BYD M3
 BYD M3 | |
| Inne nazwy |
BYD ETP |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2014 |
| Okres produkcji |
od 2014 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
CVT |
| Napęd | |
| Długość |
4460 mm |
| Szerokość |
1720 mm |
| Wysokość |
1875 mm |
| Rozstaw osi |
2725 mm |
| Liczba miejsc |
3-7 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja |
Cowin V3 |
BYD M3 – samochód osobowo-dostawczy klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką BYD od 2014 roku.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Podczas wystawy samochodowej Beijing Auto Show w kwietniu 2014 roku BYD przedstawił nowy model kompaktowego vana w postaci przedprodukcyjnej[1].
M3 powstał jako odpowiedź chińskiego producenta na utrzymane w podobnej koncepcji pojazdy oferowane na rynku chińskim, z czego podobnie jak konkurencyjny Gonow Xinglang[2] stylistyka i charakterystyczne, wąskie i wysokie nadwozie zostało silnie zainspirowane modelem Nissan NV200[3].
M3 DM[edytuj | edytuj kod]
BYD M3 trafił do sprzedaży zarówno w klasycznym, spalinowym wariancie napędzanym 109-konnym, 1,5-litrowym silnikiem benzynowym, jak i spalinowo-elektrycznej odmianie hybrydowej typu plug-in pod nazwą BYD M3 DM[4]. Poza zapożyczonym ze spalinowego wariantu silnikiem benzynowym o pojemności 1,5-litra i mocy 109 KM dołączono silnik elektryczny o mocy 150 KM, łącznie rozwijając moc 259 KM i 60 kilometrów zasięgu na trybie pełni elektrycznym[4].
T3[edytuj | edytuj kod]
Podczas Shanghai Auto Show w 2015 roku BYD przedstawił wariant o napędzie elektrycznym pod nazwą BYD T3[5]. W przeciwieństwie do wariantu spalinowego i hybrydowego, samochód trafił do sprzedaży także w odmianie dostawczej. Układ napędowy utworzyła bateria o pojemności 48 kWh i silnik elektryczny o mocy 219 KM, razem oferując 120 km/h prędkości maksymalnej i 250 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu według chińskiej procedury pomiarowej NEDC[6].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Spalinowy i hybrydowy BYD M3 trafił do sprzedaży początkowo wyłącznie na rodzimym rynku chińskim, będąc produktem lokalnym przez kolejne 8 lat. Zmianie uległo to w 2021 roku, gdy początkowo z myślą o rynku norweskim samochód wyłącznie w wersji elektrycznej trafił do sprzedaży jako BYD ETP. W 2023 roku zasięg rynkowy wraz z lokalną produkcją poszerzono także o Tajlandię[7]. W tym samym czasie dostępność w Europie powiększono o inne kraje europejskie jak Polska[8].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- R4 1.5l
- R4 1.5l Hybrid
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ NADA Auto Show 2019 Preview: BYD Coming Into The Show With The M3. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).
- ↑ Gonow is doing the Nissan NV200 with new Xinglang MPV in China. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).
- ↑ Spy Shots: BYD M3 MPV is BYD’s take on the Nissan NV200. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).
- ↑ a b BYD M3 DM mini MPV Concept debuts on the Beijing Auto Show. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).
- ↑ 比亚迪-比亚迪T3 全部 2016款. [dostęp 2021-02-16]. (chiń.).
- ↑ BYD T3. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).
- ↑ รถไฟฟ้า BYD ราคาแต่ละรุ่นที่เข้าไทย 2023 โดย BYD Thailand. [dostęp 2023-12-23]. (taj.).
- ↑ Chiński gigant wjeżdża do Polski. Na drogach pojawi się nowa marka. [dostęp 2023-12-23]. (pol.).