Dwulitrowy Rajdowy Puchar Świata: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Usunięto kategorię "Dwulitrowe Rajdowe Mistrzostwa Świata"; Dodano kategorię "Dwulitrowy Rajdowy Puchar Świata" za pomocą HotCat |
m MalarzBOT: korekta wielkości nagłówków |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
'''Dwulitrowy Rajdowy Puchar Świata''' - ([[Język angielski|ang]]. FIA 2-Litre World Rally Cup – w skrócie '''2L WRC''') – był równoległym cyklem [[Rajdowe mistrzostwa świata|Rajdowych mistrzostw świata]] rozgrywanym w latach 1993-1999. Przeznaczony był dla samochodów o pojemności 1600 cm3 i 2000 cm3 z napędem na przednie koła. Przerwany został z uwagi na zbyt wysokie koszty. Producentem, który odniósł największe sukcesy, był [[Seat]], który trzy razy z rzędu zdobył tytuł dzięki samochodowi [[Seat Ibiza Kit Car]]. |
'''Dwulitrowy Rajdowy Puchar Świata''' - ([[Język angielski|ang]]. FIA 2-Litre World Rally Cup – w skrócie '''2L WRC''') – był równoległym cyklem [[Rajdowe mistrzostwa świata|Rajdowych mistrzostw świata]] rozgrywanym w latach 1993-1999. Przeznaczony był dla samochodów o pojemności 1600 cm3 i 2000 cm3 z napędem na przednie koła. Przerwany został z uwagi na zbyt wysokie koszty. Producentem, który odniósł największe sukcesy, był [[Seat]], który trzy razy z rzędu zdobył tytuł dzięki samochodowi [[Seat Ibiza Kit Car]]. |
||
== Klasyfikacja producentów Dwulitrowego Rajdowego Pucharu Świata == |
|||
[[File:Seat Ibiza Kit Car.jpg|250px|right|thumb|Seat Ibiza Kit Car trzykrotnie w latach 1996-1998 zdobywał mistrzostwo 2L WRC]] |
[[File:Seat Ibiza Kit Car.jpg|250px|right|thumb|Seat Ibiza Kit Car trzykrotnie w latach 1996-1998 zdobywał mistrzostwo 2L WRC]] |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
Wersja z 07:24, 12 lip 2021
Dwulitrowy Rajdowy Puchar Świata - (ang. FIA 2-Litre World Rally Cup – w skrócie 2L WRC) – był równoległym cyklem Rajdowych mistrzostw świata rozgrywanym w latach 1993-1999. Przeznaczony był dla samochodów o pojemności 1600 cm3 i 2000 cm3 z napędem na przednie koła. Przerwany został z uwagi na zbyt wysokie koszty. Producentem, który odniósł największe sukcesy, był Seat, który trzy razy z rzędu zdobył tytuł dzięki samochodowi Seat Ibiza Kit Car.
Klasyfikacja producentów Dwulitrowego Rajdowego Pucharu Świata
| Rok | Producent |
|---|---|
| 1993[1] | General Motors Europe |
| 1994[2] | Škoda |
| 1995[3] | Peugeot |
| 1996[4] | SEAT |
| 1997[5] | SEAT |
| 1998[6] | SEAT |
| 1999[7] | Renault |
Przypisy
- ↑ 1993 FIA Cup for Manufacturers of Touring Cars (2-Litre) Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 09-01-2021]. (ang.).
- ↑ 1994 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 09-01-2021]. (ang.).
- ↑ 1995 FIA 2-Litre World Rally Championship for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 09-01-2021]. (ang.).
- ↑ 1996 FIA 2-Litre World Rally Championship for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 09-01-2021]. (ang.).
- ↑ 1997 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 09-01-2021]. (ang.).
- ↑ 1998 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 09-01-2021]. (ang.).
- ↑ 1999 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 09-01-2021]. (ang.).