Grand Prix Francji 1938
Wygląd
(Przekierowano z XXXII Grand Prix de l'Automobile Club de France)
![]() ![]() | |
1. wyścig z 4 w sezonie 24. wyścig Mistrzostwo Europy AIACR | |
Data | |
---|---|
Trasa | |
Liczba okrążeń |
64 |
Długość okrążenia |
7,816 km |
Dystans |
500,22 km |
Zgłoszenia | |
Zgłoszenia |
10 kierowców |
Zakwalifikowało się |
9 kierowców |
Ukończyło wyścig |
4 kierowców |
Najlepsze wyniki | |
Pole position |
Hermann Lang |
Zwycięzca |
Manfred von Brauchitsch |
Najszybsze okrążenie |
Hermann Lang |
w sezonie 1938 Grand Prix Niemiec 1937 Grand Prix Francji 1939 |
Grand Prix Francji 1938 (oryg. XXXII Grand Prix de l'Automobile Club de France) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1938 roku oraz pierwsza eliminacja Mistrzostw Europy AIACR.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Na niebieskim tle kierowcy, którzy nie wzięli udziału w kwalifikacjach, lecz współdzielili samochód w czasie wyścigu
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() |
Talbot-Darracq | Talbot T150C | Talbot S-6 | ? |
4 | ![]() |
Talbot-Darracq | Talbot T150C | Talbot S-6 | ? |
10 | ![]() |
S.E.F.A.C. | SEFAC | SEFAC 2x4 | ? |
16 | ![]() |
Auto Union AG | Auto Union C/D | Auto Union V-12 | ? |
18 | ![]() |
Auto Union AG | Auto Union C/D | Auto Union V-12 | ? |
20 | ![]() |
Auto Union AG | Auto Union C/D | Auto Union V-12 | ? |
22 | ![]() |
Automobiles E. Bugatti | Bugatti T59/50B3 | Bugatti S-8 | ? |
24 | ![]() |
Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | Mercedes-Benz V-12 | ? |
26 | ![]() |
Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | Mercedes-Benz V-12 | ? |
28 | ![]() |
Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | Mercedes-Benz V-12 | ? |
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: teamdan.com[1]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() |
Mercedes-Benz | 2:39,2 | 1 |
2 | 26 | ![]() |
Mercedes-Benz | 2:40,7 | 2 |
3 | 24 | ![]() |
Mercedes-Benz | 2:41,9 | 3 |
4 | 16 | ![]() |
Auto Union | 2:43,0 | 4 |
5 | 18 | ![]() |
Auto Union | 2:50,9 | 5 |
6 | 4 | ![]() |
Talbot | 2:57,0 | 6 |
7 | 2 | ![]() |
Talbot | 3:00,7 | 7 |
8 | 10 | ![]() |
SEFAC | ? | 8 |
9 | 22 | ![]() |
Bugatti | ? | 9 |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/D%C3%A9part_du_Grand_Prix_de_l%27ACF_1938.jpg/240px-D%C3%A9part_du_Grand_Prix_de_l%27ACF_1938.jpg)
Źródło: kolumbus.fi[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
26 | ![]() |
Mercedes-Benz | 64 | 3h04:38,5 | ||
2 | ![]() |
24 | ![]() |
Mercedes-Benz | 64 | +1:40,8 | ||
3 | ![]() |
28 | ![]() |
Mercedes-Benz | 63 | +1 okr | ||
4 | ![]() |
4 | ![]() |
Talbot | 54 | +10 okr | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
2 | ![]() |
Talbot | 38 | Silnik | ||||
10 | ![]() |
SEFAC | 2 | Awaria mechaniczna | ||||
16 | ![]() |
Auto Union | 0 | Wypadek | ||||
22 | ![]() |
Bugatti | 0 | Wyciek oleju | ||||
18 | ![]() |
Auto Union | 0 | Wypadek | ||||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
20 | ![]() |
Auto Union | ||||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: teamdan.com[1]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
28 | ![]() |
Mercedes-Benz | 2:45,1 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b XXXIIIGrand Prix de l'Automobile Club de France. teamdan.com. [dostęp 2014-09-10]. (ang.).
- ↑ XXXII Grand Prix de l'Automobile Club de France. kolumbus.fi. [dostęp 2014-09-10]. (ang.).