Crossover (samochód)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Nissan Murano - samochód typu crossover

Crossover — rodzaj samochodu łączącego w sobie cechy wielu klas (np. van i SUV).

W ostatnich latach można zaobserwować powstawanie wielu modeli aut określanych jako Crossovery. Zdarza się, iż tym mianem określa się auta uterenowione, co ma swoje podstawy, gdyż Crossovery najczęściej zawierają w sobie cechy SUVa bądź auta terenowego.

Crossovery można podzielić na dwie grupy:

Spis treści

[edytuj] Crossover uterenowiony

Uterenowienie crossoverów polega głównie na przygotowaniu auta do poruszania się autem drogą gruntową, zabłoconą lub zaśnieżoną, jednak bez realnej możliwości poruszania się poza nią ze względu na słaby prześwit i ukształtowanie nadwozia utrudniające atakowanie przeszkód. Inną przyczyną jest brak reduktora powodujący palenie się sprzęgła przy większych oporach ruchu.

[edytuj] Nadwozie

Pakiety „off-roadowe" ograniczają się głównie do plastikowych rekwizytów, sugerujących terenową dzielność: matowe nakładki, pseudoosłony itp.

[edytuj] Podwozie

Bazą crossovera są osobowe platformy podwoziowe, podlegające tylko lekkim zmianom zwiększającym prześwit i innym zestrojeniem koniecznym dla podwyższonego środka ciężkości.

[edytuj] Napęd

Główny wyróżnik napędu crossoverów to w zasadzie brak prawdziwego terenowego reduktora (poza nielicznymi wyjątkami takimi jak Subaru Forester czy Jeep Patriot). Terenowe możliwości ograniczają się do automatycznego systemu napędu, przewidującego jednak jazdę po gorszych nawierzchniach, z możliwością ingerencji kierowcy w automatykę: blokowanie rozdziału siły napędowej lub wyłączenia ESP, dopuszczające poślizgi.

Przykłady:

[edytuj] Crossovery drogowe

Crossovery drogowe to w zasadzie samochody osobowe z napędem obu osi, których przeznaczeniem jest sportowa, rekreacyjna jazda po drogach. Napęd obu osi służy poprawieniu zdolności trakcyjnych a nie dzielności terenowej.

NADWOZIE

Wykorzystuje się istniejące lub tworzy nowe z zastosowaniem produkowanych już, osobowych płyt podłogowych. Czasami dodaje się ozdobniki w stylu off-roadowym, odróżniające tego typu auta od ich osobowej bazy. Z reguły parametry geometryczne jak i prześwit jest prawie taki sam jak w osobówkach.

PODWOZIE I NAPĘD

Układ napędowy jest poprzeczny lub rzadziej wzdłużny, pozbawiony zwykle reduktora. Często brakuje możliwości ingerencji kierowcy w działanie napędu.

Przykłady