Żuławska Kolej Dojazdowa

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Pociąg turystyczny ŻKD

Żuławska Kolej Dojazdowa (ŻKD) – kolej wąskotorowa (750 mm) na terenie powiatu nowodworskiego powstała na skutek wyodrębnienia ze struktur PKP części Gdańskich Kolei Dojazdowych. Właścicielem Żuławskiej Kolei Dojazdowej jest Starostwo Powiatowe w Nowym Dworze Gdańskim. Obsługę kolejki zapewnia Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych, które było jednym z inicjatorów powstania ŻKD. W latach 2006-2008 operatorem kolejki było Stowarzyszenie Żuławskiej Kolei Dojazdowej. W 2009 roku, po wyroku sądowym potwierdzającym nieprawność rozwiązania umowy przez Starostwo, funkcję operatora ponownie pełni Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych[potrzebny przypis].

We wrześniu 2000 r. wraz ze Starostwem w Nowym Dworze Gdańskim, gminami Stegna i Sztutowo PTMKŻ podjęło działania na rzecz reaktywowania Żuławskiej Kolei Dojazdowej. 17 września 2001 r. Starostwo Powiatowe w Nowym Dworze Gdańskim przekazało w bezpłatne użytkowanie Pomorskiemu Towarzystwu Miłośników Kolei Żelaznych część dzierżawionej już od PKP linii kolejowej. 15 sierpnia 2002 r. dla turystów i mieszkańców powiatu nowodworskiego odbył się pierwszy po sześciu latach przejazd pociągiem. Na początku 2003 r. Starostwo Nowodworskie przekazało w użyczenie dla PTMKŻ cały tabor będący już jego własnością. Dnia 21 czerwca 2003 ruszyły pierwsze planowe pociągi na Żuławskiej Kolei Dojazdowej. Obecnie ruch planowy po sieci ŻKD prowadzony jest w okresie maj, czerwiec i wrzesień w weekendy oraz w okresie letnich wakacji - codziennie, a w pozostałym czasie na zamówienie. Na mocy aneksu do umowy z lutego 2014 PTMKŻ jest operatorem kolejki do 31 grudnia 2023.

Baza i zarząd kolei znajduje się w Nowym Dworze Gdańskim w istniejącej lokomotywowni.

Podstawą działalności Żuławskiej Kolei Dojazdowej są kolejowe przewozy turystyczne na liniach:

1) Nowy Dwór Gdański-Stegna Gdańska

2) Sztutowo-Mikoszewo Ujście Wisły

3) Nowy Dwór Gdański-Tuja

Czynione są również starania, aby reaktywować szlak Tuja - Ostaszewo dla sezonowych przewozów pasażerskich.

Tabor Żuławskiej Kolei Dojazdowej:

  • lokomotywy Lxd2 - 3 szt. (294, 315, 325)
  • parowóz Px48-1907 „Wiluś”[1] (od 31 lipca 2010 r. do 2 maja 2012 r.)
  • wagony motorowe MBxd2 - 2 szt. (212 sprawny, 304 oczekuje remontu)
  • drezyna Wmc-004
  • wagony A208P FAUR Bxhpi - 5 szt. (4 sprawne + 1 oczekuje remontu)
  • wagon zabytkowy 1Aw - (oczekuje remontu)
  • wagony letniaki Btxhpi - 3 szt.
  • wagon kryty Kddxz
  • wagony FTxh, FTdxh - 2 szt.
  • platformy Pddxh, Pddx - 4 szt.
  • transportery Tddyyhp - 9 szt.
  • pług odśnieżny 802S
  • 3 węglarki typu 69W z Mławskiej Kolei Dojazdowej, pozyskane we wrześniu 2014

Na terenie Muzeum Obozu Koncentracyjnego Stutthof w Sztutowie stoją jako pomnik dwa wagony towarowe:

  • wagon platforma Pddxh
  • wagon kryty Kddxz

W maju 2014 starostwo w Nowym Dworze Gdańskim - aktualny właściciel torowisk - rozstrzygnęło przetarg na rozbiórkę 11 km nieczynnego toru między Nowym Dworem Gdańskim a Kmiecinem i Wiercinami (8,61 km) oraz znajdującego się w Ostaszewie odcinka linii Ostaszewo - Nowa Cerkiew (3,31 km)[2]. Za pozyskany na tych odcinkach materiał zwycięzca przetargu wpłaci do kasy powiatu 536 tysięcy złotych. Początkowo planowano, że rozebrany zostanie również odcinek Nowy Dwór Gdański - Ostaszewo (co przysporzyłoby powiatowi kwotę 1,3 mln zł[3]), jednakże pod naciskiem opinii publicznej i mediów oraz w związku z wpisaniem tego odcinka do ewidencji zabytków woj. pomorskiego odstąpiono od tego zamiaru.

W 2014 roku pociągi kursowały w okresie 1-3 maja, w święto Bożego Ciała oraz w okresie letnich wakacji szkolnych. Ponadto w okresie 31 października – 2 listopada uruchomiono dodatkowe pociągi na cmentarz w Nowym Dworze Gdańskim, które przewiozły 914 pasażerów. Ogółem w 2014 przewieziono 43 105 pasażerów, co stanowi wzrost do poprzedniego roku o ok. 3 000 osób. Ponadto w 2014 uruchomiono ponad 20 pociągów na zamówienie[4].

Zobacz też[edytuj]

Linki zewnętrzne[edytuj]

Przypisy