Punkt poboru opłat
Z Wikipedii
 |
Ten artykuł wymaga uzupełnienia źródeł podanych informacji. Informacje nieweryfikowalne mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Aby uczynić artykuł weryfikowalnym, należy podać przypisy do materiałów opublikowanych w wiarygodnych źródłach. |
Punkt poboru opłat (w skrócie PPO) jest specjalnie wyznaczonym miejscem na autostradzie, w którym pobierane są opłaty (tzw. myto) za przejazd danym odcinkiem.
Opłaty mogą być zróżnicowane w zależności od:
- rodzaju pojazdu (większość autostrad płatnych)
- długości odcinka, który pokonał pojazd autostradą
- pory dnia (np. brytyjska M6 Toll czy niektóre autostrady francuskie).
Punkty poboru opłat spotyka się także na drogach innych niż autostrady; zazwyczaj są to odcinki dróg biegnące w szczególnie trudnych i kosztownych w utrzymaniu okolicach: niektóre mosty, drogi górskie i tunele (np. wjazd na wyspę Magerøya i na Przylądek Północny międzynarodową drogą E69 w Norwegii). W niektórych krajach prywatni właściciele terenów, przez które przebiegają ich prywatne drogi również instalują swoje prywatne punkty poboru opłat za przejazd takimi drogami. Zdarza się, że taki punkt poboru opłat składa się jedynie z przydrożnej skrzynki, z której zamierzający skorzystać z drogi podróżny sam pobiera sobie "bilet" oraz znajdującej się obok skarbonki, do której wrzuca opłatę. Właściciel odwiedza taki punkt tylko co kilka godzin lub co kilka dni uzupełniając jedynie zapas biletów i opróżniając skarbonkę. Ten sposób poboru myta opiera się na wzajemnym zaufaniu podróżnego i właściciela terenu oraz na poczuciu obywatelskiej praworządności.
[edytuj] PPO w Polsce
W Polsce sprawa PPO wygląda tak:
- W Polsce PPO mogą powstać na płatnym odcinku autostrady tylko wtedy, jeśli ta autostrada posiada bezpłatną drogę alternatywną (np. dla A1 jest to DK91 i obecna DK1, a dla A2 jest to DK2 i DK92).
- Na autostradzie A1 PPO istnieje póki co tylko w Rusocinie. Budowany jest też obecnie PPO w Godowie, Czekanowie i w gliwickiej dzielnicy Bojków. Planowane jest też zbudowanie PPO w Ożarowicach oraz drugiego, tymczasowego w Nieradzie.
- Na autostradzie A2, która jest znana z dużej ilości projektowanych PPO istnieją one na razie tylko w Gołuskach, Nagradowicach i w Lądku. Według umowy polskiego rządu z Autostrada Wielkopolska S.A. do czasu Euro 2012 mają powstać PPO w Tarnawie i w Trzcielu. Projektowane są jeszcze PPO w Żdżarach, Rozdzielnej, okolicach Pruszkowa i w Koniku Nowym. Nie wiadomo, co z PPO na odcinku z Konika Nowego do granicy z Białorusią w Kukurykach.
- Na autostradzie A4 istnieją obecnie 2 PPO w Mysłowicach oraz w podkrakowskich Balicach. W najbliższym czasie mają powstać PPO w okolicach Wrocławia oraz w gliwickiej dzielnicy Sośnica, koło budowanego Węzła autostradowego Sośnica. Budowane są również PPO w Przesieczanach i w podkrakowskich Staniątkach. Nie wiadomo z kolei, gdzie powstanie PPO na odcinku ze Staniątek do granicy z Ukrainą w Korczowej.
- Na autostradzie A6, A8 i na A18 nie ma planów zbudowania PPO.
