Cieśnina Świętego Bonifacego: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
B-X (dyskusja | edycje)
m lit.
Zmiana wynika z zasad polskiej ortografii.
Linia 4: Linia 4:
Cieśnina jest znana wśród żeglarzy ze względu na trudne warunki pogodowe, silne prądy, mielizny i inne przeszkody nawigacyjne.
Cieśnina jest znana wśród żeglarzy ze względu na trudne warunki pogodowe, silne prądy, mielizny i inne przeszkody nawigacyjne.


Najsłynniejszy wypadek w tejże cieśninie miał miejsce 15 lutego 1855 roku, kiedy to francuzka fregata Semillante rozbiła się na rafie. Semillante opuściła port w Toulonie z zadaniem dostarczenia nowych oddziałów na wojnę krymską. W katastrofie nikt z 750 osobowej załogi nie ocalał.
Najsłynniejszy wypadek w tejże cieśninie miał miejsce 15 lutego 1855 roku, kiedy to francuska fregata Semillante rozbiła się na rafie. Semillante opuściła port w Toulonie z zadaniem dostarczenia nowych oddziałów na wojnę krymską. W katastrofie nikt z 750 osobowej załogi nie ocalał.


Po katastrofie tankowca z 1993 roku, przeprawa  przez cieśninę francuskich i włoskich statków flagowych z niebezpiecznym ładunkiem została zakazana. Przeprawa statków pod inną banderą jest silnie odradzana a w jej wypadku podlega obowiązkowemu pilotażowi.
Po katastrofie tankowca z 1993 roku, przeprawa  przez cieśninę francuskich i włoskich statków flagowych z niebezpiecznym ładunkiem została zakazana. Przeprawa statków pod inną banderą jest silnie odradzana a w jej wypadku podlega obowiązkowemu pilotażowi.

Wersja z 12:23, 22 maj 2017

Korsykańskie wybrzeże cieśniny, widok z rezerwatu (Réserve naturelle des Bouches de Bonifacio)

Cieśnina Świętego Bonifacego (fr. Bouches de Bonifacio, wł. Bocche di Bonifacio) – cieśnina na Morzu Śródziemnym oddzielająca Korsykę od Sardynii. Nad cieśniną na Korsyce leży miasto Bonifacio.

Cieśnina jest znana wśród żeglarzy ze względu na trudne warunki pogodowe, silne prądy, mielizny i inne przeszkody nawigacyjne.

Najsłynniejszy wypadek w tejże cieśninie miał miejsce 15 lutego 1855 roku, kiedy to francuska fregata Semillante rozbiła się na rafie. Semillante opuściła port w Toulonie z zadaniem dostarczenia nowych oddziałów na wojnę krymską. W katastrofie nikt z 750 osobowej załogi nie ocalał.

Po katastrofie tankowca z 1993 roku, przeprawa  przez cieśninę francuskich i włoskich statków flagowych z niebezpiecznym ładunkiem została zakazana. Przeprawa statków pod inną banderą jest silnie odradzana a w jej wypadku podlega obowiązkowemu pilotażowi.

Maksymalna głębokość cieśniny wynosi około 100 metrów.