System radarowy Niebo-M
| |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
|---|---|
| Funkcje |
wielofunkcyjny |
| Historia | |
| Dane techniczne | |
| Pasmo | |
| Platforma |
mobilna-drogowa |
| Użytkownicy | |
| Rosja, Turcja | |
Niebo-M – rosyjski system radarowy wchodzący w skład systemu przeciwrakietowego i przeciwlotniczego S-400, składający się z pracujących na falach o dużej długości radarów wstępnego wskazywania celów RLM-M i RLM-D oraz pracującego na falach o wysokiej częstotliwości radaru kontroli ognia RLM-S. Radary wstępnego wskazywania celów umożliwiają wykrywanie obiektów latających w dużej odległości od radaru, podczas gdy radar RLM-S umożliwia śledzenie celów, pobranie namiaru bojowego oraz naprowadzanie na cel rakietowych pocisków przeciwlotniczych.
System
[edytuj | edytuj kod]System radarowy Niebo-M łączy radary wstępnego wskazywania celów RLM-M i RLM-D z pracującym na falach o wysokiej częstotliwości radarem kontroli ognia RLM-S. Pracujący w pasmach VHF oraz UHF radar RLM-M oraz pracujący w paśmie L radar RLM-D zdolne są do wykrywania obiektów – w tym samolotów o wysokiej charakterystyce stealth – w dużej odległości, ze względu jednak na właściwości fizyczne fal o niskiej częstotliwości i dużej długości nie zapewniają rozdzielczości niezbędnej do kontroli ognia[1].
Z uwagi na niemożliwość dokładnego wskazania pozycji celu, jego prędkości, kierunku i pułapu, nie są zdolne do naprowadzania broni. W systemie Niebo-M radary wstępnego wykrywania uzupełniane są więc przez zbudowany w technologii AESA i pracujący w pasmach S oraz X radar kontroli ognia RLM-S. Dzięki wysokiej częstotliwości tych pasm radiowych, RLM-S zdolny jest do pobrania namiaru bojowego na obiekty latające i kontroli ognia. W niewielkiej odległości od celu, radar RLM-S zdolny jest nawet do śledzenia i pobrania namiaru bojowego również na samoloty o wysokich charakterystykach stealth[1].
Zgodnie z informacjami rosyjskimi, radary niskiej częstotliwości systemu Niebo-M zdolne są wykryć samolot o obniżonej wykrywalności F-117 Nighthawk z odległości 350 kilomterów w środowisku wolnym od zakłóceń elektronicznych oraz w odległości 75 km w wypadku intensywnego zakłócania elektronicznego[1]. Wykrycie samolotu nie umożliwia jednak jego zestrzelenia, Rosjanie nie ujawnili zaś odległości w której możliwe jest pobranie namiaru bojowego na F-117 przez radar kontroli ognia RLM-S[1]. Według danych amerykańskich, samolot myśliwski F-35 Lightning II o co najmniej dwukrotnie mniejszej od F-117 sygnaturze radarowej, może zostać namierzony przez radar pracujący w paśmie X z odległości nie większej niż 20 mil (32 km), toteż należy zakładać że zdolność zwalczania przez system S-400 samolotów F-35 nie wykracza poza obszar okręgu o promieniu 32 km od pracującego w paśmie X radaru RLM-S[1][a].
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Z taktycznego punktu widzenia, niemożliwość śledzenia i pobrania namiaru bojowego na F-35 przez pracujący na falach w pasmie X radar kontroli ognia z odległości większej niż 20 mil, stanowi istotną okoliczność przy uwzględnieniu faktu że zasięg efektywny amerykańskich pocisków przeciwradarowych AARGM-ER wynosi według ujawnionych danych co najmniej 60 mil (96 km)[1]
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Alex Hollings: The S-400 myth: why Russia's air defense prowess is exaggerated. Sandboxx, 21 lipca 2022. [dostęp 2024-08-26]. (ang.).