Kuwejckie Siły Powietrzne

Kuwejckie Siły Powietrzne
Kuwait Air Force
al-Quwwat al-Jawwiya al-Kuwaitiya

Państwo	{{{państwo}}}
Dane podstawowe
Liczebność	ok. 2 500

{{Siły zbrojne infobox}} Sugerowane pola (wstaw w kodzie): | data sformowania = | commons = | obecny dowódca = | data rozformowania = | opis zdjęcia = | państwo = | alt zdjęcia = Nieznane pola: "kraj", "rozformowanie", "mężczyźni_d", "mężczyźni_n", "kobiety_p", "zdjęcie podpis", "kobiety_d", "sformowanie", "kobiety_n", "GDP", "mężczyźni_p" oraz "aktualny dowódca".

Kuwejckie Siły Powietrzne (al-Quwwat al-Jawwiya al-Kuwaitiya) - Dowództwo sił powietrznych znajduje się na terenie bazy lotniczej Al Mubarak Air Base, położonej na terenie portu lotniczego Kuwejt, reszta sił powietrznych stacjonuje w bazach Ali Al Salem Air Base oraz Ahmed Al Jaber Air Base.

Historia

19 czerwca 1961 roku Kuwejt stał się niepodległym państwem i od razu rozpoczęto formowanie włąsnych sił zbrojnych w tym sił powietrznych. Organizcjia lotnictwa wojskowego spoczęła w głównej mierze na barkach byłego protektora Wielkiej Brytani. Arabscy piloci szkoleni byli na jej terenie jak również dostarczony do Kuwejtu sprzęt pochodził ze Zjednoczonego Królestwa. Dzięki takiej polityce w drugiej połowie lat 60. XX wieku Kuwejt miał na swoim wyposażeniu nowoczesne jak na tamte czasy samoloty English Electric Lightning 12 samolotów myśliwskich w wersji T.53K i 2 szkolno-bojowe T.55K wycofane w 1977 roku, Hawker Hunter w wersji szturmowej FGA.57 i szkolno treningowej T.67 oraz 12 samolotów BAC 167 Strikemaster w wersji Mk 83. W 1976 roku Kuwejckie Siły Powietrzne dokonały dużego zakupu sprzętu w Stanach Zjednoczonych gdzie nabyły 36 samolotów szturmowych McDonnell Douglas A-4 Skyhawk oznaczonych później jako A-4KU i 6 szkolnych wersji TA-4KU. We Francji dokonano zakupu 18 myśliwców Dassault Mirage F1 w wersji F1CK. Dużą wagę przykładano (i przykłada się nadal) do szkolenia pilotów. Kuwejt wysyłał swoich pilotów na szkolenie do Wielkiej Brytanii, Stanów Zjednoczonych, Francji, Arabii Saudyjskiej jak również szkolił ich na własnym terenie przy użyciu zakupionych w latach 80. ubiegłego wieku samolotów Hawk 64 i Short Tucano, te ostatnie dostarczono dopiero po zakończeniu wojny z Irakiem.

I wojna w Zatoce Perskiej

Kuwejckie A-4KU w 1991 roku

2 sierpnia 1990 roku Irak zaatakował Kuwejt rozpoczynając I wojne w Zatoce Perskiej. Władzę Kuwejtu schroniły się na terytorium Arabii Saudyjskiej, tam również schroniła się część sił powietrznych, która zdołała uciec po irackim ataku. W przeddzień irackiego ataku Kuwejckie Siły Powietrzne miały na swoim wyposażeniu:

• 25 Mirage F1CK
• 4 Mirage F1BK
• 26 A-4KU
• 5 TA-4KU
• 12 BAE Hawk 64
• 1 L-100-30 (cywilna wersja Lockheed C-130 Hercules)
• 2 DC-9-32CF
• 2 Gulfstream III
• 6 Aérospatiale SA 332 Super Puma
• 10 Aérospatiale SA 330 Puma
• 27 Aérospatiale SA 342 Gazelle

Po dwóch dniach od ataku cały Kuwejt został zajęty przez wojska irackie. Do Arabii Saudyjskiej ewakuowano:

A-4KU na lotnisku w Arabii Saudyjskiej podczas I wojny w Zatoce Perskiej

• 12 Mirage F1CK
• 17 A-4KU
• 2 TA-4KU
• 5 BAE Hawk 64
• 1 L-100-30
• 10 Aérospatiale SA 342 Gazelle

Z ocalonych samolotów i śmigłowców utworzono Siły Powietrzne Wolnego Kuwejtu (Free Kuwait Air Force), które od 17 stycznia 1991 roku brały aktywny udział w wojnie o wyzwolenie własnego kraju. Do swoich kolegów z kraju dołączyli piloci, którzy wrócili ze Stanów Zjednoczonych, gdzie brali udział w szkoleniu na samolotach McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. Piloci sił powietrznych podczas walk brali udział w ponad 1000 misjach bojowych, podczas których stracono tylko jeden samolot, A-4KU utracony 17 stycznia 1991 roku.

Teraźniejszość

Kuwejcki KC-18C

Po wojnie w Zatoce Perskiej Kuwejckie Siły Powietrzne pozbyły się wszystkich samolotów Mirage F1 zastępując je F/A-18 oraz wszystkich pozostałych A-4, które zostały sprzedane do Brazylii. Obecny stan posiadania przedstawiony jest poniżej.

• 39 McDonnell Douglas F/A-18 Hornet C/D myśliwsko szturmowy
• 10 BAE Hawk Mk 62 treningowy
• 8 Short Tucano Mk.52 treningowy
• 3 Lockheed L-100 Hercules transportowy
• 6(z 10 zamówionych) Hughes AH-64D Apache smigłowiec szturmowy
• 4 Aérospatiale SA 330H Puma śmigłowiec transportowy
• 13 Aérospatiale SA 342K Gazelle śmigłowiec szturmowy
• 5 Eurocopter AS 332M Super Puma śmigłowiec transportowy

Źródła

Lindsday Peacock: Lotnictwo wojskowe świata. OTiK, 1994. ISBN 83-900902-2-8.brak strony w książce