Sunshine Skyway Bridge

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Sunshine Skyway Bridge
Sunshine Skyway Bridge
Państwo  Stany Zjednoczone
Podstawowe dane
Przeszkoda zatoka Tampa
Długość 8 851,4 m
Zbudowano maj 1980-kwiecień 1987
Położenie na mapie Florydy
Mapa lokalizacyjna Florydy
Sunshine Skyway Bridge
Sunshine Skyway Bridge
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych
Mapa lokalizacyjna Stanów Zjednoczonych
Sunshine Skyway Bridge
Sunshine Skyway Bridge
Ziemia 27°37′27,23″N 82°39′33,91″W/27,624230 -82,659420Na mapach: 27°37′27,23″N 82°39′33,91″W/27,624230 -82,659420
Commons-logo.svg Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

Sunshine Skyway Bridge - most kablowy znajdujący się w USA nad zatoką Tampa. Sunshine Skyway Bridge jest najdłuższym wykonanym z betonu mostem kablowym, jego długość wynosi 8851,4 metra. Budowa rozpoczeła się w maju 1980 r. a zakończyła kwietniu 1987 r. Most został wykonany ze stali oraz betonu, a budowa kosztowała 244 miliony dolarów. Jezdnię podtrzymuje 21 stalowych kabli, a te składają się z jeszcze mniejszych dziewięcio calowych przewodów. Dziennie przejeżdża tędy 20 000 samochodów. W pobliżu mostu znajduje się bardzo ruchliwy port, dlatego też by nie był przeszkodą dla większych statków wznosi się 50 metrów nad poziomem wody.

Należy on do grupy najpopularniejszych mostów które powstały po 1970 r. ze wzgledu na to, że kable podtrzymujące konstrukcję są pomalowane na jasno-żółty kolor, taki jaki mają taksówki.

Sunshine Skyway Bridge ma ciekawą historię, a mianowicie wcześniej w tym samym miejscu stał inny czteromilowy most. Most ten powstał w roku 1954. W 1969 roku zbudowano identyczny drugi most, równoległy do starego i w ten sposób uzyskano cztery pasy ruchu. Niestety 9 maja 1980 r. w czasie gwałtownej burzy frachtowiec "Summit Venture" uderzył w most. Do wody wpadło ponad 250 m. konstrukcji, zabijając 35 osób. Departament Transportu Florydy już następnego dnia zadecydował o skonstruowaniu lepszego i bezpieczniejszego mostu. Ze względu na to jak zniszczony został jego poprzednik, bardzo duży nacisk został położony na ochronę przed statkami. Rozwiązaniem okazały się duże betonowe wyspy zwane "delfinami" które mają absorbować niechciane uderzenia. "Delfiny" są w stanie wytrzymać uderzenie ważącego 87 000 ton statku płynącego z prędkością 10 węzłów.

Od otwarcia w 1987 r. Sunshine Skyway wygrał tuzin nagród w kategorii inżynierii i projektów.