France II: Różnice pomiędzy wersjami

France II
	; France II w Bordeaux
Bandera	Francja
Znak wywoławczy	J H G T
Port macierzysty	Rouen
Armator	Société Anonyme des Navires Mixtes, Rouen (1911-1915); Leroux-Henzey (1915-1916); Compagnie Française de Marine & de Commerce (1916-1922)
	Dane podstawowe
Materiał	stal
	Historia
Stocznia	Chantiers et Ateliers de la Gironde, Bordeaux
Data budowy	1911
Data wodowania	9 listopada 1911
Data zatonięcia	12 lipca 1922
	Dane techniczne
Wyporność	7800 t
Liczebność załogi	45 (1911-1919),; 50 (1919-1922)
Długość całkowita (L)	146 m
Długość linii wodnej	118,5 m
Szerokość (B)	16,2 m
Zanurzenie (D)	7,53 m
Pojemność	5633 RT
Masa całkowita	10710
	Ożaglowanie
Typ ożaglowania	bark
Liczba żagli	38
Powierzchnia ożaglowania	6350 m²
Wysokość masztów	64
Liczba masztów	5
	Napęd mechaniczny
Silnik	2 silniki Schneider
Moc silnika	900 KM
Prędkość maks.	17 w.

[wersja przejrzana]

Usunięta treść Dodana treść

Jednokolumnowy

Wersja z 07:23, 19 sty 2018

SV France II (pol. Francja II) - pięciomasztowy bark, jeden z windjammerów, był jednym z największych żaglowców jakie kiedykolwiek zbudowano.

Został zbudowany w 1911 r. we Francji w Stoczni Chantiers et Ateliers de la Gironde w Bordeaux. Posiadał windy parowe do obsługi żagli i lin. Kolos ten transportował rudy niklu z Nowej Kaledonii do Europy. W 1922 r. osiadł na rafie Ouano (Nowa Kaledonia) na Pacyfiku. W 1944 r. został zbombardowany przez lotnictwo amerykańskie i całkowicie jego wrak znikł pod wodą na pozycji nawigacyjnej 21°48′30″S 165°28′48″E/-21,808333 165,480000.