Christian Fittipaldi: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
Luckas-bot (dyskusja | edycje)
520 554 edycje
linki zewnętrzne, starty w karierze, kat.
Linia 20: Linia 20:
Christian otrzymał imię na cześć [[Christian Heinz|Christiana Heinza]], zmarłego podczas wyścigu [[24h Le Mans]] w [[24h Le Mans 1963|1963]] roku. Jest on synem [[Wilson Fittipaldi|Wilsona Fittipaldiego]] i bratankiem [[Emerson Fittipaldi|Emersona Fittipaldiego]].
Christian otrzymał imię na cześć [[Christian Heinz|Christiana Heinza]], zmarłego podczas wyścigu [[24h Le Mans]] w [[24h Le Mans 1963|1963]] roku. Jest on synem [[Wilson Fittipaldi|Wilsona Fittipaldiego]] i bratankiem [[Emerson Fittipaldi|Emersona Fittipaldiego]].


== Kariera ==
Christian był uważany na początku [[lata 90. XX wieku|lat 90.]] za jeden z największych talentów wyścigowych. Po zwycięstwie w klasyfikacji kierowców w [[Formuła 3000|Formule 3000]] w [[1991]] roku trafił on do Formuły 1, a konkretnie do zespołu Minardi. W Formule 1 zadebiutował w [[Formuła 1 Sezon 1992|sezonie 1992]] w [[Formuła 1 - Grand Prix RPA 1992|Grand Prix Republiki Południowej Afryki]], ale odpadł w tym wyścigu, ponieważ na 43 okrążeniu zepsuł się [[alternator]]. W sezonie 1992 zdobył jeden punkt - w [[Formuła 1 - Grand Prix Japonii 1992|Grand Prix Japonii]], co dało mu 17 miejsce w klasyfikacji generalnej na koniec sezonu. [[Formuła 1 Sezon 1993|Rok później]] było już lepiej - 3 punkty za czwarte miejsce w [[Formuła 1 - Grand Prix RPA 1993|RPA]] oraz 2 za piąte w [[Formuła 1 - Grand Prix Monako 1993|Grand Prix Monako]] zaowocowały trzynastym miejscem na koniec sezonu. W [[Formuła 1 Sezon 1994|sezonie 1994]] Fittipaldi jeździł dla ekipy [[Footwork]], zdobył 6 punktów (dwa razy czwarte miejsce - w [[Formuła 1 - Grand Prix Pacyfiku 1994|Grand Prix Pacyfiku]] i [[Formuła 1 - Grand Prix Niemiec 1994|Grand Prix Niemiec]]), co dało mu 15 miejsce w klasyfikacji końcowej. Po tamtym sezonie odszedł z Formuły 1.
Christian był uważany na początku [[lata 90. XX wieku|lat 90.]] za jeden z największych talentów wyścigowych. Po zwycięstwie w klasyfikacji kierowców w [[Formuła 3000|Formule 3000]] w 1991 roku trafił on do Formuły 1, a konkretnie do zespołu Minardi. W Formule 1 zadebiutował w [[Formuła 1 Sezon 1992|sezonie 1992]] w [[Formuła 1 - Grand Prix RPA 1992|Grand Prix Republiki Południowej Afryki]], ale odpadł w tym wyścigu, ponieważ na 43 okrążeniu zepsuł się [[alternator]]. W sezonie 1992 zdobył jeden punkt - w [[Formuła 1 - Grand Prix Japonii 1992|Grand Prix Japonii]], co dało mu 17 miejsce w klasyfikacji generalnej na koniec sezonu. [[Formuła 1 Sezon 1993|Rok później]] było już lepiej - 3 punkty za czwarte miejsce w [[Formuła 1 - Grand Prix RPA 1993|RPA]] oraz 2 za piąte w [[Formuła 1 - Grand Prix Monako 1993|Grand Prix Monako]] zaowocowały trzynastym miejscem na koniec sezonu. W [[Formuła 1 Sezon 1994|sezonie 1994]] Fittipaldi jeździł dla ekipy [[Footwork]], zdobył 6 punktów (dwa razy czwarte miejsce - w [[Formuła 1 - Grand Prix Pacyfiku 1994|Grand Prix Pacyfiku]] i [[Formuła 1 - Grand Prix Niemiec 1994|Grand Prix Niemiec]]), co dało mu 15 miejsce w klasyfikacji końcowej. Po tamtym sezonie odszedł z Formuły 1.


Postanowił ścigać się w serii [[CART]]. Jego pierwszym sporym sukcesem w [[Ameryka Północna|Ameryce Północnej]] było drugie miejsce w wyścigu [[Indianapolis 500]] w [[Indianapolis 500 1995|1995]] roku, co dało mu tytuł [[Indianapolis 500 Rookie of the Year|Debiutanta Roku]]. W [[1997]] roku złamał obie nogi na skutek wypadku w wyścigu [[Gold Coast Indy 300]], ale w późniejszym czasie powrócił do ścigania się. Pierwszy wyścig w serii CART wygrał w [[1999]] roku, a było to na torze [[Road America]]. Fittipaldi nigdy nie zdobył tytułu mistrzowskiego tej serii (najlepsze wyniki - piąty w [[1996]] i [[2002]] roku).
Postanowił ścigać się w serii [[CART]]. Jego pierwszym sporym sukcesem w [[Ameryka Północna|Ameryce Północnej]] było drugie miejsce w wyścigu [[Indianapolis 500]] w [[Indianapolis 500 1995|1995]] roku, co dało mu tytuł debiutanta roku. W 1997 roku złamał obie nogi na skutek wypadku w wyścigu Gold Coast Indy 300, ale w późniejszym czasie powrócił do ścigania się. Pierwszy wyścig w serii CART wygrał w 1999 roku, a było to na torze [[Road America]]. Fittipaldi nigdy nie zdobył tytułu mistrzowskiego tej serii (najlepsze wyniki - piąty w 1996 i 2002 roku).


Później postanowił spróbować swych sił w serii [[NASCAR]]. W latach [[2001]] - [[2002]] wziął udział w trzech wyścigach [[Nationwide Series]], i mimo że nie wypadł tam rewelacyjnie, przyciągnął uwagę [[Richard Petty|Richarda Petty'ego]]. Podpisał kontrakt z zespołem [[Petty Enterprises]] i pod koniec roku 2002 zadebiutował w [[Sprint Cup|Winston Cup]] w [[Phoenix]]. W [[2003]] Fittipaldi po raz pierwszy wziął udział w wyścigu [[Daytona 500]]; miało to miejsce w teamie [[Andy Petree Racing]]. Po Daytonie wrócił do Petty Enterprises. Latem na skutek odejścia [[John Andretti|Johna Andrettiego]] otrzymał samochód z numerem 43. Następnie na krótko wyrzucono go z zespołu, ale później przyjęto go z powrotem (tym razem jeździł z numerem 44). Po tamtym sezonie odszedł z zespołu.
Później postanowił spróbować swych sił w serii [[NASCAR]]. W latach 2001-2002 wziął udział w trzech wyścigach [[Nationwide Series]], i mimo że nie wypadł tam rewelacyjnie, przyciągnął uwagę [[Richard Petty|Richarda Petty'ego]]. Podpisał kontrakt z zespołem [[Petty Enterprises]] i pod koniec roku 2002 zadebiutował w [[Sprint Cup|Winston Cup]] w [[Phoenix]]. W 2003 Fittipaldi po raz pierwszy wziął udział w wyścigu [[Daytona 500]]; miało to miejsce w teamie [[Andy Petree Racing]]. Po Daytonie wrócił do Petty Enterprises. Latem na skutek odejścia [[John Andretti|Johna Andrettiego]] otrzymał samochód z numerem 43. Następnie na krótko wyrzucono go z zespołu, ale później przyjęto go z powrotem (tym razem jeździł z numerem 44). Po tamtym sezonie odszedł z zespołu.


W [[2004]] roku wygrał dla zespołu [[Bell Motorsports]] wyścig [[Rolex 24 at Daytona]] na samochodzie [[Doran]] JE4-[[Pontiac]]; sztuki tej dokonał wraz z [[Terry Borcheller|Terrym Borchellerem]], [[Forest Barber|Forestem Barberem]] i [[Andy Pilgrim|Andym Pilgrimem]].
W 2004 roku wygrał dla zespołu [[Bell Motorsports]] wyścig [[Rolex 24 at Daytona]] na samochodzie [[Doran]] JE4-[[Pontiac]]; sztuki tej dokonał wraz z [[Terry Borcheller|Terrym Borchellerem]], [[Forest Barber|Forestem Barberem]] i [[Andy Pilgrim|Andym Pilgrimem]].


[[Plik:Stock Car V8 Brasil 2006 Christian Fittipaldi Mitsubishi Lancer front.jpg|thumb|240px|Fittipaldi podczas wyścigu [[Stock Car Brasil]] w [[Kurytyba|Kurytybie]].]]
W [[2005]] przeniósł się do serii [[Stock Car Brasil]], w której ścigał się do [[2007]] roku.
W 2005 przeniósł się do serii [[Stock Car Brasil]], w której ścigał się do 2007 roku.


Obecnie ściga się w [[American Le Mans Series]] [[Acura LMP2|Acurą LMP2]] dla [[Andretti Green Racing]].
W 2008 ścigał się w [[American Le Mans Series]] [[Acura LMP2|Acurą LMP2]] dla [[Andretti Green Racing]].


== Starty w karierze ==
Podsumowanie kariery w Formule 1:
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%;"

! Sezon !! Seria !! Zespół !!width=5%| Starty !!width=5%| PP !!width=5%| Zwyc. !!width=8%| Punkty !!width=8%| Pozycja
* liczba zgłoszeń: 43
|-
* liczba wyścigów: 40
|rowspan=2| 1990
* liczba ukończonych wyścigów: 27 (w tym jedna dyskwalifikacja)
| [[Formuła 3 Sudamericana]]
* liczba punktów: 11
| Fittipaldi Competicion
* liczba zwycięstw: 0
| 12
* liczba drugich miejsc: 0
| 2
* liczba trzecich miejsc: 0
| 3
* liczba [[pole position]]s: 0
| 49
* liczba najszybszych okrążeń: 0
|bgcolor="#FFFFBF"| 1.
* wszystkie wyścigi, w których zdobył punkty:
|-
{|class="wikitable"
| [[Brytyjska Formuła 3]]
!'''''sezon'''''
| West Surrey Racing
!'''''wyścig'''''
| 17
!'''''samochód'''''
| 1
!'''''wynik'''''
| 1
!'''''zwycięzca'''''
| 36
|----
| 4.
|align="center"|[[Formuła 1 Sezon 1992|1992]]
|-
|align="center"|[[Formuła 1 - Grand Prix Japonii 1992|Grand Prix Japonii]]
| 1991
|align="left"|[[Minardi]]-[[Lamborghini]] M192
| [[Formuła 3000 Sezon 1991|Formuła 3000]]
|align="center"|'''6'''
| [[Pacific Racing]]
|align="left"|[[Riccardo Patrese|R. Patrese]] ([[WilliamsF1|Williams]])
| 10
|----
| 4
|align="center"|[[Formuła 1 Sezon 1993|1993]]
| 2
|align="center"|[[Formuła 1 - Grand Prix Republiki Południowej Afryki 1993|Grand Prix RPA]]
| 47
|align="left"|[[Minardi]]-[[Ford Motor Company|Ford]] M193
|bgcolor="#FFFFBF"| 1.
|align="center"|'''4'''
|-
|align="left"|[[Alain Prost|A. Prost]] ([[Williams F1|Williams]])
| 1992
|----
|align="center"|[[Formuła 1 Sezon 1993|1993]]
| [[Formuła 1 Sezon 1992|Formuła 1]]
| [[Minardi]]
|align="center"|[[Formuła 1 - Grand Prix Monako 1993|Grand Prix Monako]]
| 10
|align="left"|[[Minardi]]-[[Ford Motor Company|Ford]] M193
| 0
|align="center"|'''5'''
| 0
|align="left"|[[Ayrton Senna|A. Senna]] ([[McLaren]])
| 1
|----
| 18.
|align="center"|[[Formuła 1 Sezon 1994|1994]]
|-
|align="center"|[[Formuła 1 - Grand Prix Pacyfiku 1994|Grand Prix Pacyfiku]]
| 1993
|align="left"|[[Footwork]]–[[Ford Motor Company|Ford]] FA15
| [[Formuła 1 Sezon 1993|Formuła 1]]
|align="center"|'''4'''
| [[Minardi]]
|align="left"|[[Michael Schumacher|M. Schumacher]] ([[Benetton Formula|Benetton]])
| 14
|----
| 0
|align="center"|[[Formuła 1 Sezon 1994|1994]]
| 0
|align="center"|[[Formuła 1 - Grand Prix Niemiec 1994|Grand Prix Niemiec]]
| 5
|align="left"|[[Footwork]]–[[Ford Motor Company|Ford]] FA15
| 14.
|align="center"|'''4'''
|-
|align="left"|[[Gerhard Berger|G. Berger]] ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
| 1994
|}
| [[Formuła 1 Sezon 1994|Formuła 1]]

| [[Footwork]]
Podsumowanie sezonów w Formule 1:
| 16

| 0
{|class="wikitable"
| 0
!'''''sezon'''''
| 6
!'''''samochód'''''
| 15.
!'''''zgłoszenia (starty)'''''
|-
!'''''punkty'''''
| 1995
!'''''miejsce w klasyfikacji'''''
| [[CART]]
|----
| [[Walker Racing]]
|align="center"|[[Formuła 1 Sezon 1992|1992]]
| 17
|align="center"|[[Minardi]]-[[Lamborghini]]
| 0
|align="center"|13 (10)
| 0
|align="center"|1
| 54
|align="center"|17
| 15.
|----
|-
|align="center"|[[Formuła 1 Sezon 1993|1993]]
|rowspan=2| 1996
|align="center"|[[Minardi]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| [[CART]]
|align="center"|14 (14)
| [[Newman/Haas Racing]]
|align="center"|5
| 16
|align="center"|13
| 0
|----
| 0
|align="center"|[[Formuła 1 Sezon 1994|1994]]
| 110
|align="center"|[[Footwork]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 5.
|align="center"|16 (16)
|-
|align="center"|6
| [[International Touring Car Championship]]
|align="center"|15
| [[Mercedes-AMG|AMG]]
| 2
| 0
| 0
| 1
| 26.
|-
| 1997
| [[CART]]
| [[Newman/Haas Racing]]
| 11
| 0
| 0
| 42
| 15.
|-
| 1998
| [[CART]]
| [[Newman/Haas Racing]]
| 18
| 0
| 0
| 56
| 14.
|-
| 1999
| [[CART]]
| [[Newman/Haas Racing]]
| 15
| 1
| 1
| 121
| 7.
|-
| 2000
| [[CART]]
| [[Newman/Haas Racing]]
| 19
| 0
| 1
| 96
| 12.
|-
|rowspan=2| 2001
| [[CART]]
| [[Newman/Haas Racing]]
| 20
| 0
| 0
| 70
| 15.
|-
| [[NASCAR Busch Series]]
| Innovative Motorsports
| 1
| 0
| 0
| 46
| 141.
|-
|rowspan=3| 2002
| [[CART]]
| [[Newman/Haas Racing]]
| 19
| 0
| 0
| 122
| 5.
|-
| [[NASCAR Winston Cup]]
| Petty Enterprises
| 1
| 0
| 0
| 40
| 81.
|-
| [[NASCAR Busch Series]]
| Innovative Motorsports
| 2
| 0
| 0
| 92
| 102.
|-
| 2003
| [[NASCAR Winston Cup]]
| Petty Enterprises
| 15
| 0
| 0
| 857
| 44.
|-
| 2005
| [[Stock Car Brasil]]
| Terra-Avallone Motorsport
| 11
| 0
| 0
| 32
| 23.
|-
| 2006
| [[Stock Car Brasil]]
| RC3-Bassani, Terra-Avallone Motorsport
| 8
| 0
| 0
| 9
| 27.
|}
|}


== Linki zewnętrzne ==
== Linki zewnętrzne ==
* [http://www.f1ultra.pl/encyklopediaf1/kierowca-Fittipaldi-Christian,2598.html Christian Fittipaldi w encyklopedii F-1 Ultra]
* [http://www.f1ultra.pl/encyklopediaf1/kierowca-Fittipaldi-Christian,2598.html Christian Fittipaldi w encyklopedii F-1 Ultra]
* [http://www.driverdb.com/drivers/551/ Profil na driverdb.com]
* [http://www.racing-reference.info/driver/Christian_Fittipaldi Profil na racing-reference.info]


{{Mistrzowie F3000}}
{{Mistrzowie F3000}}


{{DEFAULTSORT:Fittipaldi, Christian}}
{{DEFAULTSORT:Fittipaldi, Christian}}
[[Kategoria:Brazylijscy kierowcy Formuły 1]]

[[Kategoria:Brazylijscy kierowcy Formuły 3]]
[[Kategoria:Brazylijscy kierowcy Formuły 3000]]
[[Kategoria:Brazylijscy kierowcy Formuły 3000]]
[[Kategoria:Brazylijscy kierowcy Formuły 1]]
[[Kategoria:Kierowcy A1 Grand Prix]]
[[Kategoria:Kierowcy American Le Mans Series]]
[[Kategoria:Kierowcy Champ Car]]
[[Kategoria:Kierowcy Champ Car]]
[[Kategoria:Kierowcy American Le Mans Series]]
[[Kategoria:Kierowcy Indianapolis 500]]
[[Kategoria:Kierowcy NASCAR]]
[[Kategoria:Kierowcy NASCAR]]
[[Kategoria:Urodzeni w 1971]]
[[Kategoria:Urodzeni w 1971]]
[[Kategoria:Kierowcy Indianapolis 500]]


[[bg:Кристиан Фитипалди]]
[[bg:Кристиан Фитипалди]]

Wersja z 13:23, 13 kwi 2011

Szablon:Kierowca wyścigowy infobox Christian Fittipaldi (ur. 18 stycznia 1971 w São Paulo) – brazylijski kierowca wyścigowy, były kierowca Formuły 1, serii Champ Car i NASCAR.

Christian otrzymał imię na cześć Christiana Heinza, zmarłego podczas wyścigu 24h Le Mans w 1963 roku. Jest on synem Wilsona Fittipaldiego i bratankiem Emersona Fittipaldiego.

Kariera

Christian był uważany na początku lat 90. za jeden z największych talentów wyścigowych. Po zwycięstwie w klasyfikacji kierowców w Formule 3000 w 1991 roku trafił on do Formuły 1, a konkretnie do zespołu Minardi. W Formule 1 zadebiutował w sezonie 1992 w Grand Prix Republiki Południowej Afryki, ale odpadł w tym wyścigu, ponieważ na 43 okrążeniu zepsuł się alternator. W sezonie 1992 zdobył jeden punkt - w Grand Prix Japonii, co dało mu 17 miejsce w klasyfikacji generalnej na koniec sezonu. Rok później było już lepiej - 3 punkty za czwarte miejsce w RPA oraz 2 za piąte w Grand Prix Monako zaowocowały trzynastym miejscem na koniec sezonu. W sezonie 1994 Fittipaldi jeździł dla ekipy Footwork, zdobył 6 punktów (dwa razy czwarte miejsce - w Grand Prix Pacyfiku i Grand Prix Niemiec), co dało mu 15 miejsce w klasyfikacji końcowej. Po tamtym sezonie odszedł z Formuły 1.

Postanowił ścigać się w serii CART. Jego pierwszym sporym sukcesem w Ameryce Północnej było drugie miejsce w wyścigu Indianapolis 500 w 1995 roku, co dało mu tytuł debiutanta roku. W 1997 roku złamał obie nogi na skutek wypadku w wyścigu Gold Coast Indy 300, ale w późniejszym czasie powrócił do ścigania się. Pierwszy wyścig w serii CART wygrał w 1999 roku, a było to na torze Road America. Fittipaldi nigdy nie zdobył tytułu mistrzowskiego tej serii (najlepsze wyniki - piąty w 1996 i 2002 roku).

Później postanowił spróbować swych sił w serii NASCAR. W latach 2001-2002 wziął udział w trzech wyścigach Nationwide Series, i mimo że nie wypadł tam rewelacyjnie, przyciągnął uwagę Richarda Petty'ego. Podpisał kontrakt z zespołem Petty Enterprises i pod koniec roku 2002 zadebiutował w Winston Cup w Phoenix. W 2003 Fittipaldi po raz pierwszy wziął udział w wyścigu Daytona 500; miało to miejsce w teamie Andy Petree Racing. Po Daytonie wrócił do Petty Enterprises. Latem na skutek odejścia Johna Andrettiego otrzymał samochód z numerem 43. Następnie na krótko wyrzucono go z zespołu, ale później przyjęto go z powrotem (tym razem jeździł z numerem 44). Po tamtym sezonie odszedł z zespołu.

W 2004 roku wygrał dla zespołu Bell Motorsports wyścig Rolex 24 at Daytona na samochodzie Doran JE4-Pontiac; sztuki tej dokonał wraz z Terrym Borchellerem, Forestem Barberem i Andym Pilgrimem.

Fittipaldi podczas wyścigu Stock Car Brasil w Kurytybie.

W 2005 przeniósł się do serii Stock Car Brasil, w której ścigał się do 2007 roku.

W 2008 ścigał się w American Le Mans Series Acurą LMP2 dla Andretti Green Racing.

Starty w karierze

Sezon Seria Zespół Starty PP Zwyc. Punkty Pozycja
1990 Formuła 3 Sudamericana Fittipaldi Competicion 12 2 3 49 1.
Brytyjska Formuła 3 West Surrey Racing 17 1 1 36 4.
1991 Formuła 3000 Pacific Racing 10 4 2 47 1.
1992 Formuła 1 Minardi 10 0 0 1 18.
1993 Formuła 1 Minardi 14 0 0 5 14.
1994 Formuła 1 Footwork 16 0 0 6 15.
1995 CART Walker Racing 17 0 0 54 15.
1996 CART Newman/Haas Racing 16 0 0 110 5.
International Touring Car Championship AMG 2 0 0 1 26.
1997 CART Newman/Haas Racing 11 0 0 42 15.
1998 CART Newman/Haas Racing 18 0 0 56 14.
1999 CART Newman/Haas Racing 15 1 1 121 7.
2000 CART Newman/Haas Racing 19 0 1 96 12.
2001 CART Newman/Haas Racing 20 0 0 70 15.
NASCAR Busch Series Innovative Motorsports 1 0 0 46 141.
2002 CART Newman/Haas Racing 19 0 0 122 5.
NASCAR Winston Cup Petty Enterprises 1 0 0 40 81.
NASCAR Busch Series Innovative Motorsports 2 0 0 92 102.
2003 NASCAR Winston Cup Petty Enterprises 15 0 0 857 44.
2005 Stock Car Brasil Terra-Avallone Motorsport 11 0 0 32 23.
2006 Stock Car Brasil RC3-Bassani, Terra-Avallone Motorsport 8 0 0 9 27.

Linki zewnętrzne

Szablon:Mistrzowie F3000

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Christian_Fittipaldi&oldid=26066234”