Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa

Producent	Suzuki
Klasa	Sportowo-turystyczny
Inne nazwy	GSX 1300R, Hayabusa, Busa
Data premiery	1999
Okres produkcji	1999–2007
Miejsce produkcji	Toyokawa Plant, Toyokawa, Aichi, Japonia
Napęd
Silnik	R4
Rozrząd	DOHC 16v
Pojemność	1299 cm³
Stopień sprężania	11:1
Moc	173/129 przy 9500–9750
Moment obrotowy	126.6-135 Nm przy 6750-7000 obr./min
Skrzynia biegów	6 stopniowa sekwencyjna
Ogumienie
Opona przednia	120/70 ZR17
Opona tylna	190/50 ZR17
Wymiary i masa
Długość	2140 mm
Szerokość	740 mm
Wysokość	1155 mm
Wysokość siedzenia	805 mm
Rozstaw osi	1485 mm
Masa własna	250–255,3 kg
Pojemność baku	21 l
Osiągi
Prędkość maks.	290 km/h
0-100 km/h	3
0-200 km/h	7.3
Inne
Modele pokrewne	Suzuki B-King
Modele podobne	Yamaha FJR 1300 Kawasaki ZZ-R 1400 Honda CBR 1100XX Blackbird

Suzuki GSX 1300R Hayabusa – sportowo-turystyczny motocykl firmy Suzuki, wprowadzony na rynek w roku 1999. Nazwa „Hayabusa” pochodzi od japońskiego określenia najszybszego zwierzęcia świata – sokoła wędrownego. Wyposażony jest w rzędowy czterocylindrowy silnik o pojemności 1340 cm³ i wielokrotnie uznawany był za najszybszy seryjny motocykl świata, dopóki producent nie zdecydował się na obniżenie jego osiągów w 2001 roku. Jednoznacznie przeznaczenia motocykla nie można zdefiniować. Przeznaczenie sportowo-turystyczne nie jest tak oczywiste, gdyż pozycja kierowcy wymusza pochylenie sportowe. Jednocześnie jego masa i gabaryty dyskwalifikują go jako motocykl stricte sportowy i tu pola ustępuje modelowi GSX-R 1000. Hayabusa jest sztandarowym modelem marki Suzuki. Z tego samego silnika co w modelu GSX1300R korzysta też model B-King z tym, że moc i moment obrotowy w tym modelu zostały zredukowane do wartości nieco niższych.

Druga generacja

Suzuki Hayabusa

Producent	Suzuki
Klasa	Sportowo-turystyczny
Inne nazwy	GSX 1300R, Hayabusa, Busa
Okres produkcji	2008–obecnie
Miejsce produkcji	Toyokawa Plant, Toyokawa, Aichi, Japonia
Napęd
Silnik	R4
Rozrząd	DOHC 16v
Pojemność	1340 cm³
Stopień sprężania	12.5:1
Moc	197/147 przy 10100
Moment obrotowy	138.7 Nm przy 7600 obr./min
Skrzynia biegów	6 stopniowa sekwencyjna
Ogumienie
Opona przednia	120/70 ZR17
Opona tylna	190/50 ZR17
Wymiary i masa
Długość	2195 mm
Szerokość	740 mm
Wysokość	1170 mm
Wysokość siedzenia	805 mm
Rozstaw osi	1485 mm
Masa własna	264,0–268,5 kg
Pojemność baku	21 l
Osiągi
Prędkość maks.	303–312 (1999)<>299 (od 2000) km/h
0-100 km/h	3
0-200 km/h	7.3
Inne
Modele pokrewne	Suzuki B-King
Modele podobne	Yamaha FJR 1300 Kawasaki ZZ-R 1400 Honda CBR 1100XX Blackbird

W 2008 roku światu ukazała się II wersja tego motocykla. Została zmieniona charakterystyka silnika, który dysponuje mocą 213 KM z doładowaniem SRAD. Jednak ta moc jest tylko na wale, po uwzględnieniu wszystkich strat na skrzyni biegów końcowa moc na kole to maksymalnie 175 KM. Zmienił się wygląd zewnętrzny, jak i gruntownie przebudowano samą jednostkę napędową, zaopatrując ją w niezwykle nowoczesny i wydajny system zasilania. Motocykl dysponuje potężnym momentem obrotowym wynoszącym 155 Nm dostępnym już przy 7200 obr./min. Pozwala to na dynamiczną jazdę praktycznie na każdym biegu, o ile obrotomierz wskazuje wartość wyższą niż 3000 obr./min. Od 2012 roku wyposażony w ABS.

Pierwsze egzemplarze znane były z olbrzymich przekłamań licznika, który pokazywał prędkości rzędu nawet 340–360 km/h podczas gdy motocykl jechał z prędkościami rzędu ok. 290 km/h. Według pomiaru GPS fabryczna Hayabusa nie osiąga 300 km/h

Bibliografia

• Motormania (2/2012); Wydawnictwo Motor-Media Sp. z o.o., Warszawa 2012, s. 16-23, ISSN 1509-5282

Linki zewnętrzne

• Suzuki Hayabusa specyfikacja (pl). suzuki-moto.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-08-22)].
• Suzuki Hayabusa – test
• Suzuki: Hayabusa 1300. 2011. [dostęp 2015-09-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-09)]. (ang.).