Katastrofa lotnicza w Lakatamii
35°06′30″N 33°17′14″E/35,108333 33,287222 Samolot, który uległ katastrofie; zdjęcie wykonano na lotnisku w Amsterdamie w lipcu 1965 roku. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data |
20 kwietnia 1967 |
| Godzina |
1:13 czasu lokalnego |
| Rodzaj |
zderzenie z górą |
| Przyczyna |
błąd pilota |
| Ofiary śmiertelne |
126 osób |
| Ranni |
4 osoby |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik |
Globe Air |
| Numer |
HB-ITB |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Liczba pasażerów |
120 osób |
| Liczba załogi |
10 osób |
Położenie na mapie Cypru  | |
| 35°06′30″N 33°17′14″E/35,108333 33,287222
| |
Katastrofa lotnicza w Lakatamii – katastrofa samolotu Bristol Britannia, należącego do szwajcarskich linii lotniczych Globe Air, do której doszło w mieście Lakatamia, 7 kilometrów, od stolicy Cypru – Nikozji. W wyniku katastrofy, zginęło 126 osób ze 130 przebywających na pokładzie. Do dziś jest to największa katastrofa lotnicza pod względem liczby ofiar w historii Cypru[1].
Globe Air były szwajcarskimi liniami, które specjalizowały się w transporcie turystów z Europy do Azji. Samolot, który uległ katastrofie wykonywał lot na trasie Bangkok-Kolombo-Mumbaj-Kair-Bazylea. Kapitanem samolotu był Michael Müller, a drugim pilotem był M. Day. Maszyna odbywała lot na linii Mumbaj-Kair. Załoga samolotu, ze względu na złe warunki pogodowe panujące w Kairze, zdecydowała się skierować samolot na lotnisko w Nikozji, w celu uzupełnienia zapasów paliwa. Cypryjskie lotnisko pełniło funkcję lotniska zapasowego na tym etapie lotu. Nad lotniskiem w Nikozji również, panowały złe warunki atmosferyczne, w postaci burzy z piorunami. Samolot podjął pierwszą próbę podejścia do lądowania o godzinie 1:06, jednak ta została przerwana. O godzinie 1:13, podczas drugiej próby, samolot uderzył w górę, na wysokości 256 metrów i stanął w płomieniach. W katastrofie zginęło 126 osób – ocalało 3 pasażerów i stewardesa[2].
Śledztwo wykazało, że piloci samolotu przekroczyli swój czas pracy o 2 godziny i 47 minut. Później okazało się, że wydłużanie czasu lotów załóg było częstą praktyką w Globe Air, które kilka miesięcy po katastrofie ogłosiły upadłość[3].
Obywatelstwo ofiar wypadku[edytuj | edytuj kod]
| Państwo | Liczba osób |
|---|---|
 Niemcy |
75 |
 Szwajcaria |
30 |
| Brak danych | 25 |
| Razem | 130 |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Cyprus air safety profile. Aviation Safety Network. [dostęp 2019-03-12]. (ang.).
- ↑ 1967 Bristol Britannia crash. Aviation Safety Network. [dostęp 2019-03-12]. (ang.).
- ↑ Stunden gestrichen. Spiegel Online. [dostęp 2019-03-12]. (niem.).