Ekova Electron 12T
 Ekova Electron 12T w Pradze | |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata produkcji |
2017 |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Niskopodłogowy trolejbus klasy MAXI |
| Układ drzwi |
2-2-2 |
| Liczba drzwi |
3 |
| Silniki | |
| Moc silników |
1 × 175 kW |
| Napięcie zasilania |
600 V |
| Długość |
11 980 mm |
| Szerokość |
2550 mm |
| Wysokość |
3580 mm |
| Masa własna |
12 040 kg |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
86 |
| Liczba miejsc siedzących |
26 |
Ekova Electron 12T – typ niskopodłogowego trolejbusu wytwarzanego przez czeską firmę Ekova Electric. Prototyp powstał w 2017 r.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Ekova Electron 12T to dwuosiowy, trzydrzwiowy, niskopodłogowy trolejbus o długości 12 m[1], skonstruowany na bazie elektrobusu Ekova Electron 12. Wyposażenie elektryczne TV Europulse zostało wyprodukowane przez Cegelec. Trolejbus napędzany jest jednym silnikiem trakcyjnym o mocy 175 kW. Pojazd wyposażono w pomocnicze akumulatory litowo-tytanowe[2], które umożliwiają przejechanie 18 km bez zasilania z przewodów trakcyjnych[3]. Ładowanie akumulatorów następuje po podłączeniu trolejbusu do sieci trakcyjnej[2].
Historia[edytuj | edytuj kod]
W 2015 r. ostrawskie przedsiębiorstwo Ekova Electric rozpoczęło produkcję autobusu elektrycznego Ekova Electron 12[4]. W oparciu o ten 12-metrowy autobus zbudowano w 2017 r. prototyp trolejbusu Electron 12T.[2] Pojazd zaprezentowano publicznie w czerwcu tego samego roku na targach Czech Raildays w Ostrawie. Montaż brakujących elementów przeprowadzono w 2017 r. Pierwsza jazda próbna po Ostrawie miała miejsce 31 października 2017 r.[5] Od 21 sierpnia 2018 r. trolejbus przechodził jazdy próbne z pasażerami w Ostrawie; Dopravní podnik Ostrava nadał pojazdowi numer taborowy 9986, należący do przedziału numerów zarezerwowanych dla pojazdów testowych[6]. Jazdy testowe zakończono w 2019 r., a prototyp odstawiono[7]. We wrześniu 2019 r. praski przewoźnik Dopravní podnik hlavního města Prahy wypożyczył trolejbus na testy i oznaczył go numerem 9507, a od 25 września 2019 r. zaczął obsługiwać linię nr 58[3]. 19 marca 2020 r. trolejbus wyjechał na ulice Pragi po raz ostatni[8]. Następnie został wypożyczony od producenta przez Plzeňské městské dopravní podniky, które nadały trolejbusowi numer 990. 14 kwietnia 2020 r, rozpoczęto jazdy próbne pojazdu na linii nr 19 Ústřední hřbitov – Křimice, która jest planowo obsługiwana duobusami Škoda[9][10][11].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ EKOVA ELECTRON 12T. Ekova.cz. [dostęp 2020-03-22]. (cz.).
- ↑ a b c První fotografie! Nový český trolejbus – Ekova Electron 12T. Cs-dopravak.cz, 2017-05-26. [dostęp 2020-03-22]. (cz.).
- ↑ a b Trolejbus Ekova Electron 12T vyrazí zítra na pražskou trolejbusovou linku. Cs-dopravak.cz, 2019-09-24. [dostęp 2020-03-22]. (cz.).
- ↑ Czech Raildays 2016. Cs-dopravak.cz, 2016-06-17. [dostęp 2020-03-22]. (cz.).
- ↑ Libor Hinčica: Trolejbus Ekova Electron 12T zahájil zkušební jízdy. Cs-dopravak.cz, 2017-11-01. [dostęp 2020-03-22]. (cz.).
- ↑ Libor Hinčica: Trolejbus od Ekovy svezl v Ostravě první cestující. Cs-dopravak.cz, 2018-08-21. [dostęp 2020-03-22]. (cz.).
- ↑ Libor Hinčica: Do Prahy míří další trolejbus – Ekova Electron 12T. Cs-dopravak.cz, 2019-09-12. [dostęp 2020-03-22]. (cz.).
- ↑ Libor Hinčica: V Praze končí provoz trolejbusu. Cs-dopravak.cz, 2020-03-18. [dostęp 2020-03-22]. (cz.).
- ↑ Jan Sůra: V Plzni testují ostravský parciální trolejbus z Ekovy. Zdopravy.cz, 2020-04-14. [dostęp 2020-04-14].
- ↑ Na testovací trolejbusovou linku do Malesic vyjel zapůjčený trolejbus. Pmdp.cz, 2020-04-14. [dostęp 2020-04-14].
- ↑ Libor Hinčica: Trolejbus Ekova Electron 12T vyrazil do ulic Plzně. Cs-dopravak.cz, 2020-04-14. [dostęp 2020-04-16].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Ekova Electric: Trolejbusy, ekova.cz