Rak 66
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Silnik |
Wartburg 1,0 | ||
| Skrzynia biegów |
manualna, 4 biegi + wsteczny | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
Władysław Szulczewski | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
? | ||
| Wygrane |
? | ||
| Pole position |
? | ||
| Najszybsze okrążenie |
? | ||
| |||
Rak 66 – samochód Formuły 3, zaprojektowany i skonstruowany przez Jerzego Jankowskiego pod marką Rak. Samochód był napędzany przez silnik Wartburg i uczestniczył w Wyścigowych Samochodowych Mistrzostwach Polski w roku 1966.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Model 66 był zmodernizowaną wersją poprzednika. Na wszystkich kołach zastosowano hamulce tarczowe, a co za tym idzie – obręcze kół, które wykonano ze stopu aluminium i magnezu. Zmniejszyło to ich masę. Użyto opon wyścigowych Dunlop. Nie zmieniono w znacznym stopniu nadwozia i podwozia[1].
Kierowcami Raka 66 byli m.in. Władysław Szulczewski, Zbigniew Sucharda i Longin Bielak[2]. Samochód zadebiutował podczas rundy w Radomiu w 1966 roku[3]. Wiadomo, że uczestniczył w mistrzostwach Polski jeszcze w 1976 roku[4].
Zbudowano trzy egzemplarze modelu[3].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Robert Steć: Polskie samochody wyścigowe. Opole: Studio conTEXT, 2011, s. 124. ISBN 978-83-930306-4-4.
- ↑ Robert Steć: Polskie samochody wyścigowe. Opole: Studio conTEXT, 2011, s. 120-122. ISBN 978-83-930306-4-4.
- ↑ a b Robert Steć: Polskie samochody wyścigowe. Opole: Studio conTEXT, 2011, s. 123. ISBN 978-83-930306-4-4.
- ↑ Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1976. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-11-20]. (pol.).