Genesis GV60
 Genesis GV60 | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Luc Donckerwolke |
| Zaprezentowany |
sierpień 2021 |
| Okres produkcji |
od 2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover coupe |
| Napęd | |
| Długość |
4515 mm |
| Szerokość |
1810 mm |
| Wysokość |
1580 mm |
| Rozstaw osi |
2900 mm |
| Masa własna |
1985–2160 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Audi Q4 Sportback e-tron |
Genesis GV60 – elektryczny samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Genesis od 2021 roku.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
.jpg)
.jpg)
Prace rozwojowe nad pierwszym zbudowanym od podstaw samochodem elektrycznym marki Genesis wkroczyły w zaawansowany etap w sierpniu 2020 roku, gdy rozpoczęły się testy zamaskowanych przedprodukcyjnych prototypów. Samochód roboczo otrzymał nazwę Genesis JW pochodzącą od kodu fabrycznego[1]. Testy odbywały się zarówno na terenie Europy, jak i Korei Południowej[2].
W lutym 2021 roku pojawiły się pierwsze informacje dotyczące nazwy, pod którą samochód trafi do produkcji i sprzedaży[3], które ostatecznie potwierdziły się w sierpniu, gdy w internecie przedstawiono oficjalne zdjęcia oraz wstępne informacje na temat wyposażenia pojazdu[4]. Genesis GV60 opracowany został na płycie podłogowej E-GMP koncernu Hyundai Motor Group, współdzieląc nią z przedstawionymi wcześniej innymi w pełni elektrycznymi crossoverami w postaci Kii EV6 i Hyundaia Ioniq 5[5].
Pod kątem wizualnym Genesis GV60 utrzymany został w awangardowym języku stylistycznym południowokoreańskiej marki premium autorstwa Luca Donckerwolke'a, charakteryzując się motywem podwójnej kreski w reflektorach i lampach tylnych. Charakterystyczny wlot powietrza o strzelistym kształcie dla odmiany zyskał jednak mniejszy, niż w spalinowych modelach, kształt, będąc osadzonym niżej w celu zapewnienia optymalnego chłodzenia zestawowi baterii[6].
Linia dachu opada łagodnie, nawiązując do samochodów typu coupe[7]. Pojazd wyposażono także w opcjonalne kamery zamiast bocznych klasycznych lusterek z obrazem przekazywanym na wyświetlacze umieszczone na krawędziach drzwi[8], z kolei schowane w drzwiach klamki wysuwają się po zbliżeniu do nich dłoni[6].
Kabina pasażerska utrzymana została w cyfrowo-minimalistycznym wzornictwie, wykończoną mieszanką skóry i aluminium. Zegary zastąpił kolorowy wyświetlacz, tworzący jeden panel z centralnie umieszczonym ekranem dotykowym systemu multimedialnego. W centralnym tunelu z pustą przestrzenią pomiędzy nim a kokpitem umieszczono m.in. charakterystyczny selektor trybów jazdy o nazwie Crystal Sphere[6]. Przyjął on formę obracającej się kuli[6].
Technologia[edytuj | edytuj kod]
Genesis GV60 wyposażony został w szereg dedykowanych i zaawansowanych rozwiązań technicznych, którymi wyróżnia się spośród tańszych konstrukcji Hyundaia i Kii. Pojazd charakteryzuje się m.in. możliwością funkcji bezprzewodowego ładowania, co opracowane zostało we współpracy z amerykańską firmą WiTricity. Uzupełnianie stanu akumulatorów bez podłączania do przewodów dostępne jest z mocą do 11 kW[9].
Topowa odmiana GV60 wyposażona w dwa silniki elektryczne dostępna jest z funkcją „drift”, a także dyferencjałem o ograniczonym uślizgu, co zgodnie z nazwą funkcji pozwala na wyczynową jazdę w kontrolowanym poślizgu typową dotychczas dla konwencjonalnych pojazdów spalinowych[10]. Kierujący może na życzenie skorzystać także z funkcji electric-Active Sound Design, która poza niwelowaniem hałasów z zewnątrz może także generować sztuczny dźwięk imitujący pracę tradycyjnego silnika spalinowego zależny od prędkości i siły nacisku pedału gazu[11].
.jpg)
.jpg)
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Po przedstawieniu wstępnych informacji w sierpniu 2021 roku, 2 września odbyła się oficjalna prezentacja samochodu podczas transmitowanego w internecie wydarzenia[12]. Genesis GV60 został zbudowany z myślą o rynku południowokoreańskim, jak i europejskim, gdzie w wyselekcjonowanych krajach będzie odbywać się jego dystrybucja[13].
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
| Typ baterii | Extended Range (77,4 kWh) | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Napęd | RWD | RWD | AWD | AWD | ||||||||||||||||
| Wariant | Standard Signature | |||||||||||||||||||
| Zasięg (WLTP) | 451 km | 350 km | 400 km | 370 km | ||||||||||||||||
| Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h | 8,5 s | 7,5 s | 4 s | |||||||||||||||||
| Moc | 228 KM | 318 KM | 435 KM | |||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 350 Nm | 605 Nm | 605 Nm | |||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 260 km/h
| |||||||||||||||||||
| Prędkość ładowania | Do 350 kW
| |||||||||||||||||||
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Genesis EV With Smooth Styling Spied For First Time. [dostęp 2021-08-29]. (ang.).
- ↑ Bespoke Genesis JW EV Crossover Spied for the First Time. [dostęp 2021-08-29]. (ang.).
- ↑ First Genesis EV. [dostęp 2021-08-29]. (ang.).
- ↑ 2022 Genesis GV60 electric car revealed: price, specs and release date. [dostęp 2021-08-29]. (ang.).
- ↑ Genesis GV60, czyli Hyundai Ioniq 5 i Kia EV6 w segmencie premium. [dostęp 2021-08-29]. (pol.).
- ↑ a b c d 5 Cool and Unique Features on Upcoming Genesis GV60. [dostęp 2021-08-30]. (ang.).
- ↑ New 2021 Genesis GV60 pure-electric coupe-SUV unveiled. [dostęp 2021-08-29]. (ang.).
- ↑ Genesis GV60. Trafi do Europy, ale czy też do Polski?. [dostęp 2021-08-29]. (pol.).
- ↑ Genesis GV60 będzie miał funkcję ładowania bezprzewodowego. Siebie, a nie smartfona. [dostęp 2021-08-30]. (pol.).
- ↑ Genesis GV60 ma nawet tryb Drift. Koreańczycy oficjalnie pochwalili się nowym elektrykiem. [dostęp 2021-10-01]. (pol.).
- ↑ 2022 Genesis GV60 Specs Released: 483 Horsepower, Drift And Boost Modes. [dostęp 2021-10-01]. (ang.).
- ↑ Genesis GV60 World Premiere Set for September 2nd. [dostęp 2021-08-30]. (ang.).
- ↑ Genesis GV60 ujrzał światło dzienne. [dostęp 2021-08-30]. (pol.).
- ↑ 2022 Genesis GV60 Electric Crossover Has Up To 429 HP And Includes A Drift Mode. [dostęp 2021-10-01]. (ang.).