Przestrzeń powietrzna: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Pilot Pirx (dyskusja | edycje) →Zobacz też: Linia Kármána |
Pilot Pirx (dyskusja | edycje) link do Traktat o otwartych przestworzach |
||
Linia 8: | Linia 8: | ||
Nie istnieje przyjęta międzynarodowa granica wysokości między przestrzenią powietrzną, przebywanie w której wymaga zgody danego państwa i [[Przestrzeń kosmiczna|przestrzenią kosmiczną]], gdzie taka zgoda nie jest potrzebna. W ramach [[Organizacja Narodów Zjednoczonych|ONZ]] podejmowane są próby ujednolicenia tej granicy – proponowane wartości zawierają się w przedziale od 30 do 160 kilometrów<ref>[http://www.studentprawa.com.pl/granica-przestrzeni-powietrznej-i-pozapowietrznej-kosmicznej.html Granica przestrzeni powietrznej i pozapowietrznej]</ref><ref>[[Cezary Berezowski]] proponował jako kryterium wyznaczania granicy możliwość wykonywania żeglugi powietrznej – czyli w praktyce nie wyżej niż 80 km nad ziemią. ([http://natemat.pl/137483,kosmiczne-przepisy-czyli-jakie-prawo-obowiacuje-obcych-i-czy-mozna-zalozyc-panstwo-na-marsie Kosmiczne przepisy, czyli jakie prawo obowiązuje obcych i czy można założyć państwo na Marsie?])</ref>. |
Nie istnieje przyjęta międzynarodowa granica wysokości między przestrzenią powietrzną, przebywanie w której wymaga zgody danego państwa i [[Przestrzeń kosmiczna|przestrzenią kosmiczną]], gdzie taka zgoda nie jest potrzebna. W ramach [[Organizacja Narodów Zjednoczonych|ONZ]] podejmowane są próby ujednolicenia tej granicy – proponowane wartości zawierają się w przedziale od 30 do 160 kilometrów<ref>[http://www.studentprawa.com.pl/granica-przestrzeni-powietrznej-i-pozapowietrznej-kosmicznej.html Granica przestrzeni powietrznej i pozapowietrznej]</ref><ref>[[Cezary Berezowski]] proponował jako kryterium wyznaczania granicy możliwość wykonywania żeglugi powietrznej – czyli w praktyce nie wyżej niż 80 km nad ziemią. ([http://natemat.pl/137483,kosmiczne-przepisy-czyli-jakie-prawo-obowiacuje-obcych-i-czy-mozna-zalozyc-panstwo-na-marsie Kosmiczne przepisy, czyli jakie prawo obowiązuje obcych i czy można założyć państwo na Marsie?])</ref>. |
||
W 1992 r. w [[Helsinki|Helsinkach]] zawarty został [[Traktat o otwartych przestworzach]]. |
|||
== Rejony żeglugi powietrznej == |
== Rejony żeglugi powietrznej == |
||
Linia 32: | Linia 34: | ||
{{Przypisy}} |
{{Przypisy}} |
||
== Linki zewnętrzne == |
|||
* Traktat o otwartych przestworzach, sporządzony w Helsinkach 24 marca 1992 r.[http://dokumenty.rcl.gov.pl/DU/rok/2001/wydanie/103/pozycja/1127 (Dziennik Ustaw 2001 r. nr 103 poz. 1127)] |
|||
* [https://www.msz.gov.pl/pl/polityka_zagraniczna/polityka_bezpieczenstwa/obwe/kontrola_zbrojen_konwencjonalnych_oraz_srodki_budowy_zaufania_i_bezpieczenstwa/page_32802 Traktat o Otwartych Przestworzach (Treaty on Open Skies)] |
|||
[[Kategoria:Ruch lotniczy]] |
[[Kategoria:Ruch lotniczy]] |
||
[[Kategoria:Terytorium w prawie międzynarodowym]] |
[[Kategoria:Terytorium w prawie międzynarodowym]] |
Wersja z 13:07, 19 maj 2016
Przestrzeń powietrzna – obszar powietrzny rozciągający się nad terytorium lądowym i morskim państwa, nad morzem otwartym lub terytoriami nie podlegającymi żadnemu państwu.
Przestrzeń narodowa i międzynarodowa
Z punktu widzenia prawa, przestrzeń powietrzną dzielimy na narodową i międzynarodową:
- przestrzeń narodowa określonego państwa rozciąga się nad jego terytorium (lądowym, morskimi wodami wewnętrznymi i morzem terytorialnym). We własnej przestrzeni powietrznej państwo jest suwerenne[1], czyli ma prawo decydować o wszystkim, co się w niej dzieje. Dlatego na przelot (z lądowaniem lub bez) obcego samolotu, helikoptera (balonu, sterowca, itd.) potrzebna jest zgoda państwa.
- międzynarodowa przestrzeń powietrzna, rozciąga się nad pozostałym obszarem globu, w tym nad morzem otwartym i obszarami nie podlegającymi niczyjej jurysdykcji. Z przestrzeni międzynarodowej mogą korzystać wszystkie państwa na zasadzie równości – jest ona dostępna dla każdego państwa bez dyskryminacji.
Nie istnieje przyjęta międzynarodowa granica wysokości między przestrzenią powietrzną, przebywanie w której wymaga zgody danego państwa i przestrzenią kosmiczną, gdzie taka zgoda nie jest potrzebna. W ramach ONZ podejmowane są próby ujednolicenia tej granicy – proponowane wartości zawierają się w przedziale od 30 do 160 kilometrów[2][3].
W 1992 r. w Helsinkach zawarty został Traktat o otwartych przestworzach.
Rejony żeglugi powietrznej
Obecnie wyróżnia się w przestrzeni powietrznej osiem rejonów żeglugi powietrznej:
- Europa – EUR;
- Ameryka Północna – NAM;
- Karaiby – CAR;
- Pacyfik – PAC;
- Północny Atlantyk – NAT;
- Ameryka Południowa – SAM;
- Azja i Środkowy Wschód – MID/ASIA;
- Afryka – AFI.
Podział przestrzeni powietrznej
- przestrzeń powietrzna kontrolowana
- przestrzeń powietrzna niekontrolowana
- przestrzeń powietrzna niesklasyfikowana
Zobacz też
- ↑ Wg Konwencji urządzającej żeglugę powietrzną podpisanej w Paryżu 13 października 1919 r. (Dz U 1929 r. nr 6 poz. 54) każde Państwo posiada całkowite i wyłączne zwierzchnictwo nad przestrzenią powietrzną ponad swoim terytorium (art. 1). Konwencja o międzynarodowym lotnictwie cywilnym z 1944 precyzuje, że terytorium Państwa stanowią obszary lądowe i przylegające do nich wody terytorialne (art. 2). Konwencja Narodów Zjednoczonych o prawie morza mówi, że 1. Suwerenność państwa nadbrzeżnego rozciąga się poza jego terytorium lądowe i wody wewnętrzne, a w przypadku państwa archipelagowego poza jego wody archipelagowe, na przyległy pas morza zwany morzem terytorialnym. 2. Suwerenność ta rozciąga się na przestrzeń powietrzną nad morzem terytorialnym, jak również na jego dno i podziemie. (art. 2).
- ↑ Granica przestrzeni powietrznej i pozapowietrznej
- ↑ Cezary Berezowski proponował jako kryterium wyznaczania granicy możliwość wykonywania żeglugi powietrznej – czyli w praktyce nie wyżej niż 80 km nad ziemią. (Kosmiczne przepisy, czyli jakie prawo obowiązuje obcych i czy można założyć państwo na Marsie?)