Górskie linie kolejowe w Indiach
| Koleje górskie w Indiacha |
|
| Obiekt z listy światowego dziedzictwa UNESCO | |
 |
|
| Kraj |  Indie |
| Typ | kulturowe |
| Spełniane kryterium | II, IV |
| Charakterystyka | #944 |
| Regionb | Azja i Oceania |
| Historia wpisania na listę | |
| Wpisanie na listę | 1999 na 23. sesji |
| Dokonane zmiany | 1999: Kolej Himalajska Dardżyling; 2005: Kolej w Górach Nilgiri; 2008: Kolej Kalka-Shimla |
| a Oficjalna nazwa wpisana na liście UNESCO b Oficjalny podział dokonany przez UNESCO |
|
Koleje górskie w Indiach – linie kolejowe na górskich terenach Indii zbudowane na przełomie XIX i XX wieku w ramach rozbudowy sieci kolejowej przez Brytyjczyków.
Do dnia dzisiejszego działają cztery z nich:
- Kolej Himalajska Dardżyling
- Kolej Nilgiri Mountain
- Kolej Kalka-Shimla
- Kolej Matheran Hill
Ze względu na znaczną wartość historyczną i kulturową trzy z tych linii: Kolej Himalajska Dardżyling (1999), Kolej w Górach Nilgiri (2005) oraz Kolej Kalka-Shimla (2008) zostały wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Linie kolejowe, będące w momencie powstania innowacjami, są obecnie atrakcjami turystycznymi (szczególnie koleje położone na terenie Himalajów – Kolej Himalajska Dardżyling i Kolej Kalka-Shimla).
Spis treści |
Kolej Himalajska Dardżyling [edytuj]
Kolej wąskotorowa (prześwit 610 mm - 2 stopy) łącząca miasta Śiliguri i Dardżyling w Himalajach w stanie Bengal Zachodni w północno-wschodnich Indiach. Ze względu na miniaturowe rozmiary zwana czasem Pociągiem-Zabawką (ang. Toy Train). Długość linii wynosi 86 kilometrów. Trasa rozpoczyna się na wysokości około 100 m n.p.m. a kończy się na wysokości 2200 m n.p.m..
Linia kolejowa pomiędzy Kalkutą a Śiliguri leżącym u podnóży Himalajów powstała w 1878. Projekt przedłużenia linii do Dardżylingu został przyjęty w 1879, a linia została otwarta w 1881. W późniejszym okresie trasa była kilkukrotnie przebudowywana, głównie ze względu na konieczność zmniejszenia nachylania podjazdów. W 1964 linia została przedłużona na południe, do miejscowości New Jalpaiguri, w celu połączenia z nowo budowaną linią kolejową do stanu Asam.
W 1999 Linia Himalajska Dardżyling została wpisana na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO.
Kolej Nilgiri Mountain [edytuj]
Linia kolejowa Nilgiri Mountain (ang. Nilgiri Mountain Railway – NMR) znajduje się w stanie Tamil Nadu w południowych Indiach i łączy miejscowości Mettupalayam i Utakamand. Trasa rozpoczyna się na wysokości 326 m n.p.m. a kończy na wysokości 2203 m n.p.m.. Długość linii wynosi 48 kilometrów, na trasie znajduje się 16 tuneli i 250 mostów. Jest to jedyna działająca kolej zębata w Indiach.
Budowa NMR była proponowana już w 1854, jednak ze względu na problemy techniczne prace rozpoczęły się dopiero w 1891 i zostały zakończone w 1908. Pociągi na trasie kursują do dzisiaj (przejazd trwa obecnie około 290 minut w górę i 215 minut w dół).
W 2005 NMR została wpisana na listę Światowego Dziedzictwa UNESCO (rozszerzenie wpisu z 1999 dotyczącego Kolei Himalajskiej Dardżyling).
Kolej Himalajska Kalka-Shimla [edytuj]
Wąskotorowa linia kolejowa (prześwit 762 mm – 2 stopy i 6 cali) położona w Himalajach w północno-zachodnich Indiach, w stanach Hariana i Himachal Pradesh.
Budowa linii kolejowej związana jest z pozycją, jaką pełniła Shimla w czasie rządów Brytyjczyków w Indiach. Ze względu na położenie na znacznej wysokości i chłodniejszy klimat a także stosunkowo niewielką odległość od Delhi, wielu Brytyjczyków decydowało się na spędzanie gorącej pory roku właśnie w Shimli, a od 1864 Shimla odgrywała rolę letniej stolicy Indii. W 1898 rozpoczęto budowę linii kolejowej mającej połączyć Shimlę z systemem kolejowym Indii. Linia została otworzona w 1903.
Linia kolejowa Kalka-Shimla ma długość 97 kilometrów. Jej bieg rozpoczyna się w miejscowości Kalka na wysokości 656 m n.p.m., a kończy się w Shimli na wysokości 2076 m n.p.m. Trasa przebiega przez ponad 100 tuneli (najdłuższy – około 1150 m) i 864 mosty.
Kolej Matheran Hill [edytuj]
Wąskotorowa linia kolejowa (prześwit 610 mm – 2 stopy) o długości około 20 kilometrów, położona w stanie Maharasztra w zachodnich Indiach, około 90 kilometrów od Bombaju, wybudowana w latach 1901–1906. Linia łączy miejscowość Neral z Matheranem położonym na zboczach Ghatów Zachodnich, na wysokości około 800 m n.p.m.. Kursy kolei Matheran Hill były zawieszone po powodzi w 2005, ze względu na podmycie torów. Od kwietnia 2007 kolej ponownie funkcjonuje.
Zobacz też [edytuj]
Linki zewnętrzne [edytuj]
- Darjeeling Himalayan Railway (DHR): strona oficjalna (ang.). [dostęp 2010-07-19].
|
|||||||
