Paweł Mieczkowski: Różnice pomiędzy wersjami

Dodaj linki
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja nieprzejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
m MalarzBOT: przerabiam link na wywołania szablonu {{Ludzie nauki}}
Zmiany związane z aktualizacją danych
Linia 40: Linia 40:


== Życiorys ==
== Życiorys ==
W 1997 roku rozpoczął pracę w ''NCC Industri Polska'', w którym kierował laboratorium drogowymi działem technologicznym<ref name=":0">{{Cytuj |tytuł = Uzasadnienie uchwały komisji habilitacyjnej w sprawie nadania stopnia doktora habilitowanego |data = 2014-12-03 |data dostępu = 2023-12-03 |s = 8 |opublikowany = wbiis.zut.edu.pl |url = https://wbiis.zut.edu.pl/fileadmin/pliki/wbia/zalaczniki/Awanse_naukowe/pawel_mieczkowski/MIECZKOWSKI_uzas.komisji.pdf}}</ref>. W listopadzie 1999 roku obronił [[Doktor (stopień naukowy)|doktorat]] zatytułowany ''Uzasadnienie wymagań wytrzymałościowych dla betonu asfaltowego na skrzyżowaniach miejskich'' na Wydziale Budownictwa i Architektury [[Politechnika Szczecińska|Politechniki Szczecińskiej]]<ref name=":1">{{Ludzie nauki |84046 |osoba = dr hab. inż. Paweł Mieczkowski |data dostępu = 2023-12-03}}</ref>. Podjął pracę jako adiunkt na macierzystej uczelni<ref name=":1" /><ref>{{Cytuj |tytuł = Paweł Mieczkowski |data dostępu = 2023-12-03 |opublikowany = recenzenci.opi.org.pl |url = https://recenzenci.opi.org.pl/sssr-web/site/people-details?personId=89984966b6cbd83f}}</ref>. W 2007 roku został głównym technologiem w przedsiębiorstwie drogowym ''Eurovia<ref name=":0" />''<ref>{{Cytuj |tytuł = Konferencja EATA za nami |data = 2023-06-16 |data dostępu = 2023-12-03 |opublikowany = eurovia.pl |url = https://eurovia.pl/konferencja-eata-za-nami/ |język = pl}}</ref>. Prowadził badania w zakresie opracowania mieszanek mineralno-asfaltowych na zimno z udziałem cementu oraz badania nad wykorzystaniem ekologicznych związków węglowodorowych z ośrodkami z Francji i Czech''<ref name=":0" />''. W latach 2007–2012 wyniki jego badań nad wymianą ciepła pomiędzy nakładaną warstwą mieszanki mineralno-asfaltowej, a otoczeniem były wdrażane podczas nakładania warstw ścieralnych w Szczecinie w niekorzystnych warunkach atmosferycznych''<ref name=":0" />''.
W 1997 roku rozpoczął pracę w ''NCC Industri Polska'', w którym kierował laboratorium drogowym i działem technologicznym<ref name=":0">{{Cytuj |tytuł = Uzasadnienie uchwały komisji habilitacyjnej w sprawie nadania stopnia doktora habilitowanego |data = 2014-12-03 |data dostępu = 2023-12-03 |s = 8 |opublikowany = wbiis.zut.edu.pl |url = https://wbiis.zut.edu.pl/fileadmin/pliki/wbia/zalaczniki/Awanse_naukowe/pawel_mieczkowski/MIECZKOWSKI_uzas.komisji.pdf}}</ref>. W listopadzie 1999 roku obronił [[Doktor (stopień naukowy)|doktorat]] zatytułowany ''Uzasadnienie wymagań wytrzymałościowych dla betonu asfaltowego na skrzyżowaniach miejskich'' na Wydziale Budownictwa i Architektury [[Politechnika Szczecińska|Politechniki Szczecińskiej]]<ref name=":1">{{Ludzie nauki |84046 |osoba = dr hab. inż. Paweł Mieczkowski |data dostępu = 2023-12-03}}</ref>. Podjął pracę jako adiunkt na macierzystej uczelni<ref name=":1" /><ref>{{Cytuj |tytuł = Paweł Mieczkowski |data dostępu = 2023-12-03 |opublikowany = recenzenci.opi.org.pl |url = https://recenzenci.opi.org.pl/sssr-web/site/people-details?personId=89984966b6cbd83f}}</ref>. W 2007 roku został głównym technologiem w przedsiębiorstwie drogowym ''Eurovia<ref name=":0" />''<ref>{{Cytuj |tytuł = Konferencja EATA za nami |data = 2023-06-16 |data dostępu = 2023-12-03 |opublikowany = eurovia.pl |url = https://eurovia.pl/konferencja-eata-za-nami/ |język = pl}}</ref>. Prowadził badania w zakresie opracowania mieszanek mineralno-asfaltowych na zimno z udziałem cementu i mieszanek przeciwspekaniowych na gorąco oraz badania nad wykorzystaniem ekologicznych związków węglowodorowych w technologii drogowej z ośrodkami z Francji i Czech''<ref name=":0" />''. W latach 2007–2014 wyniki jego badań nad wymianą ciepła pomiędzy wbudowywanymi warstwami mieszanki mineralno-asfaltowej a otoczeniem. Dotyczy to szczególnie warstw ścieralnych, które są wbudowywane w niekorzystnych warunkach atmosferycznych''<ref name=":0" />''.


3 grudnia 2012 habilitował się na podstawie oceny dorobku naukowego i pracy zatytułowanej ''Modelowanie procesu wymiany ciepła między gorącą mieszanką mineralno-asfaltową a środowiskiem na etapie zagęszczania<ref name=":0" />''<ref name=":1" />. W czerwcu 2017 roku został członkiem rady naukowej przy [[Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad|Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Rada Naukowa przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad |data dostępu = 2023-12-03 |opublikowany = Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad |url = https://www.gov.pl/web/gddkia/rada-naukowa-przy-generalnym-dyrektorze-drog-krajowych-i-autostrad |język = pl}}</ref>. Został mianowany kierownikiem Katedry Inżynierii Budowlanej i Komunikacyjnej Wydziału Budownictwa i Inżynierii Środowiska Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego<ref>{{Cytuj |tytuł = Skład osobowy/Personel |data dostępu = 2023-12-03 |opublikowany = kibik.zut.edu.pl |url = https://kibik.zut.edu.pl/?id=15793&no_cache=1}}</ref>.
3 grudnia 2014 habilitował się na podstawie oceny dorobku naukowego i pracy zatytułowanej ''Modelowanie procesu wymiany ciepła między gorącą mieszanką mineralno-asfaltową a środowiskiem na etapie zagęszczania<ref name=":0" />''<ref name=":1" />. W czerwcu 2017 roku został członkiem rady naukowej przy [[Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad|Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Rada Naukowa przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad |data dostępu = 2023-12-03 |opublikowany = Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad |url = https://www.gov.pl/web/gddkia/rada-naukowa-przy-generalnym-dyrektorze-drog-krajowych-i-autostrad |język = pl}}</ref>. Został mianowany kierownikiem Katedry Inżynierii Budowlanej i Komunikacyjnej Wydziału Budownictwa i Inżynierii Środowiska Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie<ref>{{Cytuj |tytuł = Skład osobowy/Personel |data dostępu = 2023-12-03 |opublikowany = kibik.zut.edu.pl |url = https://kibik.zut.edu.pl/?id=15793&no_cache=1}}</ref>.


Jest recenzentem 5 prac doktorskich i promotorem jednego doktoratu<ref name=":1" />, a także promotorem ponad 45 dyplomowych prac magisterskich i 15 prac inżynierskich, ponadto recenzował 55 prac magisterskich i 3 prace inżynierskie''<ref name=":0" />''. Recenzuje także artykuły naukowe w międzynarodowych czasopismach The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering i Archives of Civil and Mechanical Engineering oraz polskim Drogownictwie''<ref name=":0" />''. Opublikował 33 artykuły naukowe<ref name=":1" />.
Jest recenzentem 16 prac doktorskich, 3 habilitacyjnych i promotorem jednego doktoratu<ref name=":1" />, a także promotorem ponad 100 dyplomowych prac magisterskich i 50 prac inżynierskich, ponadto recenzował ponad 100 prac magisterskich i 40 prace inżynierskich''<ref name=":0" />''. Recenzuje także artykuły naukowe w międzynarodowych czasopismach The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering, Materials, Roads and Bridges, Applied Sciences, Infrastructures, Sustainability, Archives of Civil and Mechanical Engineering oraz polskim Drogownictwie''<ref name=":0" />''. Opublikował ponad 90 artykułów naukowych<ref name=":1" />.


== Przypisy ==
== Przypisy ==

Wersja z 08:58, 26 kwi 2024

Paweł Mieczkowski
Państwo działania

 Polska

doktor habilitowany nauk technicznych
Specjalność: budownictwo drogowe
Alma Mater

Politechnika Szczecińska

Doktorat

1999 – budownictwo
Politechnika Szczecińska Wydział Budownictwa i Architektury

Habilitacja

2014 – budownictwo
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny

Nauczyciel akademicki
Uczelnia

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

Paweł Mieczkowski – polski inżynier i nauczyciel akademicki, doktor habilitowany nauk technicznych. Profesor nadzwyczajny Katedry Dróg i Mostów Wydziału Budownictwa i Inżynierii Środowiska Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego, a także kierownik Katedry Inżynierii Budowlanej i Komunikacyjnej tego wydziału.

Życiorys

W 1997 roku rozpoczął pracę w NCC Industri Polska, w którym kierował laboratorium drogowym i działem technologicznym[1]. W listopadzie 1999 roku obronił doktorat zatytułowany Uzasadnienie wymagań wytrzymałościowych dla betonu asfaltowego na skrzyżowaniach miejskich na Wydziale Budownictwa i Architektury Politechniki Szczecińskiej[2]. Podjął pracę jako adiunkt na macierzystej uczelni[2][3]. W 2007 roku został głównym technologiem w przedsiębiorstwie drogowym Eurovia[1][4]. Prowadził badania w zakresie opracowania mieszanek mineralno-asfaltowych na zimno z udziałem cementu i mieszanek przeciwspekaniowych na gorąco oraz badania nad wykorzystaniem ekologicznych związków węglowodorowych w technologii drogowej z ośrodkami z Francji i Czech[1]. W latach 2007–2014 wyniki jego badań nad wymianą ciepła pomiędzy wbudowywanymi warstwami mieszanki mineralno-asfaltowej a otoczeniem. Dotyczy to szczególnie warstw ścieralnych, które są wbudowywane w niekorzystnych warunkach atmosferycznych[1].

3 grudnia 2014 habilitował się na podstawie oceny dorobku naukowego i pracy zatytułowanej Modelowanie procesu wymiany ciepła między gorącą mieszanką mineralno-asfaltową a środowiskiem na etapie zagęszczania[1][2]. W czerwcu 2017 roku został członkiem rady naukowej przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad[5]. Został mianowany kierownikiem Katedry Inżynierii Budowlanej i Komunikacyjnej Wydziału Budownictwa i Inżynierii Środowiska Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie[6].

Jest recenzentem 16 prac doktorskich, 3 habilitacyjnych i promotorem jednego doktoratu[2], a także promotorem ponad 100 dyplomowych prac magisterskich i 50 prac inżynierskich, ponadto recenzował ponad 100 prac magisterskich i 40 prace inżynierskich[1]. Recenzuje także artykuły naukowe w międzynarodowych czasopismach The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering, Materials, Roads and Bridges, Applied Sciences, Infrastructures, Sustainability, Archives of Civil and Mechanical Engineering oraz polskim Drogownictwie[1]. Opublikował ponad 90 artykułów naukowych[2].

Przypisy

  1. ↑ a b c d e f g Uzasadnienie uchwały komisji habilitacyjnej w sprawie nadania stopnia doktora habilitowanego [online], wbiis.zut.edu.pl, 3 grudnia 2014, s. 8 [dostęp 2023-12-03].
  2. ↑ a b c d e Dr hab. inż. Paweł Mieczkowski, [w:] baza „Ludzie nauki” portalu Nauka Polska (OPI PIB) [dostęp 2023-12-03].
  3. ↑ Paweł Mieczkowski [online], recenzenci.opi.org.pl [dostęp 2023-12-03].
  4. ↑ Konferencja EATA za nami [online], eurovia.pl, 16 czerwca 2023 [dostęp 2023-12-03] (pol.).
  5. ↑ Rada Naukowa przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad [online], Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad [dostęp 2023-12-03] (pol.).
  6. ↑ Skład osobowy/Personel [online], kibik.zut.edu.pl [dostęp 2023-12-03].
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Paweł_Mieczkowski&oldid=73617662”