Kraśnik (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Kraśnik
Dworzec kolejowy w Kraśniku, 2011
Dworzec kolejowy w Kraśniku, 2011
Państwo  Polska
Miejscowość Kraśnik
Data otwarcia 1914
Informacje kolejowe
Liczba peronów 2
Liczba krawędzi
peronowych
3
Liczba torów
w ruchu pasażerskim
3
Kasy link= N zlikwidowane
Przejścia nadziemne link= N nie ma, nie było
Przejścia podziemne link= N nie ma, nie było
Linie kolejowe
Położenie na mapie Kraśnika
Mapa lokalizacyjna Kraśnika
Kraśnik
Kraśnik
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Kraśnik
Kraśnik
Ziemia 50°55′47″N 22°17′00″E/50,929722 22,283333Na mapach: 50°55′47″N 22°17′00″E/50,929722 22,283333
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy

Kraśnikstacja kolejowa w mieście Kraśnik, w województwie lubelskim, w Polsce. Jedyna stacja ponmiędzy Lublinem Głównym a Stalową Wolą Rozwadów, na której zatrzymują się pociągi pospieszne.

Stacja posiada 6 torów przelotowych w tym jeden główny zasadniczy i trzy dodatkowe, używanych jest tylko 5. Peron 1 przylega do dworca, a peron 2 jest między torem 1 a 3. Używany jest także tor przy placu ładunkowym, odgałęzia się od toru 5 od strony Wilkołazu i jest zakończony kozłem oporowym. Do roku 2012 istniała także nieczynna linia do Fabryki Łożysk Tocznych, jednak została zlikwidowana. Do dziś istnieją bocznice do Jednostki Wojskowej, magazynu oraz tartaku, który rozebrano w połowie lat 90.

Wieża ciśnień

Na stacji zatrzymują się pociągi osobowe z Lublina do Stalowej Woli Południe, Szastarki. Budynek dworca jest obecnie zamknięty. Na stacji również do dziś znajduje się wieża ciśnień. Dostarcza ona obecnie wodę mieszkańcom tej okolicy. Ruch prowadzą dwie nastawnie: "K" (od strony Wilkołazu) i "K1" (od strony Szastarki). Stacja posiada urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną.

Planowane są prace, mające na celu przebudowę stacji. Będą miały na celu przebudowę głowicy rozjazdowej od strony Wilkołazu i budowę nowego peronu wyspowego między dotychczasowymi torami nr 1 i 5 (nastąpi likwidacja toru nr 3). Prawdopodobnie zlikwidowane zostaną też zbędne i nieużywane tory boczne. Remont ma ruszyć jesienią 2013.


Linie kolejowe[edytuj | edytuj kod]

Linie kolejowe krzyżujące się w Kraśniku biegną w kierunku:

1) Lublina:

Stacja Następny przystanek Odległość
Kraśnik Pułankowice 5 km
Wilkołaz (stacja zamknięta dla potrzeb technicznych) 9 km
Wilkołaz Wieś 11 km
Leśniczówka (stacja zlikwidowana) 16 km
Niedrzwica Kościelna 21 km
Niedrzwica 24 km
Majdan (mijanka zlikwidowana) 29 km
Krężnica Jara 33 km
Lublin Zemborzyce 36 km
Lublin Zalew (przystanek nieczynny)
P. odg. Lublin Wrotków (zlikwidowany)
Lublin Most (zlikwidowany)
Lublin 44 km

2) Przeworska:

Stacja Następny przystanek Odległość
Kraśnik Sulów 5 km
Por (mijanka zlikwidowana) 7 km
Szastarka 11 km
Polichna Kraśnicka 16 km
Rzeczyca Kolonia (mijanka zlikwidowana) 20 km
Rzeczyca 25 km
Potok Kraśnicki (mijanka zlikwidowana) 30 km
Zaklików 35 km
Gielnia (mijanka zlikwidowana) 40 km
Lipa 47 km
Kępa (stacja zlikwidowana) 51 km
Pilchów 55 km
P.odg. Charzewice 56 km
Stalowa Wola Rozwadów 58 km

3) Kraśnika Fabrycznego:

Stacja Następny przystanek Odległość
Kraśnik Kraśnik Fabryczny 6 km

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Kraśnik
Linia 68 Lublin - Przeworsk (km linii: 44,108)
odległość: 4,844 km
PułankowiceBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
odległość: 5,065 km
Kraśnik
Linia
odległość: 0 km
Kraśnik FabrycznyBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg