Jeep Gladiator (1962)

Jeep Gladiator
Jeep Pickup
	; Jeep Gladiator przed liftingiem
Producent	Willys-Overland; Kaiser-Jeep; Jeep
Zaprezentowany	Listopad 1962
Okres produkcji	1962 – 1988
Miejsce produkcji	Toledo; Meksyk; Córdoba; Teheran; Kair
Poprzednik	Willys Jeep Truck; Willys Jeep FC
Następca	Jeep Gladiator LJ
	Dane techniczne
Segment	pickup segmentu F
Typy nadwozia	2-drzwiowy pickup
Skrzynia biegów	3 i 4-biegowa manualna; 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny; AWD
Szerokość	1900 mm
Wysokość	1687 mm
Rozstaw osi	3048-3353 mm
Masa własna	3200 kg
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Jeep Cherokee; Jeep Wagoneer; Jeep Grand Wagoneer
Konkurencja	Ford F-Series; GMC C/K
	Multimedia w Wikimedia Commons

Jeep Gladiator – samochód osobowy typu pickup klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką Jeep w latach 1962 – 1971 i jako Jeep Pickup w latach 1971 – 1988.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Na początku lat 60. XX wieku będący u schyłku działalności Willys poszerzył swoją ofertę modelową o dużego pickupa opartego na bazie sztandarowego SUV-a Wagoneer. Model Gladiator dzielił z nim zarówno platformę, jak i wygląd pasa przedniego oraz pierwszej pary drzwi, a także otrzymał taki sam wystrój kabiny pasażerskiej wraz z kokpitem^[1]. W 1963 roku produkcję kontynuowała nowa firma, Kaiser-Jeep.

Charakterystyczną cechą wyglądu Jeepa Gladiatora z pierwszych lat produkcji był masywny przód z prostokątną, chromowaną atrapą chłodnicy, a także podwójne reflektory i wyraźne wybrzuszenie na masce łączące się z zaokrągloną górną krawędzią maski^[2].

Restylizacje[edytuj | edytuj kod]

Wraz z gruntowną modernizacją z 1971 roku, Jeep zdecydował się zrezygnować ze stosowania nazwy Gladiator i odtąd sprzedawał swój model jako Jeep Pickup. Wzorem pokrewnego modelu Wagoneer, pojawił się zupełnie nowy pas przedni z szerokim, chromowanym grillem i znacznie mniejszymi, pojedynczymi okrągłymi reflektorami^[3].

W 1984 roku Jeep Pickup przeszedł drugą modernizację, która przyniosła inny kształt reflektorów. Stały się one kwadratowe, zyskując do tego prostokątne kierunkowskazy. Ponadto, pojawiło się wyraźne wybrzuszenie na atrapie chłodnicy^[4]. Pod tą postacią samochód produkowano przez kolejne 4 lata, kończąc trwającą 27 lat produkcję tej linii modelowej w 1988 roku.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

L6 3.8l Tornado
L6 3.8l AMC
L6 4.2l AMC
V8 5.4l AMC
V8 5.7l Buick
V8 5.9l AMC
V8 6.6l AMC

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ THE ORIGINS AND REBIRTH OF THE JEEP® GLADIATOR. [dostęp 2020-04-16]. (ang.).
↑ Classic Pickup: 1963-1971 Jeep Gladiator. [dostęp 2020-04-16]. (ang.).
↑ The New Jeep Gladiator and 10 Jeep Trucks That Made It Possible. [dostęp 2020-04-16]. (ang.).
↑ 1984 JEEP PICKUP 4WD J10 LAREDO. [dostęp 2020-04-16]. (ang.).

[1] THE ORIGINS AND REBIRTH OF THE JEEP® GLADIATOR. [dostęp 2020-04-16]. (ang.).

[2] Classic Pickup: 1963-1971 Jeep Gladiator. [dostęp 2020-04-16]. (ang.).

[3] The New Jeep Gladiator and 10 Jeep Trucks That Made It Possible. [dostęp 2020-04-16]. (ang.).

[4] 1984 JEEP PICKUP 4WD J10 LAREDO. [dostęp 2020-04-16]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]