Katastrofa lotu Uganda Airlines 775

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Katastrofa lotu Uganda Airlines 775
Boeing 707 (nr. rej. 5X-UBC), który uległ katastrofie. Zdjęcie wykonano na lotnisku Fiumicino w Rzymie w kwietniu 1983 roku.
Boeing 707 (nr. rej. 5X-UBC), który uległ katastrofie. Zdjęcie wykonano na lotnisku Fiumicino w Rzymie w kwietniu 1983 roku.
Państwo  Włochy
Miejsce Fiumicino
Data 17 października 1988
Godzina 0:30 czasu lokalnego
0:30 czasu polskiego
Rodzaj Zderzenie z ziemią
Przyczyna Błąd pilota
Ofiary 33 osoby
Ranni 19 osób
Ocaleni 19 osób
Statek powietrzny
Typ Boeing 707-338C
Użytkownik Uganda Airlines
Numer 5X-UBC
Start Wielka Brytania Londyn
Cel lotu Włochy Rzym
Numer lotu 775
Pasażerowie 45 osób
Załoga 7 osób
Położenie na mapie Włoch
Mapa lokalizacyjna Włoch
miejsce katastrofy
miejsce katastrofy
Ziemia 41°48′16″N 12°15′03″E/41,804444 12,250833Na mapach: 41°48′16″N 12°15′03″E/41,804444 12,250833

Katastrofa lotu Uganda Airlines 775 wydarzyła się 17 października 1988 roku w Fiumicino we Włoszech. W katastrofie samolotu Boeing 707-338C, należącego do linii Uganda Airlines zginęły 33 osoby, a 19 osób zostało rannych[1].

Katastrofa[edytuj | edytuj kod]

Boeing 707 odbywał lot z Londynu do Rzymu. Podczas pierwszej próby podejścia do lądowania na lotnisku Fiumicino, załoga przerwała tę próbę, ze względu na słabą widoczność. Lądowanie to miało się odbyć na pasie 16L. Kontrola lotów zadecydowała, że druga próba lądowania ma się odbyć na pasie 25. Ta próba lądowania, również się nie powiodła. Gdy samolot minął pas startowy, znalazł się na zbyt małej wysokości, zawadził o czubki drzew i runął na ziemię. Wrak maszyny stanął w płomieniach. Katastrofa miała miejsce 800 metrów od końca pasa startowego. Spośród 52 osób na pokładzie, katastrofę przeżyło tylko 19 osób.

Przyczyna katastrofy[edytuj | edytuj kod]

Za przyczynę katastrofy uznano błąd pilotów, którzy nadmiernie koncentrowali na wypatrywaniu pasa startowego w podczas słabej widoczności. Uznano, że piloci, tym samym zlekceważyli wskazania wysokościomierza i doprowadzili do zahaczenia o czubki drzew. Komisja badająca wypadek, stwierdziła również, że załoga samolotu była przemęczona[2].

Przypisy

  1. AirDisaster.Com (ang.). [dostęp 2012-07-02].
  2. Aviation Safety Network (ang.). [dostęp 2012-07-02].