Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
42 sezon Włoskiej Formuły 3 – rozpoczął się 9 kwietnia i zakończył 22 października po szesnastu rundach. Tytuł mistrzowski zdobył Mauro Massironi.
Źródło:Lista startowa[1]
Zespół
|
|
Kierowca
|
Klasa
|
Samochód
|
Silnik
|
Rundy
|
Corbetta Competizioni
|
1
|
Fabrizio Crestani
|
C
|
Dallara F302
|
Spiess-Opel
|
Wszystkie
|
2
|
Federico Glorioso
|
C
|
Dallara F302
|
Spiess-Opel
|
Wszystkie
|
11
|
Davide Rigon
|
C
|
Dallara F302
|
Spiess-Opel
|
Wszystkie
|
Lucidi Motors
|
3
|
Giuseppe Terranova
|
C
|
Dallara F302
|
Spiess-Opel
|
Wszystkie
|
4
|
Alex Frassineti
|
C
|
Dallara F302
|
Spiess-Opel
|
Wszystkie
|
Europa Corse
|
6
|
Efisio Marchese
|
C
|
Dallara F302
|
Spiess-Opel
|
Wszystkie
|
Passoli Racing
|
7
|
Manuele Maria Gatto
|
C
|
Dallara F302
|
Spiess-Opel
|
7–8
|
8
|
Mauro Massironi
|
C
|
Dallara F302
|
Spiess-Opel
|
Wszystkie
|
Scuderia N.T.
|
12
|
Jacopo Faccioni
|
C
|
Dallara F302
|
Spiess-Opel
|
Wszystkie
|
En.Ro. Competition
|
14
|
Władimir Arabadżiew
|
C
|
Dallara F302
|
Spiess-Opel
|
1–2, 4–8
|
Team Ghinzani
|
22
|
Manuele Maria Gatto
|
C
|
Dallara F302
|
Mugen-Honda
|
1–6
|
24
|
Michele Rugolo
|
C
|
Dallara F302
|
Mugen-Honda
|
Wszystkie
|
26
|
Paolo Bossini
|
C
|
Dallara F302
|
Mugen-Honda
|
7–8
|
Style Car Racing
|
51
|
Imeiro Brigliadori
|
T
|
Dallara F302
|
Spiess-Opel
|
Wszystkie
|
52
|
Gianpiero Negrotti
|
T
|
Dallara F302
|
Spiess-Opel
|
Wszystkie
|
System Team
|
53
|
Sergio Ghiotto
|
T
|
Dallara F302
|
Spiess-Opel
|
1–6
|
84
|
Dino Lusuardi
|
T
|
Dallara F393
|
Fiat
|
1–7
|
97
|
Rinaldo Nieri
|
T
|
Dallara F399
|
Spiess-Opel
|
5
|
Auto Elite
|
55
|
Giovanni Rambelli
|
T
|
Dallara F302
|
Spiess-Opel
|
1–6, 8
|
56
|
Molin Pradel
|
T
|
Dallara F302
|
Spiess-Opel
|
2, 7
|
Lido Corse
|
81
|
Luciano Baldazzi
|
T
|
Dallara F390
|
Volkswagen
|
1
|
Ralt R34
|
2, 6
|
94
|
Andrea Vazzacaro
|
T
|
Dallara F399
|
Spiess-Opel
|
3
|
Beelspeed
|
82
|
Bonifacio Gaetani
|
T
|
Dallara F399
|
Spiess-Opel
|
Wszystkie
|
83
|
Giovanni Gaetani
|
T
|
Dallara F399
|
Fiat
|
Wszystkie
|
93
|
Carlo Bendinelli
|
T
|
Dallara F392
|
Volkswagen
|
1–2, 4–8
|
Master Team
|
86
|
Flavio Mattara
|
T
|
Dallara F393
|
Fiat
|
2–6, 8
|
Cherubini Racing
|
89
|
Piergiorgio di Gianvito
|
T
|
Dallara F397
|
Fiat
|
2
|
91
|
Luigi Folloni
|
T
|
Dallara F392
|
Volkswagen
|
2, 5, 7–8
|
96
|
Salvatore Cardullo
|
T
|
Dallara F397
|
Fiat
|
3, 6
|
B&B Motorsport
|
92
|
Massimo Ballestri
|
T
|
Dallara F392
|
Volkswagen
|
2, 5, 7–8
|
|
|
Ikona
|
Klasa
|
C
|
Mistrzowska
|
T
|
Trofeum Narodowe CSAI
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
PP
|
|
10
|
8
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
1
|
1
|
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|