Kuwejckie Siły Powietrzne: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
m WP:SK, lit., poprawa linków |
|||
Linia 52: | Linia 52: | ||
=== Teraźniejszość === |
=== Teraźniejszość === |
||
[[Plik:Kuwaiti Air Force KC-18C.JPEG|thumb|right|250px|Kuwejcki KC-18C]] |
[[Plik:Kuwaiti Air Force KC-18C.JPEG|thumb|right|250px|Kuwejcki KC-18C]] |
||
{|class="wikitable" border=1 cellpadding="3" cellspacing="0" |
|||
! style="text-align: left; background: #aacccc;"|Samolot |
|||
! style="text-align: left; background: #aacccc;"|Kraj pochodzenia |
|||
! style="text-align: left; background: #aacccc;"|Typ |
|||
! style="text-align: left; background: #aacccc;"|Wersje |
|||
! style="text-align: left; background: #aacccc;"|W służbie<ref name="awst_20070115">"World Military Aircraft Inventory", Aerospace Source Book 2007, ''[[Aviation Week & Space Technology]]'', [[15 stycznia]] [[2007]].</ref> |
|||
! style="text-align: left; background: #aacccc;"|Uwagi |
|||
|----- |
|||
| [[Aerospatiale Puma|Aerospatale SA-330 Puma]] || {{Państwo|FRA}} || śmigłowiec transportowy || SA-330H || 4 |
|||
|----- |
|||
| [[Aerospatiale Gazelle|Aerospatiale SA-342 Gazelle]] || {{Państwo|FRA}} || śmigłowiec szturmowy|| SA-342K || 13 |
|||
|----- |
|||
| [[Hawker Siddeley Hawk|BAE Hawk]] || {{Państwo|GBR}} || trenigowy średniozaawansowany || Mk.64 || 10 |
|||
|----- |
|||
| [[AH-64 Apache|McDonnell Douglas AH-64D Longbow Apache]] || {{Państwo|USA}} || śmigłowiec szturmowy || - || 6 || z 10 zamówionych |
|||
|----- |
|||
| [[C-130 Hercules|Lockheed L-100 Hercules]] || {{Państwo|USA}} || Transport || - || 3 |
|||
|----- |
|||
| [[Eurocopter Super Puma|Eurocopter AS-332 Super Puma]] || {{Państwo|FRA}} || śmigłowiec transportowy || AS-332M || 5 |
|||
|----- |
|||
| [[F/A-18|McDonnell Douglas F/A-18 Hornet]] || {{Państwo|USA}} || samolot myśliwsko-szturmowy|| C\D || 39 |
|||
|----- |
|||
| [[Shorts Tucano]] || {{Państwo|GBR}} || treningowy || Mk.52 || 8 |
|||
|} |
|||
Po wojnie w Zatoce Perskiej Kuwejckie Siły Powietrzne pozbyły się wszystkich samolotów Mirage F1 zastępując je F/A-18 oraz wszystkich pozostałych A-4, które zostały sprzedane do [[Brazylia|Brazylii]]. Obecny stan posiadania przedstawiony jest poniżej. |
Po wojnie w Zatoce Perskiej Kuwejckie Siły Powietrzne pozbyły się wszystkich samolotów Mirage F1 zastępując je F/A-18 oraz wszystkich pozostałych A-4, które zostały sprzedane do [[Brazylia|Brazylii]]. Obecny stan posiadania przedstawiony jest poniżej. |
||
Wersja z 12:28, 13 lip 2009
Państwo | {{{państwo}}} |
---|---|
Dane podstawowe | |
Liczebność |
ok. 2 500 |
Kuwejckie Siły Powietrzne (al-Quwwat al-Jawwiya al-Kuwaitiya) - Dowództwo sił powietrznych znajduje się na terenie bazy lotniczej Al Mubarak Air Base, położonej na terenie portu lotniczego Kuwejt, reszta sił powietrznych stacjonuje w bazach Ali Al Salem Air Base oraz Ahmed Al Jaber Air Base.
Historia
19 czerwca 1961 roku Kuwejt stał się niepodległym państwem i od razu rozpoczęto formowanie własnych sił zbrojnych w tym sił powietrznych. Organizcjia lotnictwa wojskowego spoczęła w głównej mierze na barkach byłego protektora Wielkiej Brytanii. Arabscy piloci szkoleni byli na jej terenie jak również dostarczony do Kuwejtu sprzęt pochodził ze Zjednoczonego Królestwa. Dzięki takiej polityce w drugiej połowie lat 60. XX wieku Kuwejt miał na swoim wyposażeniu nowoczesne jak na tamte czasy samoloty English Electric Lightning 12 samolotów myśliwskich w wersji T.53K i 2 szkolno-bojowe T.55K wycofane w 1977 roku, Hawker Hunter w wersji szturmowej FGA.57 i szkolno treningowej T.67 oraz 12 samolotów BAC 167 Strikemaster w wersji Mk 83. W 1976 roku Kuwejckie Siły Powietrzne dokonały dużego zakupu sprzętu w Stanach Zjednoczonych gdzie nabyły 36 samolotów szturmowych McDonnell Douglas A-4 Skyhawk oznaczonych później jako A-4KU i 6 szkolnych wersji TA-4KU. We Francji dokonano zakupu 18 myśliwców Dassault Mirage F1 w wersji F1CK. Dużą wagę przykładano (i przykłada się nadal) do szkolenia pilotów. Kuwejt wysyłał swoich pilotów na szkolenie do Wielkiej Brytanii, Stanów Zjednoczonych, Francji, Arabii Saudyjskiej jak również szkolił ich na własnym terenie przy użyciu zakupionych w latach 80. ubiegłego wieku samolotów Hawk 64 i Short Tucano, te ostatnie dostarczono dopiero po zakończeniu wojny z Irakiem.
I wojna w Zatoce Perskiej
2 sierpnia 1990 roku Irak zaatakował Kuwejt rozpoczynając I wojne w Zatoce Perskiej. Władzę Kuwejtu schroniły się na terytorium Arabii Saudyjskiej, tam również schroniła się część sił powietrznych, która zdołała uciec po irackim ataku. W przeddzień irackiego ataku Kuwejckie Siły Powietrzne miały na swoim wyposażeniu:
- 25 Mirage F1CK
- 4 Mirage F1BK
- 26 A-4KU
- 5 TA-4KU
- 12 BAE Hawk 64
- 1 L-100-30 (cywilna wersja Lockheed C-130 Hercules)
- 2 DC-9-32CF
- 2 Gulfstream III
- 6 Aérospatiale SA 332 Super Puma
- 10 Aérospatiale SA 330 Puma
- 27 Aérospatiale SA 342 Gazelle
Po dwóch dniach od ataku cały Kuwejt został zajęty przez wojska irackie. Do Arabii Saudyjskiej ewakuowano:
- 12 Mirage F1CK
- 17 A-4KU
- 2 TA-4KU
- 5 BAE Hawk 64
- 1 L-100-30
- 10 Aérospatiale SA 342 Gazelle
Z ocalonych samolotów i śmigłowców utworzono Siły Powietrzne Wolnego Kuwejtu (Free Kuwait Air Force), które od 17 stycznia 1991 roku brały aktywny udział w wojnie o wyzwolenie własnego kraju. Do swoich kolegów z kraju dołączyli piloci, którzy wrócili ze Stanów Zjednoczonych, gdzie brali udział w szkoleniu na samolotach McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. Piloci sił powietrznych podczas walk brali udział w ponad 1000 misjach bojowych, podczas których stracono tylko jeden samolot A-4KU - utracony 17 stycznia 1991 roku.
Teraźniejszość
Samolot | Kraj pochodzenia | Typ | Wersje | W służbie[1] | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Aerospatale SA-330 Puma | Francja | śmigłowiec transportowy | SA-330H | 4 | |
Aerospatiale SA-342 Gazelle | Francja | śmigłowiec szturmowy | SA-342K | 13 | |
BAE Hawk | Wielka Brytania | trenigowy średniozaawansowany | Mk.64 | 10 | |
McDonnell Douglas AH-64D Longbow Apache | Stany Zjednoczone | śmigłowiec szturmowy | - | 6 | z 10 zamówionych |
Lockheed L-100 Hercules | Stany Zjednoczone | Transport | - | 3 | |
Eurocopter AS-332 Super Puma | Francja | śmigłowiec transportowy | AS-332M | 5 | |
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet | Stany Zjednoczone | samolot myśliwsko-szturmowy | C\D | 39 | |
Shorts Tucano | Wielka Brytania | treningowy | Mk.52 | 8 |
Po wojnie w Zatoce Perskiej Kuwejckie Siły Powietrzne pozbyły się wszystkich samolotów Mirage F1 zastępując je F/A-18 oraz wszystkich pozostałych A-4, które zostały sprzedane do Brazylii. Obecny stan posiadania przedstawiony jest poniżej.
- 39 McDonnell Douglas F/A-18 Hornet C/D- samolot myśliwsko-szturmowy
- 10 BAE Hawk Mk 62 treningowy
- 8 Short Tucano Mk.52 treningowy
- 3 Lockheed L-100 Hercules transportowy
- 6(z 10 zamówionych) Hughes AH-64D Apache śmigłowiec szturmowy
- 4 Aérospatiale SA 330H Puma śmigłowiec transportowy
- 13 Aérospatiale SA 342K Gazelle śmigłowiec szturmowy
- 5 Eurocopter AS 332M Super Puma śmigłowiec transportowy
Źródła
Lindsday Peacock: Lotnictwo wojskowe świata. OTiK, 1994. ISBN 83-900902-2-8.
- ↑ "World Military Aircraft Inventory", Aerospace Source Book 2007, Aviation Week & Space Technology, 15 stycznia 2007.