British Leyland

British Leyland

Państwo	Wielka Brytania
Siedziba	Londyn
Data założenia	1968
Data likwidacji	1986
Położenie na mapie Wielkiej Brytanii Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|}

{{Przedsiębiorstwo infobox}} Sugerowane pola (wstaw w kodzie): | grafika = | wynik operacyjny = | commons = | opis grafiki = | udziałowcy = | adres = | kapitał własny = | numer rejestru = | nazwa oryginalna = | państwo = | przychody = | aktywa = | wynik netto = | rok = | współrzędne = | kapitał zakładowy = Nieznane pola: "lokalizacja", "ważni akcjonariusze", "produkty", "GaleriaCommons", "zdjęcie", "dochód", "obroty", "branża", "opis zdjęcia" oraz "kapitał". Nieoczekiwana grafika: "siedziba".

Austin Metro z 1983 roku

British Leyland – dawne brytyjskie przedsiębiorstwo branży motoryzacyjnej utworzone w 1968 roku w wyniku połączenia British Motor Holdings Ltd. i Leyland Motor Corporation Ltd. pod nazwą British Leyland Motor Corporation Ltd. (BLMC). W 1975 roku zostało częściowo znacjonalizowane, a nazwa została zmieniona na British Leyland Ltd. W 1978 roku nazwę ponownie zmieniono – tym razem na BL plc.

British Leyland skupiał znaczną część brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego, a jego udziały w brytyjskim rynku samochodów pod koniec lat 60. XX wieku wynosiły około 40%.

Pomimo bycia właścicielem wielu dochodowych marek, takich jak Jaguar, Rover, Land Rover oraz Mini, British Leyland zmagał się z licznymi problemami finansowymi. Próby restrukturyzacji koncernu zawiodły i w 1986 roku przedsiębiorstwo przekształcono w Rover Group, późniejsze MG Rover Group, które w 2005 roku zbankrutowało i zostało nabyte przez chiński koncern Nanjing Automobile Group.