Wuling Hongguang S1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Wuling Formo S)
Wuling Hongguang S1
Ilustracja
Wuling Hongguang S1
Producent

Wuling

Zaprezentowany

Sierpień 2015

Okres produkcji

2015 – 2017

Miejsce produkcji

Liuzhou

Następca

Wuling Hongguang S3

Dane techniczne
Segment

minivan segmentu C

Typy nadwozia

5-drzwiowy minivan

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6-biegowa zautomatyzowana

Napęd

tylny

Długość

4493-4530 mm

Szerokość

1691 mm

Wysokość

1715-1730 mm

Rozstaw osi

2720 mm

Masa własna

1260-1320 kg

Liczba miejsc

7

Dane dodatkowe
Pokrewne

Wuling Hongguang S

Konkurencja

Dongfeng 370
Weiwang M35

Wuling Hongguang S1samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką Wuling w latach 2015 – 2017 oraz na rynku indonezyjskim od 2017 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Wuling Hongguang S1 - tył
Wuling Hongguang S1 - sylwetka

Minivan Hongguang S1 poszerzył ofertę Wulinga w sierpniu 2015 roku jako nowy model z rodziny modelowej Hongguang, wdrażając jednocześnie kolejną odsłonę języka stylistycznego chińskiego producenta[1]. Pod kątem wizualnym samochód wyróżniły tradycyjne foremne proporcje nadwozia z chromowanymi akcentami oraz nowocześniejszymi, bardziej płynnymi liniami nadwozia, które podtyktowały także kształt reflektorów, atrapy chłodnicy i przetłoczeń na nadwoziu[2].

Projektując Hongguanga S1, Wuling za priorytet obrał przestronność i komfortowe warunki podróży, a także zwiększenie ekonomii użytkowania wraz z bogatszym wyposażeniem pod kątem systemów bezpieczeństwa. Wystrój kabiny pasażerskiej wzbogaciły akcenty łączące lakier fortepianowy i imitację chromu[3].

Gamę jednostek napędowych utworzył jeden, czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5-litra typu P-TEC DVVT, który dopracowany został pod kątem niższego średniego zużycia paliwa[4].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Sprzedaż Wulinga Hongguanga S1 rozpoczęła się tuż po premierze z sierpnia 2015 roku, jednak wyniki sprzedaży nie okazały się satysfakcjonujące dla producenta i już w 2017 roku produkcję w Chinach zakończono na rzecz następcy, SUV-a Hongguang S3[5].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1.2l
  • R4 1.5l


Wersja indonezyjska[edytuj | edytuj kod]

Wuling Confero/Confero S
Wuling Formo/Formo S
Wuling Formo Max
Ilustracja
Wuling Confero S przed liftingiem
Producent

Wuling

Zaprezentowany

Sierpień 2017

Okres produkcji

od 2017

Miejsce produkcji

Indonezja Bekasi

Dane techniczne
Segment

minivan segmentu C
dostawcze segmentu C

Typy nadwozia

5-drzwiowy minivan
5-drzwiowy furgon
2-drzwiowy pickup
2-drzwiowe podwozie

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6-biegowa zautomatyzowana

Napęd

tylny

Długość

4493-4530 mm

Szerokość

1691 mm

Wysokość

1715-1730 mm

Rozstaw osi

2720 mm

Masa własna

1260-1320 kg

Liczba miejsc

7

Dane dodatkowe
Pokrewne

Wuling Hongguang S

Konkurencja

Suzuki Ertiga
Toyota Avanza

Wuling Confero S - tył
Wuling Confero S po liftingu
Wuling Formo

Wuling Confero został zaprezentowany po raz pierwszy w 2017 roku.

Tuż po wycofaniu pojazdu z rynku chińskiego, stał się on elementem oferty Wulinga w innym kraju, gdzie w międzyczasie rozpoczynał on działalność przy pomocy lokalnego oddziału. Samochód zadebiutował w sierpniu 2017 roku pod nazwą Wuling Confero[6]. Równolegle zadebiutowała stylizowana na crossovera odmiana Wuling Confero S, zyskując drobne różnice wizualne w stylizacji pasa przedniego i kształcie reflektorów[7].

W listopadzie 2018 roku specjalnie dla rynku indonezyjskiego przedstawiono kolejny, trzeci już wariant Wulinga Confero. Przyjął on postać samochodu dostawczego w formie 5-drzwiowego furgona o nazwie Wuling Formo[8]. W październiku 2021 roku ofertę wzbogacił kolejny wariant w postaci dostawczo-osobowego, budżetowego wariantu o nazwie Wuling Formo S[9], z kolei w styczniu 2023 firma z myślą o rynku indonezyjskim przedstawiła dwudrzwiowy wariant nadwoziowy w formie pickupa lub podwozia do zabudowy o nazwie Wuling Formo Max[10].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W czerwcu 2021 Wuling Confero przeszedł obszerną restylizację, w ramach której wygląd pasa przedniego został dostosowany do nowego języka stlylistycznego firmy reprezentowanego m.in. przez SUV-a Almaz. Pas przedni zyskał nowy, większy dolny wlot powietrza, ciemne wkłady relfektorów, a także agresywniej ukształtowany wlot powietrza z charakterystyczną, biegnącą przez całą szerokość chromowaną listwą, którą przerywa logo firmowe[11].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1.2l
  • R4 1.5l


Przypisy[edytuj | edytuj kod]