Simson MS 50

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Simson MS 50
Motorower Simson MS 50 (nazwa handlowa Sperber 50)
Motorower Simson MS 50 (nazwa handlowa Sperber 50)
Inne nazwy Simson Sperber 50
Okres produkcji 1996 - 2002
Klasa Motorower
Silnik jednocylindrowy silnik dwusuwowy o mocy 5 KM przy 6500 obr/min i momencie obrotowym 5,4 Nm przy 6000 obr/min o pojemności 50cm3, chłodzony powietrzem.
Skrzynia biegów 5
Ogumienie Przód: 2,75-17 47P MT 65
Tył: 3,00-17 50P MT 65
Długość 1995 mm
Szerokość 930 mm
Wysokość 1190 mm
Wysokość siodła 830 mm
Pojemność baku 8,7 l, w tym 1 l rezerwy
Masa własna 89 kg

Opis[edytuj | edytuj kod]

Simson MS 50 (Sperber 50) to motorower zupełnie odbiegający wyglądem od modelu S-53 oraz S-51. Linia nadwozia uzyskała zupełnie inny kształt tworząc nowoczesną sylwetkę, przypominającą lekkie motocykle konkurencyjnych firm. Zastosowano nowego kształtu osłony, zbiornik paliwa, owiewkę z okrągłym reflektorem, nowy zestaw wskaźników z elektronicznym obrotomierzem, lampa tylna, siedzenie oraz błotniki. Przednie zawieszenie zostało wyposażone w hamulec tarczowy, a tylne w centralny amortyzator.

Simson MS50 Sperber 2.jpg

Silnik[edytuj | edytuj kod]

Specjalnie do tego modelu silnik został zmodernizowany i wzmocniony. Silnik osiąga już 5,1 KM przy 6500 obr/min oraz moment obrotowy 5,4 Nm przy 6000 obr/min. Cylinder posiadał zmienione czasy otwarcia okien oraz dzielone okno ssące. Zastosowano tłok z jednym pierścieniem, który po przebiegu 12000 km przewidziano wymianę pierścienia lub kompletnego tłoka. Zwiększono stopień sprężania do 10,5:1. Zastosowano nowy układ wydechowy. Gaźnik pozostawiono prawie bez zmian - pochodzi od wersji 60 km/h.

Smarowanie dwusuwowego silnika odbywa się mieszanką paliwa z olejem mineralnym lub syntetycznym w stosunku 1:50 lub za dopłatą - automatycznie przez dozownik oleju.

Wprowadzono nową skrzynię biegów o 5 krótkich przełożeniach. Przełożenie silnik-skrzynia biegów pochodzi ze silnika o pojemności 70 cm3

Mimo że oficjalna prędkość maksymalna wynosiła 50 km/h, przy tak dużym zapasie mocy motorower ten mógł osiągać prędkości do 80 km/h.

Szczegółowe dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • Pojemność skokowa: 49,8 cm3
  • Średnica i skok tłoka: 38 mm x 44 mm
  • Moc maksymalna: 3,7 kW (5 KM) przy 6500 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 5,4 Nm przy 6000 obr/min
  • Stopień sprężania: 10,5 : 1
  • Kąt wyprzedzenia zapłonu: 1 mm przed GMP
  • Gaźnik: Bing 17/15/1103 (Bing 17/15/1106 A)
  • Skrzynia biegów: o 5 przełożeniach
  • Przełożenie I biegu: 3,66
  • Przełożenie II biegu: 2,5
  • Przełożenie III biegu: 1,89
  • Przełożenie IV biegu: 1,54
  • Przełożenie V biegu: 1,39
  • Przełożenie wstępne silnik-skrzynia biegów: 3.25
  • Przełożenie końcowe silnik-koło: 3,1875 (16/51)
  • Łańcuch: 1/2"x5,2 - 136 ogniw
  • Zawieszenie przednie: teleskop "Simson" z hydraulicznym ograniczeniem skoku lub teleskop Marzocchi z pełnym tłumieniem hydraulicznym
  • Zawieszenie tylne: wahacz o przekroju prostokątnym, centralny amortyzator, skok 170 mm
  • Hamulec przedni: tarczowy o średnicy 220 mm
  • Hamulec tylny: bębnowy o średnicy 125 mm
  • Zużycie paliwa: 3,2 l/100 km (rzeczywiste), 2,5 l/100 km przy prędkości 40 km/h (dane producenta)
  • Dopuszczalna masa całkowita: 260 kg

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • www.tezla.freehost.pl/html/motorowery simson.html
  • Simson Zweirad GmbH: Betriebsanleitung Mokick der Typereihen Habicht Sperber
  • Ersatzteile-Katalog Simson-Fun-Bike Sperber 50, Ausgabe 1997