Żednia (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Żednia
Ilustracja
Tablica z nazwą stacji wraz z rozkładem i informacjami handlowymi
Państwo

 Polska

Miejscowość

Żednia

Data otwarcia

5 grudnia 1886, 2 lipca 2016

Data zamknięcia

2 kwietnia 2000

Poprzednie nazwy

Żednia, Zednia, Жедня, Zednia

Rodzaj

przystanek osobowy

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

3

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie gminy Michałowo
Mapa konturowa gminy Michałowo, u góry po lewej znajduje się punkt z opisem „Żednia”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko prawej krawiędzi nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Żednia”
Położenie na mapie województwa podlaskiego
Mapa konturowa województwa podlaskiego, po prawej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Żednia”
Położenie na mapie powiatu białostockiego
Mapa konturowa powiatu białostockiego, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Żednia”
Ziemia53°05′13,00″N 23°28′16,03″E/53,086944 23,471119

Żedniaprzystanek osobowy[1], a dawniej stacja kolejowa w Żednii na linii kolejowej nr 37, w województwie podlaskim, w Polsce.

Ruch pasażerski[edytuj | edytuj kod]

Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017[2] 0-9
2022[3] 0-9

Od 10 lutego 1940 roku do czerwca 1941 roku ze stacji dokonywano przymusowych wywózek Polaków na Syberię. W lipcu 1944 roku wycofujące się wojska niemieckie wysadziły w powietrze dworzec kolejowy[4][5].

W marcu 1989 roku po katastrofie kolejowej w Białymstoku na stacji Żednia po wcześniejszym sprawdzeniu i dostarczeniu nowych wózków w Białymstoku, odstawiano wagony cysterny uczestniczące w wypadku, które ostatecznie odjechały do Włocławka[6].

Stacja przed reaktywacją ruchu w 2016 roku.

Przy stacji istnieje budynek mieszkalny dla kolejarzy, który po II wojnie światowej częściowo został adaptowany na cele dworca, mieściła się tam poczekalnia i kasa biletowo-bagażowa.

Do 2 kwietnia 2000 roku zdegradowana stacja do roli przystanku osobowego obsługiwała ruch pasażerski. W międzyczasie okazjonalnie uruchamiane były pasażerskie pociągi specjalne w ramach finałów Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy w latach 2011–2016[7]. Ponownie otwarty dla ruchu 2 lipca 2016 roku, kiedy reaktywowano połączenia Białystok-Waliły. Pociągi kursują w okresie wiosenno-jesiennym, począwszy od lipca 2016 roku[8].

Przed ponownym uruchomieniem ruchu pasażerskiego pod koniec czerwca 2016 roku uzupełniono wskaźniki, pojawiła się nowa tablica z nazwą punktu eksploatacyjnego, rozkładem jazdy oraz danymi handlowymi przewoźnika. W kolejnych latach ustawiono wiatę dla podróżnych i gablotę.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych [online], PKP PLK [dostęp 2023-09-15].
  2. Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
  3. Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
  4. Zapomniana linia kolejowa [online], Zapomniana linia kolejowa [dostęp 2019-01-17] (pol.).
  5. Towarzystwo Przyjaciół Sokola [online], www.sokole-tps.pl [dostęp 2019-01-17].
  6. Ciekawostki [online], www.starejuchy.pl [dostęp 2019-01-17].
  7. Wyborcza.pl [online], bialystok.wyborcza.pl [dostęp 2016-07-01].
  8. Pociągi REGIO wracają do Walił [online], www.przewozyregionalne.pl [dostęp 2016-07-01].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Żednia
Linia 37 BiałystokZubki Białostockie (24,121 km)
Zajezierce
odległość: 7,799 km
odległość: 2,738 km