BG 1600
 BG 1600 na Torze Poznań (1980) | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów | |||
| Historia | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Mistrzostwa | |||
| Kierowców | |||
| Wyścigi | |||
| Wyścigi |
? | ||
| Wygrane |
7 | ||
| Pole position |
? | ||
| Najszybsze okrążenie |
? | ||
| |||
BG 1600 (także MB-01) – prototyp wyścigowy, zaprojektowany i skonstruowany przez Macieja Bogusławskiego.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Maciej Bogusławski był kierowcą wyścigowym, rajdowym i motocyklowym. Na początku lat 70. postanowił zbudować własny samochód wyścigowy. W 1973 roku mechanik Bogusławskiego, Zbigniew Gotowicz, zakupił wrak Kraba 75. Karoseria i rama tego samochodu posłużyły do budowy nowego pojazdu. Układ hamulcowy i obręcze kół pochodziły z Raka Formuły 3. Samochód był napędzany silnikiem FIAT 1600 o mocy 150 KM, sprzężonym ze skrzynią biegów Dacii. Samochód ten otrzymał nazwę BG 1600 (Bogusławski–Gotowicz). W 1974 roku samochód był testowany i poprawiany[1]. Pierwsze zwycięstwo odniósł w Toruniu w 1975 roku[2]. Ogółem odniósł siedem zwycięstw i był używany do 1981 roku[3], a Bogusławski zdobył nim tytuł w klasie 6 w 1980 roku[4].
Następcą modelu był MB-02.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Robert Steć: Polskie samochody wyścigowe. Opole: Studio conTEXT, 2011, s. 199. ISBN 978-83-930306-4-4.
- ↑ 6-7.09.1975 Toruń - 3 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-10-29]. (pol.).
- ↑ 5-6.09.1981 Toruń - 4 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-10-29]. (pol.).
- ↑ Klasyfikacje Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1980. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-10-29]. (pol.).