumb|„Biegnąca po falach”]] |
||
[[Plik:Rigging-brigantine.svg|thumb|Szkic ożaglowania typu brygantyna]] |
[[Plik:Rigging-brigantine.svg|thumb|Szkic ożaglowania typu brygantyna]] |
||
[[Plik:Mary Celeste as Amazon in 1861.jpg|thumb| |
[[Plik:Mary Celeste as Amazon in 1861.jpg|thumb|„Amazon”]] |
||
'''Brygantyna''' inaczej '''szkunerbryg''' – historyczna klasa okrętów żaglowych, używanych w służbie czynnej od [[XVI wiek|XVI]] do [[XIX wiek|XIX w]]. Początkowo brygantyna posiadała zarówno żagle, jak i wiosła. Ze względu na szybkość i zwrotność była ulubionym okrętem [[Piraci berberyjscy|piratów śródziemnomorskich]], a nazwę swą zawdzięczała włoskiemu słowu |
'''Brygantyna''' inaczej '''szkunerbryg''' – historyczna klasa okrętów żaglowych, używanych w służbie czynnej od [[XVI wiek|XVI]] do [[XIX wiek|XIX w]]. Początkowo brygantyna posiadała zarówno żagle, jak i wiosła. Ze względu na szybkość i zwrotność była ulubionym okrętem [[Piraci berberyjscy|piratów śródziemnomorskich]], a nazwę swą zawdzięczała włoskiemu słowu „brigantino” (zbójecki). |
||
Okręt ten, niewiele mniejszy niż [[bryg]], w XVII–XVIII w. używany był na [[Karaiby|Karaibach]] do ochrony portów i wybrzeży, niekiedy również jako okręt eskortowy statków handlowych. Po brygu był najbardziej popularnym okrętem [[korsarz]]y i [[ |
Okręt ten, niewiele mniejszy niż [[bryg]], w XVII–XVIII w. używany był na [[Karaiby|Karaibach]] do ochrony portów i wybrzeży, niekiedy również jako okręt eskortowy statków handlowych. Po brygu był najbardziej popularnym okrętem [[korsarz]]y i [[pirat]]ów. |
||
'''Brygantyna''' – to również typ ożaglowania, posiadający dwa maszty, niosący na przednim [[maszt|maszcie]] [[ożaglowanie]] [[reja|rejowe]], a na tylnym [[ożaglowanie skośne]]. |
'''Brygantyna''' – to również typ ożaglowania, posiadający dwa maszty, niosący na przednim [[maszt|maszcie]] [[ożaglowanie]] [[reja|rejowe]], a na tylnym [[ożaglowanie skośne]]. |
||
| Linia 12: | Linia 12: | ||
=== Znane brygantyny współczesne === |
=== Znane brygantyny współczesne === |
||
* [[STS Asgard II| |
* [[STS Asgard II|„Asgard II”]] – brygantyna irlandzka, pływająca od 1981 r.; zatonęła 11 września 2008 |
||
* [[SY Biegnąca po falach| |
* [[SY Biegnąca po falach|„Biegnąca po falach”]], [[Smuga cienia (żaglowiec)|„Smuga cienia”]] – największe polskie żaglowce śródlądowe |
||
* [[STS Kapitan Głowacki| |
* [[STS Kapitan Głowacki|„Kapitan Głowacki”]] – polska brygantyna (ex [[kecz]] „Henryk Rutkowski”) |
||
* [[Wilhelm Pieck (żaglowiec)| |
* [[Wilhelm Pieck (żaglowiec)|„Wilhelm Pieck”]] – niemiecka brygantyna zbudowana w 1951 r. w [[Niemiecka Republika Demokratyczna|NRD]] |
||
{{wikisłownik|brygantyna}} |
{{wikisłownik|brygantyna}} |
||
== Bibliografia == |
== Bibliografia == |
||
* PWN Leksykon: ''Wojsko, wojna, broń'', Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2001, ISBN 83-01-13506-9 |
* PWN Leksykon: ''Wojsko, wojna, broń'', Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2001, ISBN 83-01-13506-9. |
||
== Linki zewnętrzne == |
== Linki zewnętrzne == |
||
* {{cytuj stronę| url = http://www.sail-ho.pl/images/artykuly/Glowacki-schemat.jpg | tytuł = schemat takielunku |
* {{cytuj stronę| url = http://www.sail-ho.pl/images/artykuly/Glowacki-schemat.jpg | tytuł = schemat takielunku „Kapitana Głowackiego” | data dostępu = 31 października 2009 | autor = | opublikowany = | data = | język =}} |
||
{{Typy żaglowców}} |
{{Typy żaglowców}} |
||
Wersja z 20:01, 19 sty 2014
Brygantyna inaczej szkunerbryg – historyczna klasa okrętów żaglowych, używanych w służbie czynnej od XVI do XIX w. Początkowo brygantyna posiadała zarówno żagle, jak i wiosła. Ze względu na szybkość i zwrotność była ulubionym okrętem piratów śródziemnomorskich, a nazwę swą zawdzięczała włoskiemu słowu „brigantino” (zbójecki).
Okręt ten, niewiele mniejszy niż bryg, w XVII–XVIII w. używany był na Karaibach do ochrony portów i wybrzeży, niekiedy również jako okręt eskortowy statków handlowych. Po brygu był najbardziej popularnym okrętem korsarzy i piratów.
Brygantyna – to również typ ożaglowania, posiadający dwa maszty, niosący na przednim maszcie ożaglowanie rejowe, a na tylnym ożaglowanie skośne.
Można powiedzieć, że jest połączeniem brygu (ożaglowanie rejowe) ze szkunerem (ożaglowanie skośne). Jeśli z tyłu dołożymy jeszcze jeden maszt, to otrzymamy bark (2 rejowe + 1 skośne) lub barkentynę (1 rejowe + 2 skośne). Maszty brygantyny to, w zależności od tego, który z nich jest wyższy: fokmaszt i grotmaszt (niższy, wyższy), lub grotmaszt i bezanmaszt (wyższy, niższy).
Znane brygantyny współczesne
- „Asgard II” – brygantyna irlandzka, pływająca od 1981 r.; zatonęła 11 września 2008
- „Biegnąca po falach”, „Smuga cienia” – największe polskie żaglowce śródlądowe
- „Kapitan Głowacki” – polska brygantyna (ex kecz „Henryk Rutkowski”)
- „Wilhelm Pieck” – niemiecka brygantyna zbudowana w 1951 r. w NRD
Bibliografia
- PWN Leksykon: Wojsko, wojna, broń, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2001, ISBN 83-01-13506-9.
Linki zewnętrzne
- schemat takielunku „Kapitana Głowackiego”. [dostęp 31 października 2009].
