Seria MP 89 RATP

MP 89

MP 89 CC na linii 4 na stacji Réaumur – Sébastopol.
Kraj produkcji	Francja
Producent	GEC-Alsthom
Lata budowy	1997–2000
Wymiary
Długość	90280 mm
Szerokość	2448 mm
Napęd
Napięcie zasilania	750 V
Parametry eksploatacyjne
Prędkość konstrukcyjna	80 km/h

MP 89 (fr. Metro Pneu appel d'offres 1989, metro ogumione, przetarg z 1989 r.) – model ogumionego elektrycznego zespołu trakcyjnego eksploatowanego przez RATP w metrze paryskim. W eksploatacji od 1997 r. na 1 w wersji z maszynistą i od 1998 r. na linii 14 w wersji całkowicie zautomatyzowanej. Aktualnie używany na liniach 4 i 14. W sumie powstały 52 składy typu CC i 21 typu CA, każdy liczący 6 wagonów, czyli w sumie 438 wagonów.

Pociągi typu MP 89 wprowadziły w paryskim metrze kilka nowości, w szczególności możliwość swobodnego przechodzenia między wagonami (składy jednoprzestrzenne) i automatycznie otwierane drzwi.

Istnieją dwa typy MP 89:

• MP 89 CC (fr. Conduite Conducteur, sterowanie przez maszynistę) o sterowaniu ręcznym, eksploatowany początkowo na linii 1, a później na linii 4.
• MP 89 CA (fr. Conduite Automatique, sterowanie automatyczne) o sterowaniu całkowicie zautomatyzowanym, eksploatowany na linii 14. Ta wersja nie posiada kabiny maszynisty, co pozwala pasażerom obserwować tor przez dużą szybę na obu końcach składu. Pociągi są mimo to wyposażone w awaryjny pulpit sterowniczy schowany pod osłoną.

Parametry techniczne

• Liczba: 52 składy CC, 21 składów CA
• Konfiguracja M + R + R + R + R + M
• Długość: 90,28 m
• Maksymalna szerokość: 2,448 m
• Masa: 144,2 t (CC), 135 t (CA)
• Moc: 2000 kW
• Materiał użyty w pudle: stop aluminium
• Wózki: ogumione z kołami awaryjnymi i bocznymi kołami prowadzącymi
• Maksymalna prędkość: 80 km/h
• Dozwolona prędkość 70 km/h
• Drzwi: po 3 pary drzwi przesuwnych z każdej strony, otwieranie automatyczne, otwarcie szerokie na 1,65 m
• Miejsca siedzące: 132 (CC), 144 (CA)
• Pojemność (przy zapełnieniu "komfortowym", tj. 4 os./m²): 720 (CC), 722 (CA)