Barykada: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m lit.
m int.
Linia 5: Linia 5:
'''Barykada''' ([[Język francuski|fr.]] ''barricade'') – doraźna [[fortyfikacja]] przegradzająca w całości przejazd danym [[szlak komunikacyjny|szlakiem komunikacyjnym]], zbudowana w miejscu uniemożliwiającym jego bezpośrednie obejście, zbudowana z materiałów dostępnych na miejscu lub zgromadzonym specjalnie w tym celu. Barykada z uwagi na jej charakter musi być [[obrona|broniona]] przed jej rozebraniem lub sforsowaniem przez [[przeciwnik]]a.
'''Barykada''' ([[Język francuski|fr.]] ''barricade'') – doraźna [[fortyfikacja]] przegradzająca w całości przejazd danym [[szlak komunikacyjny|szlakiem komunikacyjnym]], zbudowana w miejscu uniemożliwiającym jego bezpośrednie obejście, zbudowana z materiałów dostępnych na miejscu lub zgromadzonym specjalnie w tym celu. Barykada z uwagi na jej charakter musi być [[obrona|broniona]] przed jej rozebraniem lub sforsowaniem przez [[przeciwnik]]a.


Budowana spontanicznie przez ludność i powstańców w czasie [[powstanie|powstań]] i [[rewolucja|rewolucji]] ale także przez [[grupa społeczna|grupy społeczne]] niezadowolone z panującego porządku prawa wydanych [[uchwała|uchwał]] itp. w czasie [[zamieszki|zamieszek]] ulicznych.
Budowana spontanicznie przez ludność i powstańców w czasie [[powstanie|powstań]] i [[rewolucja|rewolucji]] ale także przez [[grupa społeczna|grupy społeczne]] niezadowolone z panującego porządku, prawa, wydanych [[uchwała|uchwał]] itp. w czasie [[zamieszki|zamieszek]] ulicznych.


Stosowana głównie w [[walki miejskie|walkach miejskich]] ale niekiedy też w naturalnych zwężeniach terenowych – [[wąwóz|wąwozach]], zamykająca przejazd pomiędzy ścianami [[budowla|budowli]], sytuowana najczęściej w poprzek ulic, u wylotów z placów itp. Do budowania barykad stosowano materiał z [[nawierzchnia|nawierzchni]] i podbudowy ulic (np. płyty chodnikowe, [[bruk|kostka brukowa]]), [[worek z piaskiem|worki z piaskiem]], [[cegła|cegły]] z rozbitych budynków, unieruchomione [[pojazd]]y i inne duże przedmioty (np. pojemniki na śmieci) po wypełnieniu ich piaskiem.
Stosowana głównie w [[walki miejskie|walkach miejskich]] ale niekiedy też w naturalnych zwężeniach terenowych – [[wąwóz|wąwozach]], zamykająca przejazd pomiędzy ścianami [[budowla|budowli]], sytuowana najczęściej w poprzek ulic, u wylotów z placów itp. Do budowania barykad stosowano materiał z [[nawierzchnia|nawierzchni]] i podbudowy ulic (np. płyty chodnikowe, [[bruk|kostka brukowa]]), [[worek z piaskiem|worki z piaskiem]], [[cegła|cegły]] z rozbitych budynków, unieruchomione [[pojazd]]y i inne duże przedmioty (np. pojemniki na śmieci) po wypełnieniu ich piaskiem.


Dobrze wykonana barykada powinna zarówno uniemozliwiać jej sforsowanie przez pojedynczych przeciwników jak i jego pojazdy. W tym celu powinna być "umocowana" do podłoża – zabezpieczona przed zepchnięciem przez specjalne konstruowane do tego celu pojazdy z [[lemiesz]]em np. polski policyjny [[BTR-60]]PB.
Dobrze wykonana barykada powinna zarówno uniemozliwiać jej sforsowanie przez pojedynczych przeciwników jak i jego pojazdy. W tym celu powinna być „umocowana” do podłoża – zabezpieczona przed zepchnięciem przez specjalne konstruowane do tego celu pojazdy z [[lemiesz]]em np. polski policyjny [[BTR-60]]PB.


Barykady o charakterze militarnym konstruowano tak, aby stworzyć w nich również osłonięte [[stanowisko obserwacyjne|stanowiska obserwacyjne]] i [[stanowisko ogniowe|strzeleckie]]. Czasami w barykadach pozostawiano wąskie przejścia do celów komunikacyjnych oraz wyprowadzania kontrataków.
Barykady o charakterze militarnym konstruowano tak, aby stworzyć w nich również osłonięte [[stanowisko obserwacyjne|stanowiska obserwacyjne]] i [[stanowisko ogniowe|strzeleckie]]. Czasami w barykadach pozostawiano wąskie przejścia do celów komunikacyjnych oraz wyprowadzania kontrataków.

Wersja z 09:24, 7 sie 2014

Barykada na placu Napoleona w czasie powstania warszawskiego
Policyjny BTR-60PB, w trakcie Europejski Szczyt Gospodarczy w Warszawie
Francuska armatka wodna z lemieszem do likwidowania barykad ulicznych

Barykada (fr. barricade) – doraźna fortyfikacja przegradzająca w całości przejazd danym szlakiem komunikacyjnym, zbudowana w miejscu uniemożliwiającym jego bezpośrednie obejście, zbudowana z materiałów dostępnych na miejscu lub zgromadzonym specjalnie w tym celu. Barykada z uwagi na jej charakter musi być broniona przed jej rozebraniem lub sforsowaniem przez przeciwnika.

Budowana spontanicznie przez ludność i powstańców w czasie powstań i rewolucji ale także przez grupy społeczne niezadowolone z panującego porządku, prawa, wydanych uchwał itp. w czasie zamieszek ulicznych.

Stosowana głównie w walkach miejskich ale niekiedy też w naturalnych zwężeniach terenowych – wąwozach, zamykająca przejazd pomiędzy ścianami budowli, sytuowana najczęściej w poprzek ulic, u wylotów z placów itp. Do budowania barykad stosowano materiał z nawierzchni i podbudowy ulic (np. płyty chodnikowe, kostka brukowa), worki z piaskiem, cegły z rozbitych budynków, unieruchomione pojazdy i inne duże przedmioty (np. pojemniki na śmieci) po wypełnieniu ich piaskiem.

Dobrze wykonana barykada powinna zarówno uniemozliwiać jej sforsowanie przez pojedynczych przeciwników jak i jego pojazdy. W tym celu powinna być „umocowana” do podłoża – zabezpieczona przed zepchnięciem przez specjalne konstruowane do tego celu pojazdy z lemieszem np. polski policyjny BTR-60PB.

Barykady o charakterze militarnym konstruowano tak, aby stworzyć w nich również osłonięte stanowiska obserwacyjne i strzeleckie. Czasami w barykadach pozostawiano wąskie przejścia do celów komunikacyjnych oraz wyprowadzania kontrataków.

Zobacz też

Bibliografia

  • Marian Laprus [red.]: Leksykon wiedzy wojskowej. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, 1979, s. 34. ISBN 83-11-06229-3.