BMW M67

BMW M67 – wysokoprężny silnik V8 produkcji BMW. Był stosowany w BMW serii 7(E38) oraz BMW serii 7(E65) w latach 1998-2009. Silnik jest turbodoładowany, stosuje system common rail, posiada 32 zawory i dwa wałki rozrządu w głowicy. Kąt rozwarcia między cylindrami wynosi 90 stopni. Blok silnika jest wykonany z odlewanego żeliwa, a głowica została wykonana z aluminium.

W wersji o pojemności 3,9 l wygrał International Engine of the Year w kategorii silniki o pojemności 3-4 l.

Zastosowanie:

• 1998-2001: w BMW E38 jako 740d w wersji o pojemności 3,9 l
• 2002-2005: w BMW E65 jako 740d w wersji o pojemności 3,9 l
• 2005-2009: w BMW E65 LCI (facelift) jako 745d w wersji o pojemności 4,4 l

M67 E38

Liczba cylindrów	8
Średnica cylindrów	84 mm
Skok tłoka	88 mm
Pojemność	3901 cm3
Stopień sprężania	18,0:1
Moc maksymalna	189 kW (258 KM) przy 4000 obr./min
Obroty maksymalne	4700 obr./min
Maksymalny moment obrotowy	600 Nm przy 1900...2500 obr./min