Stegna Gdańska

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Stegna Gdańska
Stegna Gdańska - pociąg ŻKD oczekuje na odjazd w kierunku Nowego Dworu Gdańskiego
Stegna Gdańska - pociąg ŻKD oczekuje na odjazd w kierunku Nowego Dworu Gdańskiego
Państwo  Polska
Miejscowość Stegna
Zarządca Żuławska Kolej Dojazdowa
Data otwarcia 1905
Poprzednie nazwy (niem.) Steegen
Dane techniczne
Liczba peronów 3
Kasy N
Przejścia nadziemne N
Przejścia podziemne N
Linie kolejowe
Położenie na mapie gminy Stegna
Mapa lokalizacyjna gminy Stegna
Stegna Gdańska
Stegna Gdańska
Położenie na mapie powiatu nowodworskiego
Mapa lokalizacyjna powiatu nowodworskiego
Stegna Gdańska
Stegna Gdańska
Położenie na mapie województwa pomorskiego
Mapa lokalizacyjna województwa pomorskiego
Stegna Gdańska
Stegna Gdańska
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Stegna Gdańska
Stegna Gdańska
Ziemia 54°19′40″N 19°06′53″E/54,327778 19,114722
Portal Portal Transport szynowy

Stegna Gdańska – funkcjonująca od 1905 roku węzłowa stacja kolejowa Żuławskiej Kolei Dojazdowej. Punkt styczny linii kolei wąskotorowej biegnących do Nowego Dworu Gdańskiego, Sztutowa i Mikoszewa.

Położenie[edytuj]

Stacja znajduje się we wsi Stegna, pow. nowodworski, woj. pomorskie.

Historia[edytuj]

Stacja została wybudowana wraz z linią Gdańsk Wąskotorowy - Lewy Brzeg Wisły - Prawy Brzeg Wisły - Sztutowo oraz linią do Nowego Dworu Gdańskiego przez Westpreußische Kleinbahnen Aktien-Gesellschaft (WKAG - Zachodniopruska Spółka Małych Kolei).

Stację zaprojektowano w formie trójkąta, umożliwiając tym samym przejazd pociągów w dowolnej relacji bez konieczności zmiany kierunku jazdy. Na linii Gdańsk Wąskotorowy - Sztutowo ruch otwarto 17 sierpnia 1905. Z powodu nieukończenia budowy mostu obrotowego w Rybinie ruch na linii w kierunku Nowego Dworu Gdańskiego uruchomiono dopiero 1 maja 1906. Wcześniej od 1 października 1905 uruchomiono pociągi towarowe na odcinku do przystani w Rybinie. Pod zarządem WKAG stacja funkcjonowała do 1945 roku, kiedy to wycofujące się wojska niemieckie zatopiły prom przewożący składy kolejki przez Wisłę, rozebrały część linii (w tym odcinek Stegna - Rybina) i doprowadziły do zalania znacznej części Żuław odcinając stację od reszty sieci.

W latach 1945-1948 prowadzono prace melioracyjne oraz naprawy zniszczonych obiektów inżynieryjnych i torów. Jednocześnie podniesiono z dna i odbudowano prom Świbno. Pierwszy pociąg wyruszył na trasę Gdańsk Wąskotorowy - Stegna - Sztutowo 22 lipca 1948 r., a na szlak do Nowego Dworu Gdańskiego kilka miesięcy później. W 1956 roku zrezygnowano z przeprawy promowej i odtąd linie położone na lewym brzegu Wisły utraciły połączenie z pozostałą siecią Gdańskiej Kolei Dojazdowej.

Prawobrzeżna część Gdańskiej Kolei Dojazdowej funkcjonowała w strukturach PKP do 1996 r. Od 15 sierpnia 2002 ruch na odcinkach Prawy Brzeg Wisły - Sztutowo oraz Stegna - Nowy Dwór Wąskotorowy odbywa się pod szyldem Żuławskiej Kolei Dojazdowej.

Bibliografia[edytuj]

  • Roman Witkowski: Koleje Wąskotorowe na Żuławach, Kolpress, 2009
  • Roman Witkowski: Koleje Wąskotorowe na Żuławach Wiślanych - cykl artykułów w miesięczniku "Świat Kolei" nr: 2/2007, 8/2007, 12/2007, 3/2008, 9/2008 i 11/2008
Stegna Gdańska
Linia Linia kolejowa Prawy Brzeg Wisły - Stegna - Sztutowo (39,6 km)
BSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Junoszyno
odległość: 2,7 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 0,8 km
Linia Linia kolejowa Stegna - Rybina - Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy (0,0 km)
BSicon KBHFl.svg
odległość: 2,0 km