Excalibur Series II
 Excalibur Series II | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Brooks Stevens |
| Zaprezentowany |
Styczeń 1970 |
| Okres produkcji |
1970 – 1975 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy roadster |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4318–4420 mm |
| Szerokość |
1829 mm |
| Wysokość |
1195 mm |
| Rozstaw osi |
2819–2845 mm |
| Masa własna |
1490 kg |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Excalibur Series II – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Excalibur w latach 1970–1975.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Na początku lat 70. XX wieku amerykańskie przedsiębiorstwo Excalibur przedstawiło nową generację swojego dwumiejscowego roadstera utrzymanego w neoklasycznej estetyce nawiązującej do przedwojennych samochodów. Podobnie jak inne projekty firmy, za stylizację Excalibura Series II odpowiedzialny był Brook Stevens[1].
Samochód wyróżniał się awangardową stylizacją bogatą w chromowane ozdobniki, łukowate nadkola czy podłużną maskę zwieńczoną pionowo ściętą, kanciastą atrapą chłodnicy. Producent zapewnił też bogate wyposażenie, składające się m.in. z klimatyzacji, skórzanej tapicerki, wspomaganie kierownicy czy platormę na walizkę[2].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Podobnie jak poprzednik, Excalibur Series II był samochodem niskoseryjnym wytwarzanym na zamówienie. W ciągu trwającej 5 lat produkcji neoklasycznego roadstera w Milwaukee powstały łącznie 342 sztuki, czyniąc Series II nieznacznie mniej popularną od poprzednika[3].
Silnik[edytuj | edytuj kod]
- V8 5.7l
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ 1973 Excalibur Series II Convertible. [dostęp 2021-12-21]. (ang.).
- ↑ 1970 EXCALIBUR SERIES II SS ROADSTER. [dostęp 2021-12-21]. (ang.).
- ↑ PRODUCTION. [dostęp 2021-12-21]. (ang.).