FIAT

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Fiat)
Skocz do: nawigacja, szukaj
FIAT
FIAT
Forma prawna Spółka akcyjna
Założyciel(e) Roberto Biscaretti di Ruffia
Giovanni Agnelli[1]
Data założenia 11 lipca 1899[1]
Data likwidacji 12 października 2014
Państwo  Włochy
Siedziba Corso Giovanni Agnelli 200
10135 Turyn
Prezes John Elkann
Ważni pracownicy Sergio Marchionne
Branża motoryzacyjna
Produkty samochody osobowe i dostawcze
45°01′53,0000″N 7°39′53,0000″E/45,031389 7,664722
Strona internetowa

Fiat S.p.A (strót od Fabbrica Italiana Automobili Torino pol. Włoska Fabryka Samochodów w Turynie) – włoski koncern motoryzacyjny z siedzibą w Turynie założony w 1899 przez Giovanniego Agnellego[1] produkujący m.in. samochody marki Fiat. W 2014, po połączeniu z Chryslerem, został przekształcony w Fiat Chrysler Automobiles[2].

Historia[edytuj]

Przedsiębiorstwo produkujące samochody osobowe założyła w Turynie 11 lipca 1899 grupa pomysłodawców, w tym m.in. Roberto Biscaretti di Ruffia oraz Giovanni Agnelli. W tym dniu w Palazzo Bricherasia podpisano akt założycielski „Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili” w Turynie. Trzydziestu udziałowców wniosło kapitał o wysokości 800 tysięcy lirów. Po przejęciu w listopadzie 1899 istniejącej manufaktury samochodowej braci Ceirano przy Corso Dante rozpoczęto w 1900 produkcję pojazdów pod własną marką. Pierwszym pojazdem marki był Fiat 3 1/2 HP.

Przed I wojną światową władze firmy podjęły decyzję o budowie dwóch nowych fabryk. Pierwszą fabrykę w Lingotto oddano do użytku w 1922. Druga fabryka Mirafiori została oddana do użytku w 1939. W 1966 podpisano umowę na budowę rosyjskiego zakładu WAZ w Togliatti. Rok później Fiat przejął spółki Autobianchi, OM, CMSA oraz większości udziałowe w Magneti Marelli i Weber, a w 1969 stał się właścicielem marek Ferrari i Lancia. W 1973 założono Fiat Automóveis w brazylijskim Betim. 9 lipca 1976 uruchomiono pierwszą fabrykę w Betim oraz rozpoczęto produkcję modelu 147. W wyniku współpracy z francuskim koncernem PSA Peugeot Citroën w 1978 powstała spółka Sevel Sud, która w 1981 uruchomiła fabrykę samochodów dostawczych w Val di Sangro we Włoszech. W 1979 powstał holding Fiat Auto pod nazwą Fiat S.p.A. w skład którego weszły marki: Fiat, Lancia, Autobianchi, Abarth i Ferrari. W 1980 Fiat przejął w całości markę Iveco, cztery lata później również przedsiębiorstwa Alfa Romeo i Maserati.

W 1997 firma opuściła dotychczasową siedzibę w Corso Marconi i przeniosła się do Palazzina Fiat w Lingotto, przekształconego w teren Międzynarodowych Targów i Centrum Konferencyjne[3].

17 kwietnia 2007 powstała spółka zajmująca się produkcją aut dostawczych pod nazwą Fiat Professional. W tym samym roku w tureckiej Bursie wspólnie z koncernem PSA Peugeot Citroën uruchomiono produkcję małych aut dostawczych w fabryce Tofaş[1]. W maju 2008 Fiat odkupił od serbskiego rządu 70% akcji przedsiębiorstwa Zastava.

29 stycznia 2014 Fiat ukończył pięcioletni proces przejęcia koncernu Chrysler. W efekcie przejęcia utworzono spółkę Fiat Chrysler Automobiles, której formalna siedziba znajduje się w Holandii, a praktyczna – ze względów podatkowych – w Wielkiej Brytanii. Akcje nowej spółki są notowane na giełdach w Nowym Jorku i Mediolanie, a akcje dotychczasowych akcjonariuszy Fiata zostały wymienione w stosunku 1:1 na akcje Fiat Chrysler Automobiles. Nowa spółka jest siódmym największym producentem samochodów na świecie[4].

Fiat w Polsce[edytuj]

Historia polskiego oddziału marki rozpoczęła się w 1921, kiedy to w Warszawie przy ulicy Zakroczymskiej rozpoczęto budowę fabryki samochodów. Inwestycja została jednak przerwana na rzecz stacji obsługi pojazdów marki Fiat. W 1931 podpisano umowę licencyjną na podstawie której w Polsce w Państwowych Zakładach Inżynierii w Warszawie montowano modele Fiat 508 oraz 621. 22 grudnia 1965 między Fiatem a Motoimportem zawarta została umowa licencyjna na uruchomienie w warszawskiej fabryce FSO na Żeraniu produkcji nowoczesnego samochodu osobowego. W 1967 rozpoczęto produkcję licencyjną modelu Fiat 125 pod nazwą Polski Fiat 125p. W 1973 w Fabryce Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej oraz Tychach rozpoczęto produkcję modelu 126p[5].

22 maja 1992 na bazie Fabryki Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej i Tychach powstała spółka Fiat Auto Poland z 90-% udziałem koncernu Fiat.

FCA obecnie[edytuj]

Współcześnie, koncern FCA zajmuje się głównie produkcją samochodów osobowych oraz dostawczych. Jest to także wielka grupa przemysłowa, która swoją działalność skoncentrowała na branży motoryzacyjnej. Koncern projektuje, produkuje oraz sprzedaje m.in. samochody ciężarowe, autobusy, traktory, maszyny rolnicze, maszyny do robót ziemnych, silniki, a w przeszłości także samoloty.

W skład grupy wchodzą:

  • Fiat Auto – samochody osobowe i dostawcze,
  • Abarth – samochody usportowione na bazie Fiatów,
  • Automotive Lighting Poland – lampy i oświetlenie samochodowe,
  • CNH Global – maszyny rolnicze (pod marką New Holland i Case IH) i budowlane,
  • Iveco – ciężarówki, samochody dostawcze i autobusy (pod marką Irisbus),
  • Alfa Romeo – samochody premium,
  • Maserati – samochody luksusowe,
  • Chrysler i Lancia – auta klasy średniej i premium,
  • Jeep i Dodge – samochody ciężarowo-terenowe,
  • Magneti Marelli – komponenty motoryzacyjne,
  • Comau – sprzęt i systemy produkcyjne,
  • Teksid – wyroby metalurgiczne,
  • Business Solutions – usługi,
  • Itedi – wydawnictwo i komunikacja,
  • Zastavaserbska fabryka motoryzacyjna,
  • FPT – silniki dla przemysłu motoryzacyjnego, okrętowe, agregaty prądotwórcze itp.

Dawne marki motoryzacyjne wchodzące w skład grupy:

Marki koncernu Fiat S.p.A.[edytuj]

Koncern Fiat Group zrzeszał dziewięć marek samochodów osobowych oraz trzy marki pojazdów użytkowych i autobusów:

W ostatnim okresie następuje wznowienie wykorzystania marki Abarth dla sportowych odmian samochodów seryjnych marki Fiat.

Fiat Aviazone[edytuj]

Fiat produkował między innymi samoloty w wytwórni lotniczej Fiat Aviazione. Fiat był głównym dostawcą myśliwców dla lotnictwa włoskiego w okresie międzywojennym i II wojny światowej. Od 1969 gałąź lotnicza przedsiębiorstwa weszła w skład koncernu Aeritalia, później Alenia.

Niektóre typy samolotów produkowane przez przedsiębiorstwo Fiat:

Zobacz też[edytuj]

Przypisy

  1. a b c d Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 83. ISBN 978-83-11-11912-3.
  2. Eric Sylvers, Fiat Chrysler Gives Upbeat Outlook, Turns Profit in Europe, „Wall Street Journal”, 28 stycznia 2015, ISSN 0099-9660 [dostęp 2017-03-11].
  3. Fiat - Historia koncernu. samochody.mojeauto.pl. [dostęp 2015-12-02].
  4. Fiat już nie jest włoski (pol.). chcekupicauto.pl. [dostęp 2014-01-30].
  5. Mariusz Michalak: Fiat - Historia marki. motofakty.pl, 2014-03-28. [dostęp 2015-12-02].
  6. Noah Joseph, Ferrari and FCA are officially separated, Autoblog [dostęp 2017-03-13].

Bibliografia[edytuj]

  • Podbielski Z., Pojazdy włoskie. Wyd. WKiŁ, Warszawa 1986, s. 65–142. Seria: „Poznajemy Samochody Osobowe Świata”, ​ISBN 83-206-0540-7​.

Linki zewnętrzne[edytuj]