Bombardier CRJ-200
 |
Ten artykuł od 2022-06 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. |
 Samolot w barwach linii Air Iberia | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
samolot pasażerski |
| Załoga |
5 |
| Historia | |
| Data oblotu |
10 maja 1992 |
| Lata produkcji |
w produkcji od 1996 |
| Liczba wypadków • w tym katastrof |
4 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 GE CF34-3B1 |
| Ciąg |
41,01 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
21,21 |
| Długość |
27,77 |
| Szerokość kadłuba |
3,16 |
| Wysokość |
6,22 |
| Masa | |
| Własna |
19 958 kg (maks. bez paliwa) |
| Startowa |
23 134 kg (ER) |
| Do lądowania |
6 124 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość ekonomiczna |
0,78 Ma (typowa podróżna) |
| Pułap praktyczny |
12 496 m |
| Zasięg |
2 941 km (ER), 3 148 km (LR) |
| Rozbieg |
1600 m |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 40 lub 44 (CRJ-440) 50 (CRJ-200) | |
| Użytkownicy | |
| Adria Airways, Air Canada, Air Nostrum, Air Sahara, Air Winsconsin, Alma of Mexico, ASA, Austrian Arrows, Birt Air, CR Airways, China Yunnan Airlines, China United, Cimber Air, Comair, Delta Connection, Eurowings, GECAS, IBEX, J-Air, LOT, Lutfhansa, Mesa, Northwest Airlines, Shanghai Airlines, Skywest Airlines, South African Express, | |
CRJ-200 (lub CRJ-440) – niewielki odrzutowiec pasażerski produkowany przez konsorcjum Bombardier. Jego konstrukcja oparta jest na konstrukcji samolotu Canadair Challenger 604. Samoloty tego typu służą, lub służyły, na prawie wszystkich kontynentach.
Prace projektowe rozpoczęły się w 1987. Pierwszy prototyp oblatano 10 maja 1991. Samolot nie występuje w wersji podstawowej, a wyłącznie w wersjach ER (Extended Range - o powiększonym zasięgu) i LR (Long Range - dalekiego zasięgu).
CRJ-200 jest modyfikacją typu CRJ-100. Posiada nowszą wersję silników. Istnieje kilka wariantów tego samolotu:
- Normalna: 12 rzędów foteli (od 1 do 12) w układzie 2+2 i rząd 13. w układzie 2+0 (z toaletą po prawej stronie). Dla załogi przeznaczono 5 miejsc: dwa fotele pilotów, 1 fotel obserwatora i 1 dla załogi obsługi pasażerów. Comair użytkuje wersje 40-miejscowe, stworzone, aby Comair nie kupił tańszych i mniejszych Embraer 135. Obie linie zakupiły wersje zabierające poniżej 50 pasażerów ze względów prawnych
- 50+5: inny wariant wersji 50-miejscowej tworzy dodanie dodatkowego fotela dla załogi obsługi pasażerów. Łącznie więc załoga może być 5 osobowa: 2 pilotów, 1 obserwator, 2 osoby obsługi
- PF (Package Freighter): samolot dostosowany do świadczenia usług kuriersko-transportowych, zapowiedziany przez producenta 3 sierpnia 2006.
Na modelu CRJ-200LR oparto konstrukcje biznesowego odrzutowca Bombardier Challenger 850.
CRJ-440 jest modyfikacją CRJ-200. W porównaniu do niego posiada mniejszą masę startową i zmniejszoną liczbę foteli pasażerskich (40 lub 44). Wyłącznym użytkownikiem tego wariantu samolotu są linie Northwest Airlink.
Wypadki i katastrofy[edytuj | edytuj kod]
- Katastrofa lotu Pinnacle Airlines 3701
- Katastrofa lotu China Eastern Airlines 5210
- Katastrofa lotu SCAT Airlines 760
- Katastrofa lotu West Air Sweden 294
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Domowa strona Bombardier Aerospace. aerospace.bombardier.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-04-30)].
- Domowa strona grupy Bombardier
