Suzuki GS 500

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

right:10px

Suzuki GS 500
{{{Opis}}}
Producent Suzuki Motor Corporation
Klasa Naked bike GS500/GS500E
Sport bike GS500F
Inne nazwy GS500E, GS500F
Okres produkcji 1989–2004 GS500/GS500E
2004–2007 GS500F
Poprzednik Suzuki GS 450
Silnik
(Typ silnika
ilość zaworów
sposób chłodzenia)
R2 chłodzony powietrzem
Rozrząd DOHC 4v
Pojemność (cm³) 487
Stopień sprężania (x:1) 9:1
Moc (KM/kW)
przy (obr./min.)
46 przy 9000 od 1996r 45KM)
Moment obrotowy (Nm)
przy (obr./min.)
37 przy 7800
Skrzynia biegów
(ilość biegów/typ skrzyni)
6 biegowa sekwencyjna
PODWOZIE
Opona przednia
(szerokość/wysokość/średnica)
110/70-17
Opona tylna
(szerokość/wysokość/średnica)
130/70-17
WYMIARY I MASA
Długość (mm) 2080
Szerokość (mm) 800
Wysokość siedzenia (mm) 760
Rozstaw osi (mm) 1405
Masa własna (kg) 174 GS500/GS500E
180 GS500F
Poj. zbiornika paliwa (l) 20
OSIĄGI
Prędkość maksymalna (km/h) 185
Przyspieszenie (s)
0-100 km/h 5.4
Konkurencja Ducati Monster 600
Ducati Monster 620
Honda CB 500
Kawasaki ER-5

Suzuki GS 500 – motocykl marki Suzuki.

Dane techniczne[edytuj]

Silnik
Typ: Czterosuwowy, dwucylindrowy, rzędowy
Rozrząd DOHC, 2 zawory na cylinder
Pojemność skokowa 487 cm3
Średnica x skok tłoka 74 × 56,6 mm
Stopień sprężania 9 : 1
Moc maksymalna 46KM przy 9000 obr/min (od 1996r 45KM)
Maksymalny moment obr. 39Nm przy 7800 obr/min
Zasilanie 2 gaźniki Mikuni BST 33
Smarowanie Pod ciśnieniem z mokrą misą olejową
Rozruch Elektryczny
Alternator 230W
Akumulator 12V 11Ah
Zapłon Elektroniczny
Chłodzenie Powietrze
Przeniesienie napędu
Przeniesienie wstępne 2,71
Sprzęgło mokre, wielotarczowe
Skrzynia biegów 6 stopniowa
Przełożenia I-2,46, II-1,77, II-1,38, IV-1,12, V-0,96, VI-0,85
Przeniesienie końcowe Łańcuch o-ring 2,34
Podwozie
Rama Stalowa, podwójna, zamknięta
Zawieszenie przód Widelec teleskopowy, średnica rur nośnych 37 mm, skok 120 mm, od 1993 r regulacja napięcia wstępnego sprężyn
Wysokość siedziska 79 cm
Zawieszenie tył wahacz wleczony, stalowy, pojedynczy elementy tłumiąco-resorujący, skok 115 mm
Hamulec przedni Pojedyncza pływająca tarcza o średnicy 310 mm, dwu tłoczkowy zacisk
Hamulec tylny Pojedyncza tarcza o średnicy 250 mm, dwutłoczkowy zacisk
Ogumienie przód 110/70-17
Ogumienie tył 130/70-17
Wymiary i masy
Długość 2100 mm
Wysokość siedzenia 760 mm
Rozstaw osi 1410 mm
Masa sucha 175 kg
Masa do jazdy 192 kg
Maksymalna masa całkowita 380 kg
Dane eksploatacyjne
Prędkość maksymalna 185 km/h
Zużycie paliwa 5 l/100km
Przyspieszenie 0-100 km/h w 5,4s

Linki zewnętrzne[edytuj]

Bibliografia[edytuj]

  • Motocykl (6/2012); Wydawnictwo Motor-Presse Polska Sp. z o.o., Wrocław 2012, s. 96-99, ISSN 1230-767X