Katastrofa kolejowa w Muninie (1920)
49°59′21″N 22°43′11″E/49,989167 22,719722b.jpg)
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Rodzaj zdarzenia |
zderzenie pociągów |
| Data | |
| Ofiary śmiertelne |
8 osób |
| Ranni |
22 osób |
Położenie na mapie Polski w 1939  | |
| 49°59′21″N 22°43′11″E/49,989167 22,719722
| |
Katastrofa kolejowa w Muninie – zderzenie pociągów przed stacją kolejową w Muninie, które wydarzyło się 19 maja 1920.
Opis[edytuj | edytuj kod]
Rejon stacji kolejowej w Muninie w przeszłości był wielokrotnie miejscem katastrof i wypadków kolejowych[1]. Do kolejnego zdarzenia doszło w nocy 18 na 19 maja 1920[1]. Około godz. 2:00 przepełniony pociąg pospieszny nr 10 relacji Lwów-Kraków wpadł na pociąg szybujący nr 573, który w tym czasie manewrował na linii[1]. Lokomotywa, wóz służbowy i pięć wagonów towarowych pociągu szybującego uległy zniszczeniu[1]. W pociągu pospiesznym zniszczeniu uległy lokomotywa, wóz służbowy i trzy wagony 3 klasy[1].
W akcji ratunkowej, prowadzonej jeszcze w warunkach ciemności, uczestniczyły zespoły ratownicze ze stacji Jarosław i Przemyśl[1].
Spod zdruzgotanych elementów wydobyto 41 ludzi[1]. Z tego 7 ofiar śmiertelnych (z czego 6 wojskowych), 10 ciężko rannych (przewiezieni do szpitala w Jarosławiu, gdzie jedna osoba zmarła), a 23 doznało lekkich obrażeń[1]. Obaj maszyniści tuż przed czołowym zderzeniem zdołali wyskoczyć ze swoich maszyn i tym samym uniknęli śmierci[1].
a.jpg)
W rezultacie prowadzonego dochodzenia stwierdzono, że manewrujący pociągiem szybującym wjechał na niewłaściwy tor, wskutek czego doszło do katastrofy z nadjeżdzającym pociągiem pospiesznym[1]. Jednocześnie ustalono, że pociąg pospieszny wbrew przepisom nadjeżdżał z pełną szybkością 70 km/h mimo nakazu zwolnienia[1].