Protram 204 WrAs

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
204 WrAs
Protram 204 WrAs na pętli Krzyki
Protram 204 WrAs na pętli Krzyki
Dane techniczne
Liczba członów 1
Długość 13500 mm
Szerokość 2355 mm
Wysokość 3300 mm
Masa 18975 kg
Liczba i moc silników 4 × 50 kW
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących 20
Liczba miejsc stojących 75
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy

204 WrAs – oznaczenie tramwaju wytwarzanego od roku 2004 w zakładach Protram we Wrocławiu. 204 WrAs to pierwszy po II wojnie światowej tramwaj wybudowany od podstaw we Wrocławiu.

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Mimo że tramwaj podobny jest do modernizowanych wagonów typu Konstal 105Na, jest jednak zupełnie nową konstrukcją. Wyróżnia się on prostymi ścianami bocznymi, wklejanymi oknami i szerszymi drzwiami, czego efektem jest przestronna i prosta bryła. Napęd stanowią 4 silniki prądu przemiennego (asynchroniczne, stąd człon "As" w nazwie) zaopatrzone w układ falownikowy dający napięcie 400 V. Tramwaje posiadają połówkowe pantografy firmy Stemmann i wyświetlacze diodowe. Wnętrze zostało zreorganizowane poprzez zamontowanie dodatkowych poręczy i dodanie otwartych przestrzeni dla wózków. Motorniczy dysponuje klimatyzacją i ergonomicznym stanowiskiem pracy.

Eksploatacja[edytuj | edytuj kod]

Tramwaje te kursują wyłącznie we Wrocławiu (stąd "Wr" w nazwie). Pierwszy skład został dostarczony tamtejszemu MPK w styczniu 2005 roku. W tej chwili w ruchu znajduje się 12 wagonów, łączonych w dwuwagonowe składy (#2602+2601, #2604+2603, #2606+2605, #2608+2607, #2610+2609, #2612+2611). Docelowo planowana jest dostawa 20 wagonów tego typu.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]