Wikipedia:Propozycje do Dobrych Artykułów/Linia kolejowa nr 368

Dodaj linki
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Linia kolejowa nr 368[edytuj | edytuj kod]

Dyskusja zakończona
Rozpoczęcie: 29 stycznia 2013 21:21:31 Zakończenie: 12 lutego 2013 21:21:31
Wynik: Przyznano

Artykuł o losowej linii kolejowej. Wydaje mi się, że temat wyczerpałem - nie jestem w stanie dokopać się do żadnych źródeł, które zawierałby coś więcej... pbm (dyskusja) 21:21, 29 sty 2013 (CET)

Dostrzeżone błędy merytoryczne
  1. We wstępie pisze, że ruch pasażerski został zawieszony, ale nadal się odbywa - coś trzeba z tym zrobić. Therud (dyskusja) 21:47, 29 sty 2013 (CET)
    Usunąłem to zdanie - szczegóły są nadal ujęte w sekcji historia, a jakoś nie miałem planu jak to ładniej, krótko wkomponować we wstęp. pbm (dyskusja) 22:00, 29 sty 2013 (CET)
    Zrobione pbm (dyskusja) 19:52, 30 sty 2013 (CET)
  2. Zakończenie przewozów pasażerskich na linii nastąpiło w 1995 roku, natomiast towarowych na całej długości linii 3 maja 1996[2]. W latach późniejszych pociągi towarowe kursowały jedynie na odcinku Sieraków Wielkopolski – Międzychód[3]. - może się czepiam, ale jakoś mi to nie pasuje. Zawieszono ruch towarowy, ale nadal po (części) linii jeżdżą pociągi. Zmieniłbym, że na odcinku Szamotuły - Sieraków ustał ruch towarowy. Flyz1 (dyskusja) 01:22, 31 sty 2013 (CET)
    Przeredagowałem trochę. Może być? pbm (dyskusja) 18:27, 31 sty 2013 (CET)
  3. Mimo zawieszenia ruchu na linii została ona w roku 1996 wpisana do wykazu linii kolejowych o państwowym znaczeniu[4]. - może była wpisana już wcześniej? Jeśli jest możliwość, warto sprawdzić, jeśli nie, napisać, że ... była ona w 1996 roku wpisana .... Chyba, że wykaz z 1996 był pierwszym. Flyz1 (dyskusja) 01:22, 31 sty 2013 (CET)
    Zrobione Nie udało mi się znaleźć żadnego wcześniejszego wykazu, co jednak nie świadczy o tym, że go nie było. Poprawiłem zgodnie z sugestią. pbm (dyskusja) 18:27, 31 sty 2013 (CET)
Dostrzeżone braki językowe
Dostrzeżone braki uźródłowienia
  1. Mimo zawieszenia ruchu na linii została ona w roku 1996 wpisana do wykazu linii kolejowych o państwowym znaczeniu[4]. - w źródle nic nie widzę o LK 368, spis kończy się na LK 132. Flyz1 (dyskusja) 18:46, 30 sty 2013 (CET)
    Ta kolumna to nie numery linii, tylko numery pozycji. 368 jest na pozycji 89. pbm (dyskusja) 18:51, 30 sty 2013 (CET)
    No tak, jednak jestem ślepy... :P Flyz1 (dyskusja) 19:00, 30 sty 2013 (CET)
    Zrobione pbm (dyskusja) 19:52, 30 sty 2013 (CET)
Dostrzeżone braki w neutralności
Dostrzeżone błędy techniczne
  1. W infoboksie dałbym, że linia na odcinku Sieraków - Międzychód jest "ciemna", znaczy, że istniejąca/w użyciu. Wg sekcji o parametrach, nadal możliwe jest jej użycie, znaczy, że istnieje. Bazakolejowa.pl twierdzi, że po linii nadal prowadzi się ruch towarowy + sezonowo pasażerski. Dodatkowo w polu: Rok zawieszenia ruchu dałbym 1996 (towarowy), co wynika z treści artykułu. Flyz1 (dyskusja) 18:46, 30 sty 2013 (CET)
    Tak jak tu? pbm (dyskusja) 19:02, 30 sty 2013 (CET)
    Dokładnie tak. Flyz1 (dyskusja) 19:46, 30 sty 2013 (CET)
    Zrobione pbm (dyskusja) 19:52, 30 sty 2013 (CET)
  2. Przyjrzałem się jeszcze raz infoboksowi, a konkretniej "Przebiegowi linii" - można by dorzucić przejazdy/wiadukty/mosty do zestawienia - patrząc na mapę widzę, że linia w kilku miejscach przekracza drogi wojewódzkie. Wydaje mi się, że warto to odnotować. W razie czego, mogę pomóc z ikonkami. Flyz1 (dyskusja) 01:22, 31 sty 2013 (CET)
    Zrobiłem coś takiego - na pewno są wszystkie skrzyżowania z wojewódzkimi, ale nie mam pewności czy są one jednopoziomowe czy na wiaduktach. Nie wiem też czy nie ma wiaduktów w innych miejscach. Zrobiłem to z aktualnej Automapy - niestety nie mam nic papierowego z tego regionu w rozsądnej jakości. Jeśli miałbyś jakieś źródło to byłoby super, gdybyś mógł skorygować. pbm (dyskusja) 19:20, 31 sty 2013 (CET)
    Dobre. Co do wiaduktów/mostów zobacz na mapie z bazykolejowej. Warstwa RM Satellite zamiennie z RM Map by znaleźć DW, spore przybliżenie i coś widać. Geoportal też może pomóc. Flyz1 (dyskusja) 19:32, 31 sty 2013 (CET)
    Zerknij teraz, ale nie wiem czy nie przesadziłem... pbm (dyskusja) 20:56, 31 sty 2013 (CET)
    Chyba trochę za dużo i bez nazw ulic. Therud (dyskusja) 21:09, 31 sty 2013 (CET)
    Zgadzam się, wszystkie obiekty bez podpisów OUT. BTW. linia przecina Osiecznicę w 4 miejscach (?) czy to na razie "wersja robocza"? Flyz1 (dyskusja) 21:30, 31 sty 2013 (CET)
    Gotowe... Z tą Osiecznicą to okazało się, że Geoportal ma wszystkie ścieki w okolicy jako Osiecznica opisane... pbm (dyskusja) 22:05, 31 sty 2013 (CET)
    No i super! Wrzucaj do artu. Flyz1 (dyskusja) 22:10, 31 sty 2013 (CET)
    Zrobione pbm (dyskusja) 22:15, 31 sty 2013 (CET)
Poprawiono
Sprawdzone przez
  1. Therud (dyskusja) 21:47, 29 sty 2013 (CET)
  2. Flyz1 (dyskusja) 22:10, 31 sty 2013 (CET)
  3. Kenraiz (dyskusja) 19:52, 1 lut 2013 (CET)
Dygresja
  1. Artykuł solidny, ale bardzo niszowy – zazwyczaj odwiedza go kilka osób dziennie. Tymczasem niemal każde z pojęć z zakresu kolejnictwa podlinkowane w artykule to nieweryfikowalne zalążki (podkład (kolej), prędkość maksymalna (kolej), linia kolejowa, nastawnia (kolejnictwo), wieża ciśnień i sieć trakcyjna). Do haseł tych prowadzą setki linków i każdego dnia odwiedzane są średnio przez ok. 350 użytkowników. Naprawienie terminów stanowiących podstawową bazę pojęć używanych w artykułach kolejowych miałoby zatem wpływ setki razy większy na wiarygodność, użyteczność i postrzeganie tej części Wikipedii niżeli szlifowanie haseł o poszczególnych liniach, nie kusi Was to?... (zobacz też: Wikiprojekt:Terminator 2013) Kenraiz (dyskusja) 19:52, 1 lut 2013 (CET)
    Przy pisaniu tego arta też to zauważyłem właśnie... Osobiście raczej nie siedzę w tematach kolejowych, a opisanego takich rzeczy jest (IMO) trudniejsze i wymaga mocnych źródeł, ale warto by popatrzeć czy coś się wygoogla :)... W sumie ten art powstał bo miałem potrzebę napisania czegoś i tak przez przypadek wyszło, że to właśnie linia kolejowa... pbm (dyskusja) 20:12, 1 lut 2013 (CET)
    Pisanie artykułów o terminach, a nie konkretnych liniach, stacjach czy pojazdach jest bardzo trudne. Sam nie potrafię skończyć artykułu o elektrycznym zespole trakcyjnym, pomimo że mam na swoim koncie ~10 DA o konkretnych EZT-ach. Choć z drugiej strony z wszystkich terminów kolejowych artykuł o EZT jest chyba drugi pod względem jakości (po dworcu kolejowym). Czy byłaby możliwość puszczenia jakiegoś crawlera, który by wyszukał najczęściej odwiedzane artykuły z kategorii kolejowej? Therud (dyskusja) 11:38, 2 lut 2013 (CET)
    Postaram się na jutro zrobić listę w takim formacie dla 11822 artykułów z Kategoria:Transport kolejowy. pbm (dyskusja) 20:37, 2 lut 2013 (CET)
    Na pewno da to jakiś obraz czym warto się zająć. Therud (dyskusja) 21:49, 2 lut 2013 (CET)
    W wikiprojekcie botanicznym podzieliliśmy hasła wg częstości odwiedzin na 4 grupy, bot wyselekcjonował te bez bibliografii lub przypisów i wyszło coś takiego. No i od miesiąca bawimy się w wykreślanie haseł naprawionych i uźródłowionych... Kenraiz (dyskusja) 02:11, 3 lut 2013 (CET)
    Zapraszam do statystyk i dyskusji w Wikiprojekcie:Kolej. pbm (dyskusja) 16:42, 3 lut 2013 (CET)
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Propozycje_do_Dobrych_Artykułów/Linia_kolejowa_nr_368&oldid=59798781”