Chrysler LHS: Różnice pomiędzy wersjami
Wygląd
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Luckas-bot (dyskusja | edycje) m r2.7.1) (Robot dodał es:Chrysler LHS |
→Bibliografia: standaryzacja tytułów sekcji bibliografii |
||
Linia 44: | Linia 44: | ||
* Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 6800 obr/min |
* Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 6800 obr/min |
||
== |
== Bibliografia == |
||
* {{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=93940|tytuł=2002 Chrysler LHS Technical specifications|język=en|data dostępu=20-11-2009|praca=carfolio.com}} |
* {{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=93940|tytuł=2002 Chrysler LHS Technical specifications|język=en|data dostępu=20-11-2009|praca=carfolio.com}} |
||
Wersja z 16:07, 1 maj 2012
1994-1997 Chrysler LHS | |
Producent | |
---|---|
Okres produkcji |
1994-1997 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
Silniki |
V6 3,5 l |
Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
5276 mm |
Szerokość |
1890 mm |
Wysokość |
1422 mm |
Rozstaw osi |
2870 mm |
Masa własna |
1621 kg |
Zbiornik paliwa |
64 litry |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
Chrysler LHS - luksusowy samochód osobowy produkowany przez amerykańską firmę Chrysler w latach 1994-1997 oraz 1999–2001. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan. Następca modeli Imperial oraz New Yorker. Do napędu samochodu użyto silnika V6 o pojemności 3,5 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Dane techniczne
Silnik
- V6 3,5 l (3518 cm³), 4 zawory na cylinder, SOHC
- Układ zasilania: wtrysk SMPFi
- Średnica × skok tłoka: 96,00 mm × 81,00 mm
- Stopień sprężania: 9,9:1
- Moc maksymalna: 256,5 KM (188,7 kW) przy 6400 obr/min
- Maksymalny moment obrotowy: 346 N•m przy 3950 obr/min
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 6800 obr/min
Bibliografia
- 2002 Chrysler LHS Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 20-11-2009]. (ang.).