Ślad torowy: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m Kilwater przeniesiono do Ślad torowy |
definicja i , źródła/przypisy |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:Wake (Kilwater) behind a ferry.jpg|thumb|250px|Kilwater za [[prom]]em ([[Morze Bałtyckie]])]] |
[[Plik:Wake (Kilwater) behind a ferry.jpg|thumb|250px|Kilwater za [[prom]]em ([[Morze Bałtyckie]])]] |
||
'''Ślad torowy''' (kilwater) - przypowierzchniowa warstwa wody zaburzonej przez ruch jednostki nawodnej, a przede wszystkim przez obroty śrub okrętowych oraz [[turbulencja|turbulentny]] charakter opływu [[hydrodynamika|hydrodynamicznego]] [[kadłub]]a [[jednostka pływająca|jednostki pływającej]]<ref name="ST">{{cytuj stronę | url = http://www.witu.mil.pl/www/biuletyn/zeszyty/20050094p/191.pdf| tytuł = Analiza ataku torpedy naprowadzającej się na ślad torowy| data dostępu = 2011-06-19| autor = Piotr Bekier|autor2 = Dariusz Szulc|autor3 = Jerzy Głębocki|opublikowany = Akademia Marynarki Wojennej| praca = | data = | język = pl}}</ref>.. Wielkość śladu torowego wzrasta przy wzroście prędkości okrętu oraz wraz ze zwiększaniem się wielkości jednostki, która nie ma jednak większego wpływu na samą strukturę śladu torowego<ref name="ST"/>. |
|||
[[Plik:USS Chicago (SSN 721) at periscope depth off Malaysia.jpg|thumb|right|250px|Okręt podwodny [[USS Chicago]] (SSN 721) na głębokości peryskopowej - widoczny kilwater peryskopu]] |
|||
'''Kilwater''', '''ślad torowy''' - zawirowanie wody za [[Rufa|rufą]], zazwyczaj z powodu poruszającej się [[jednostka pływająca|jednostki pływającej]], układające się w widoczny ślad spienionej wody. Jest wynikiem opływu [[kadłub]]a przez wodę, jego charakter zależy w dużej mierze od kształtu [[rufa|rufy]] jednostki. W dużej mierze zależy także od specyfiki napędu - charakterystyki i umieszczenia [[Pędnik okrętowy|pędnika]] - najczęściej [[Śruba okrętowa|śruby]] danej jednostki. Przy złym kształcie rufy występuje zjawisko "ciągnięcia za rufą" wszelakich śmieci opisywane niekiedy w literaturze. |
|||
Kilwater jest pozostawiany także przez torpedy o [[Torpeda parogazowa|napędzie parogazowym]]. |
|||
Kilwater jest niejednokrotnie lepiej widoczny z powietrza czy kosmosu od samej jednostki pływającej - pomaga w ustaleniu jej lokalizacji na morzu. W przypadku [[Okręt|okrętów wojennych]], a w szczególności [[okręt podwodny|okrętów podwodnych]] płynących na [[głębokość peryskopowa|głębokości peryskopowej]] jest cechą bardzo niepożądaną - umożliwiającą wykrycie i zniszczenie okrętu. |
Kilwater jest niejednokrotnie lepiej widoczny z powietrza czy kosmosu od samej jednostki pływającej - pomaga w ustaleniu jej lokalizacji na morzu. W przypadku [[Okręt|okrętów wojennych]], a w szczególności [[okręt podwodny|okrętów podwodnych]] płynących na [[głębokość peryskopowa|głębokości peryskopowej]] jest cechą bardzo niepożądaną - umożliwiającą wykrycie i zniszczenie okrętu. |
||
| Linia 11: | Linia 7: | ||
Kilwater jest również elementem humoru żeglarskiego, kiedy to młodego i niedoświadczonego [[adept]]a żeglarstwa wysyła się po "''pół wiadra kilwateru''" (lub "''klucz do kilwatera''") do magazynu [[bosman]]a lub najbliższego sklepu żeglarskiego. |
Kilwater jest również elementem humoru żeglarskiego, kiedy to młodego i niedoświadczonego [[adept]]a żeglarstwa wysyła się po "''pół wiadra kilwateru''" (lub "''klucz do kilwatera''") do magazynu [[bosman]]a lub najbliższego sklepu żeglarskiego. |
||
{{Przypisy}} |
|||
{{commonscat|Wake}} |
{{commonscat|Wake}} |
||
Wersja z 11:52, 19 cze 2011
_behind_a_ferry.jpg)
Ślad torowy (kilwater) - przypowierzchniowa warstwa wody zaburzonej przez ruch jednostki nawodnej, a przede wszystkim przez obroty śrub okrętowych oraz turbulentny charakter opływu hydrodynamicznego kadłuba jednostki pływającej[1].. Wielkość śladu torowego wzrasta przy wzroście prędkości okrętu oraz wraz ze zwiększaniem się wielkości jednostki, która nie ma jednak większego wpływu na samą strukturę śladu torowego[1].
Kilwater jest niejednokrotnie lepiej widoczny z powietrza czy kosmosu od samej jednostki pływającej - pomaga w ustaleniu jej lokalizacji na morzu. W przypadku okrętów wojennych, a w szczególności okrętów podwodnych płynących na głębokości peryskopowej jest cechą bardzo niepożądaną - umożliwiającą wykrycie i zniszczenie okrętu.
W tekstach szant i piosenek żeglarskich kilwater jest często stosowanym motywem upływającego czasu, lub krajobrazu nocnego, np. "został po żeglarzach kilwater pijany szczęściem", lub "w kilwaterze Księżyca "Opty" dziób swój zanurza".
Kilwater jest również elementem humoru żeglarskiego, kiedy to młodego i niedoświadczonego adepta żeglarstwa wysyła się po "pół wiadra kilwateru" (lub "klucz do kilwatera") do magazynu bosmana lub najbliższego sklepu żeglarskiego.
- ↑ a b Piotr Bekier, Dariusz Szulc, Jerzy Głębocki: Analiza ataku torpedy naprowadzającej się na ślad torowy. Akademia Marynarki Wojennej. [dostęp 2011-06-19]. (pol.).
