MS Bieszczady
| Bandera | |
|---|---|
| Znak wywoławczy |
SPKB |
| Port macierzysty |
Szczecin |
| Armator | |
| Nadzorujące towarzystwo klasyf. | |
| Dane podstawowe | |
| Typ |
masowiec B-520 |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Data wodowania | |
| Dane techniczne | |
| Nośność (DWT) |
15680 ton |
| Liczebność załogi |
39 |
| Liczba pasażerów |
8 |
| Długość całkowita (L) |
156,3 m |
| Szerokość (B) |
20,4 m |
| Zanurzenie (D) |
9,5 m |
| Pojemność |
brutto: 10847/netto: 5831 RT |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
spalinowy |
| Moc silnika |
9796 kW |
| Liczba śrub napędowych |
1 |
| Prędkość maks. |
15 w. |
MS Bieszczady – statek zbudowany w 1968 roku, którego nazwa pochodzi od obszaru geograficznego Bieszczady.
Statek zbudowano w Stoczni Szczecińskiej[1][2]. W zamierzeniu był to ostatni z zaplanowanych masowców serii B-520 (tzw. szesnastotysięczników), zbudowanych w tej stoczni na zamówienie Polskiej Żeglugi Morskiej (wszystkim nadano nazwy regionów geograficznych, pierwszym był MS Zagłębie Dąbrowskie)[2]. MS Bieszczady był 164 jednostką zbudowaną w Stoczni Szczecińskiej[2]. Projektantem statku był inż. Jerzy Piskorz-Nałęcki[2]. Wodowanie odbyło się 23 lipca 1968 roku o godz. 13 w Szczecinie[3]. W uroczystości wzięli udział przedstawiciele wojewódzkich władz państwowych i partyjnych województwa rzeszowskiego (ówcześnie obejmującego swym zasięgiem także region Bieszczadów): Władysław Kruczek, Edward Duda, Stanisław Ryba, Wojciech Bania, Wiesław Marszałek, Zbigniew Dańczyszyn[3]. Matką chrzestną statku została radna Wojewódzkiej Rady Narodowej w Rzeszowie i wiceprzewodnicząca zarządu wojewódzkiego Ligi Kobiet, Irena Kruczek[3][1].
Po wodowaniu zaplanowano prace wyposażeniowe, przeprowadzenie podniesienia bandery w terminie do 4 miesięcy oraz pierwszy rejs[2]. Przy wykonaniu dekoracji wnętrz i urządzenia jednostki zostały uwzględnione motywy symbolizujące region bieszczadzki[2].
Kapitanem MS Bieszczady została od początku Danuta Kobylińska-Walas, pierwsza w Polsce kobieta kapitan żeglugi wielkiej[2][4].
Przeznaczeniem służby statku były porty w basenie Morza Śródziemnego[2].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Elżbieta Ciastoniowa. Nadaję ci nazwę Bieszczady. Nowy szesnastotysięcznik zszedł pomyślnie z pochylni Stoczni Szczecińskiej. „Nowiny”, s. 1, Nr 175 z 25 lipca 1968.
- ↑ a b c d e f g h Elżbieta Ciastoniowa. „Bieszczady” na... morzu!. „Nowiny”, s. 3, Nr 177 z 27 i 28 lipca 1968.
- ↑ a b c „Sław imię polskich stoczniowców i piękno Bieszczadów”. Nowy 16-tysięcznik „Bieszczady”. „Nowiny”, s. 1, Nr 173 z 23 lipca 1968.
- ↑ Monika Goll: Figi kapitan Żaby. wysokieobcasy.pl, 2010-12-06. [dostęp 2017-02-02].
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Jan Piwowoński: Flota spod biało-czerwonej. Warszawa: Nasza Księgarnia, 1989, s. 181-182. ISBN 83-10-08902-3.